1无框的车窗关门后最后还会往上收一点，就这一点不防夹，已中招，手被夹出血了。 2声浪只有高转速后很响很好听3000以下没什么感觉 3座椅很硬，开久了腰酸，放了个腰垫不然吃不消 4朋友虽然一边说恭喜喜提玛莎一边说你为啥要买玛莎？朋友比我还矛盾 5质量没有网上说的怎么差，不过也好不到哪去，提车第一天我就把开前机盖的拉钩给拉下来了，然后自己都给装回去了 6内饰布局一般般，比老款多了大屏幕可能好些了，但没有氛围灯，晚上开车跟我开以前那台马自达感觉差不多 7动力一般吧，跟之前开过的s4比完全不是一类车。不过天天都堵车，动力也用不到。

这车真的值那么多钱吗？内饰老旧，就改了一个灯，中控下面的字母换了一下，其他和老款一模一样。折扣一分都没有，就送了一个保险，选了耀夜套装红内弄弄好上路95了，2.0T连买车送声浪都没了。这些就算了我可以自己动手改，问题是天天跳故障码，首先是carplay连不上，在是中控黑屏，副驾驶安全气囊设置了过一会又自己关闭了，这些系统的问题就算了，过了一段时间，提示什么轻混系统坏了，驻车制动又坏了等等就不一一列举了。我尼玛车子买来了天天和销售在这里互动车子的问题。换了个头段声音是上来了，国六的车子是真的难搞，开发都没开发出来，到广东定制了一个。这个价位的车同级别对比起来真的一坨屎一样，现在真的变成买标送车了。本来想想也就算了，就这么开，过两年再换，这个故障码亮的我忍不住的想去吐槽，想入手的广大车友慎重考虑。

空间太小，悬挂系统过硬，其实可以做得更好的，进步空间很大！

雪白双拼色内饰比较容易弄脏；在低速行驶的时候，偶尔会出现轻微的电流声，不过不仔细去听的话，这个声音并不明显；部分细节方面的做工显得较为一般，使用的硬塑料也比较多。

细节设计有待优化：部分车主提到后备箱线束裸露，后排座椅无法调节角度，以及不带实体钥匙时开启后备箱不够便捷。 车机应用生态：车载应用商店的选择相对较少，例如缺少网易云音乐等热门应用，希望后期通过OTA更新增加。 特定轮胎型号：原配的225/45 R19轮胎规格较为特殊，而且扁平胎车胎壁薄，更换时可能需要等待。

日产N7：这些小不足有点拉分 日产N7整体不算差，但三处短板实在影响用车体验，日常用着总觉得不够尽兴。 前排头部空间是硬伤，我178cm身高坐进去，把座椅调至舒适驾驶位后，头顶离车顶只剩小半拳，压抑感更明显，开久了总觉得头顶发闷。反观后排宽敞得能轻松翘腿，前后空间落差这么大，高个子朋友坐前排都得刻意蜷着腰，特别拘谨。 车机流畅度完全配不上好芯片，明明搭载了性能能打的8295P芯片，实际用着却不丝滑——切换导航和音乐时偶尔卡顿，滑动菜单也不够跟手，偶尔还会出现指令延迟。好好的硬件没发挥出实力，着急调空调或切歌时卡一下，特别影响驾驶心情。 后备箱实用性也打了折扣，后排座椅放倒后和底板有明显台阶，没法完全放平。上次想装折叠露营车和长条形收纳箱，要么塞不进去，要么得斜着卡放，白白浪费不少空间，有大件装载需求时，总觉得束手束脚，没能物尽其用。