我排除了很多同级别车子，我最终还是选择了沃尔沃XC60，那是因为它的安全功能、环保理念、以及发动机性能吸引了我，而且用料非常实在，整车很重，用的钢材很厚实，座椅用的真皮也很上档次。进去车里面一闻，没有什么异味，只有淡淡的皮质的气味。发动机内舱整洁，排布整齐有序，一点都不杂乱。

北欧绅士设计的沃尔沃XC60，很低调很精致也比较有品味，尤其是这外观设计辨识度很高，一看就很高级有气质，雷神之锤大灯太抢眼了，内部空间很大很舒适，而且很环保很健康安全的用料和做工，在安全方面这车也是做的很到位的，开车出门不用有太多顾虑，配置很全面很好操控

满意地方太多了。安全配置齐全，比同级别的车安全配置多了很多，用料也比较好，都是环保的材料；新车的时候也没什么气味，带空气清新系统；价格也要比bba实惠很多；开起来的话操控性很好，方向盘轻盈 指向精确。总之是一部家用好车。

车身造型好看，灯型酷炫，中网大气。还有溜背的造型，配上轮毂造型，真的是颜值爆表啊。运动感也很好，车子的动力十足，源源不断的推背感。另外车内的造型和做工也尽显豪华和舒适，作为家用车真的挺合适的。

表显公里数真实，用车踏实基本就是显示多少跑多少公里

奥迪e-tron sportback55 豪华版很不错的。对比了科技造车企业和传统造车企业的电动车后还是决定购买传统车企生产的电动车。 传统车企造的电动车虽然没有那么炫酷的科技设计和自动驾驶，但是开起来还是很舒服的。 车企造的e-tron电动车除了动力输出方式把燃油机换成了电机之外，其他方面个人感觉比奥迪Q7还要扎实，安全性，舒适型还是很值得推荐的。 这个车我开了2250km才来评价，总体的感觉是，动力输出完全够，车辆安全性能很可靠，充电很快，全铝车身轻量化，底盘厚重有信心，多连杆的空气悬挂可调乘坐很舒适。 购车后我在使用过程中特意选择开启了自动模式，第一次充满电后我跑了460km还剩9%去充电的。后来用节能模式跑了高速，全程120km定速巡航，行驶了430km还剩余11%才去充的电。最近一直在用舒适模式感觉耗电量还行，实际使用公里数比仪表盘显示的要多80km。越野模式有待进一步体验。 进口版本的电池和国产e-tron有点区别，国产电池是宁德时代生产的，进口的是软包的。这个车的电池容量比较大，但是充电很快，我在国家电网充电可以达到202.10A，充了55度电一共用了39分钟。