【迈巴赫S级和奥迪A8】价格对比,看看谁更便宜!

迈巴赫S级

奥迪A8

【迈巴赫S级和奥迪A8】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

迈巴赫S级

奥迪A8

车长:5470 轴距:3396 车高:1510 车宽:1921
外形尺寸(mm)
车长:5450 轴距:3258 车高:1486 车宽:1945
×4 ×4
车门/座位数
×4 ×4

行李厢容积:495L

行李厢容积

行李厢容积:--

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【迈巴赫S级和奥迪A8】车型亮点、配置,看看谁更全!

迈巴赫S级

奥迪A8

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

迈巴赫S级

奥迪A8

综合评分4.66分
网友油耗--
综合评分4.7分
网友油耗--

一碗酒1993

最满意:

隔音没得说,驾驶感受比奔驰S好很多,毕竟多了个涡轮动力好很多

不满意:

低速会有点动力迟滞,特别是塞车的时候开迈巴赫模式2档跟车有点费劲

龙城Li

最满意:

非常安静,舒适。操控感觉非常好。我开过很多车,卡宴,帕纳梅拉,总裁,7系,5系,3系,奔驰S。对比那么多车,我认为7系就是天花板的操控,那个驾驶感受真的无敌。但是…直到我提了s480,我才发现,这台车操控绝对在7系之上。视野有suv的视野,桃木方向盘特别舒服,转向很轻灵,座椅开着特别特别舒服。

不满意:

推背感不是很足,但是动力是没问题的。刹车偏软。柏林之声我到现在还不知道怎么调…也在考虑要不要加装大柏林。据说外面全是假的,有点担心

景逸23696537

最满意:

买这个车的人大概应该都是有点实力的吧,今天是主要分享一些我对这个车的感受和看法。这个价位我可选择的车型是非常多的,为什么单单就提了它呢?基于这几点满意,第一个是外形,如此低调,但是又不是格调,在这个价位的车能让人一眼看上去就特别顺眼的,当属它莫属。第二个是内饰的豪华性,感觉这个内饰的豪华调调是一种很直面的冲击,直吸引人眼球。第三个当然是行驶感知方面,动力强劲,操控感也不错。

不满意:

这个段位的车其实非要说什么缺点,未免有点吹毛求疵。只是说感受相对比较不舒适的地方,一来是悬挂偏软,过坑有稍微的弹跳感,不是很喜欢这种调教。二来是方向盘偏笨重。转向的时候要稍用力。

口碑点评

特靠谱tekaopu

最满意:

如果不是公司需要,我还真有点不太敢开它,因为在我的印象中,开奥迪A8的都是非富即贵,要么公司用车,要么公务用车,都是配有专车司机的,我一个小老板,开上它总有点杀鸡用宰牛刀的感觉,哈哈哈。比较自嘲哈。不过我的这种感受也正是我所需要的,也体现了奥迪A8非同寻常的地位形象,外观展示出来的信息很多,超级尊贵感,豪华感,由内而外散发出的那种位居高位的的气场特别浓厚,一般的车停在旁边,不仅车身不够比,气质也被A8拿捏得死死的。其实像我做生意这么久,这些身外之物确实能够提升自己的软实力,深有体会啊,奥迪A8一开出去,合作伙伴都要高看你几眼,虽然自己觉得自己啥也不是,但是生意谈成的可能性也是八九不离十啦。能力不重要,重要的是面子,A8算是我的幸运车了,提车回来后就好运不断。

不满意:

不满意的是价格稍稍有点偏贵,当初买车我都是想了又想,忍了又忍才买下来的,只想提升一下自己的逼格。不过也带来了一些好处。另外就是内饰感觉有点掉档次,和同级别的S级比较还是有一定的差距,不过想想价格,也想得通了。个人感受,不喜勿喷。

一笔一墨绘你倾城

最满意:

车子已经购买一个多月了,也跑过长途。接下来和网友们分享几个满意的地方!?1.外观。 D5这代外观改变很大,非常年轻化了。像我这种90后开,比老款合适多了。?2. 灯光。 奥迪一直有着“灯厂”的美誉... 这可不是随便起的,每一个全新改款的车型所应用的灯光设计,都能激起一波车市的潮流!全LED灯组配备激光大灯,尤其是新的动态尾灯,看点十足! 3.底盘。A8的底盘调教还是那么优秀,开过或者乘坐过的人都清楚。4. 驾驶感受。 这代的A8L 行驶起来比老款的轻松不少,可能是有轻混的介入?反正转向精度、力度都很轻松!!!

不满意:

这一个多月以来,可为A8操了不少心。我这里也分几类说明吧!?1. 座椅。 讲真的,非常不理解奥迪A8为何坚持不为后排配备腿托... 买这车的,有多少是老板坐后排,座椅那么短,还没腿托,老板座斜躺下来腿部都是悬空的,真的不舒服。看看S系的后排乘坐感受吧!!!2. 顿挫。 低速行驶时会感觉到轻微的顿挫。比D4差点。我个人的感受!3.异响。 这个是我最不满意的一点! 车子开了1000公里,走颠簸路段时,后排位置有很大响声,{后来确定是天窗异响}! 副驾驶出风口共振异响, 驾驶室门板拉手里的轴承晃动异响... 天窗的异响给出的解决方案是, 钣金微调.. 驾驶室拉手拆开弄好了。副驾出风口还没解决... 真的,百万级别的车 竟然还有这种装配工艺上的粗糙!!!哎

路天宇888

最满意:

奥迪A8在保留原先商务气质的同时,又增添了几分运动气息,全时四驱动力强劲,雨天在高速上行驶也稳得很,电吸门也很高级,符合豪华用车的要求。

不满意:

暂时没有发现不满意的地方,如果真要挑剔,那就是可能是座椅有一些异响吧,刚提车的时候内饰的味道有点大。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

迈巴赫S级共9款车型在售

奥迪A8共15款车型在售

2025款

  •  S480 4MATIC 146.8万
  •  S580 4MATIC 249.6万
  •  S680 4MATIC 极夜版 364.3万
  •  S680 4MATIC 332.7万

2024款

  • S 680 4MATIC 332万
  • S 580 4MATIC 248.9万
  • 改款 S 480 4MATIC 146.8万
  • S 580 4MATIC 极夜版 287.3万
  • S 680 4MATIC 极夜版 364.1万

2025款

  • A8L Horch创始人版 60 TFSI 207.68万
  • A8L Horch创始人版 55 TFSI 130万
  • A8L 50 TFSI quattro 臻选型 88.98万
  • A8L 55 TFSI quattro 旗舰型 109.8万
  • A8L 45 TFSI quattro 豪华型 78.98万

2024款

  • A8L 45 TFSI quattro 豪华型 78.98万
  • A8L 50 TFSI quattro 臻选型 88.98万
  • A8L 50 TFSI quattro 尊享型 96.88万
  • A8L 55 TFSI quattro 旗舰型 109.8万
  • A8L Horch创始人版 经典型 128万
  • A8L Horch创始人版 传奇型 142万
  • A8L 60 TFSI quattro 195.48万
  • A8L Horch创始人版 60TFSI 207.68万
  •  A8L Horch创始人版 55TFSI 130万

2023款

  • A8L 55 TFSI quattro 旗舰型 111.88万

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