【艾力绅和赛那】价格对比,看看谁更便宜!

艾力绅

赛那

【艾力绅和赛那】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

艾力绅

赛那

车长:4951 轴距:2900 车高:1711 车宽:1842
外形尺寸(mm)
车长:5165 轴距:3060 车高:1785 车宽:1995
×5 ×7
车门/座位数
×5 ×7

行李厢容积:--

行李厢容积

行李厢容积:525L

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【艾力绅和赛那】车型亮点、配置,看看谁更全!

艾力绅

赛那

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

艾力绅

赛那

综合评分4.47分
网友油耗--
综合评分4.73分
网友油耗--

车市网友

最满意:

外观内饰的设计,富有科技感,整体设计适合年轻人的个性。

不满意:

噪音.隔音效果不是很好,匹配的是横滨轮胎,胎噪有点大,如果米其林全系标配会好点。

兰色冰凌78

最满意:

油耗低、市区行驶无压力,时速60以内市区行驶较安静。

不满意:

副驾驶手动调节,无电动尾门,车内储物空间较少。

zhouhuangtao

最满意:

外观比较耐看,空间大,油耗低(春秋季最省油,百公里能开到6个油以下。冬季8个多油,平均7个左右。),第二排座椅乘坐比较舒适(靠背、腿托电动调节,前后左右手动调节),混动车型都带双侧电动门,起步提速快。自带高德地图,有实时路况,销售说能免费用10年实时路况。

不满意:

全系没有电尾门,只能自己加装。底盘隔音差,小石子带起来车厢里劈里啪啦一清二楚。副驾驶没有电调座椅,外后视镜没加热功能,内后视镜没有自动防眩目,全车没有座椅通风(夏天很实用的配置),仪表台全塑料,不要求包真皮吧,好歹整个搪塑材质,30多万的车真是不应该减配成这样。没有并线辅助提示,只有打右转向灯显示右后侧画面,左侧没有。360全景影像分辨率低,车载导航手写输入反应慢。好在手机高德地图能实时推送目的地,但这都2020年了,自带3G网络,好歹整个4G。自动泊车和魔术感应门很鸡肋,平时基本用不上,还不如把减配的那几项给加上。大灯在非P挡下无法手动关闭,只要一挂挡就开启自动大灯,在大白天车棚下搞得显示屏很暗,倒车影像就看不清。

口碑点评

陈爱儿

最满意:

去年3月买了七座的汉兰达,一年时间行驶了2.9万公里。因为家里人多,经常带老人小孩出去旅游,汉兰达虽然在SUV里算是空间较大的,但人多出行,总感觉还是不舒服。24款赛那发布后,开始关注。今年春节,下定决心换车,先是自己去看车试驾,然后又带着家人一起去看车。毕竟买MPV就是为了给家人坐舒服,家人的意见至关重要。期间看了别克gl8、比亚迪夏、腾势D9、传琪,也都给家人乘坐进行反复对比,说实话,都是好车,各有各的优点。最后,家人觉得,还是赛那坐起来最舒服。接着就是纠结,市要四驱尊贵,还是要航空座椅。到了4s店,四驱尊贵正好有现车,最后拍板要了四驱尊贵。现金优惠4.3万,置换补贴1.3万,汉兰达置换另有厂家补贴9000,送了行车记录仪和量子膜,以及3年的保养。提车已有5天,看着家人开心的样子,真的很满足。车子空间大,行驶起来很稳。这两天正好寒潮降温,座椅加热真的很舒服。

不满意:

原车没有脚踏板,老人小孩上车有点高了,很不方便,后期考虑加装脚踏板。高速风噪,以及加油时发动机声音,感觉都比汉兰达大。

老张请吃鸡

最满意:

1.空间。选择赛那的理由就是空间,一家4口出门,空间大的可怕;带上一方老人,6口出门也能轻松驾驭。第三排放倒,铺上床垫轻松睡觉。 2.油耗。两吨重的7座车,平均油耗5.9,比我1.5吨的小轿车都省油。68L的大油箱,续航轻松破千。一万公里一保养的话,加10箱油就足够了。 3.外观。我总结赛那的外观就是一句话,朴实无华,低调的家用车外观设计,但细节中又透露出一丝大气,成熟和稳重!

不满意:

1.最不满意的点,首先肯定是老生常谈的车内异味,提车第一天就把备胎拆下来,同时也发现了内饰衬板下面隐藏的回收棉。 即便如此,刚提车的前两个月,气味还是很大,幸亏10月份的时候气温还可以,开车时候还能开窗通风。平常在大院里停车的时候,也是开窗开门进行通风散味,期间也用了很多除异味的东西,但都远不如暴晒,通风的效果明显。目前提车4个多月,车内异味降低到了可以接受的程度。 2.另一个最不满意的点就是座椅,个人猜测是海绵太软,承托力度不够,才开了不到四千公里,主驾座椅就已经有褶皱和轻微塌陷,不敢想象十年以后的样子。 3.左右两侧的侧滑门装配间隙不一致。这个问题很多朋友也碰到了,解决起来也很简单,自己动手完全可以搞定。

留香贤

最满意:

开起来很顺滑,没有顿挫感,车很大,路上开起来感觉不到大,操控灵活,油耗很低,四驱赛那比两驱赛那起步姿态更稳重些,没有两驱急加速那种抬头感。7-8月 来回新疆一万多公里,独库公路一车 7位成人没有压力,其中有一大热天 行驶1600公里。

不满意:

最不满意:1是,隔音,虽然24款升级成了 双层夹胶玻璃,但其他地方的止震材料用的少,还是噪音偏大。2是,雨刮器的运行方式,三十几万的车,用的不是“雨量大小感应”,是时间间隔雨刷,唯一开车时分心的地方,只有顶配才有 雨量大小感应,个人认为 这是赛那最败笔的地方了。3是,车尾灯 在豪华车型上减配,这像雨刮器一样,在安全上减配了,不应该啊。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

艾力绅共8款车型在售

赛那共17款车型在售

2025款

  • 2.0L e:HEV 经典版 24.98万
  • 2.0L e:HEV 至尊黑爵士版 30.38万
  • 2.0L e:HEV 舒适版 26.88万
  • 2.0L e:HEV 豪华黑爵士版 27.88万

2024款

  • 2.0L e:HEV 经典版 27.98万
  • 2.0L e:HEV 豪华版 31.08万
  • 2.0L e:HEV 至尊版 33.18万
  • 2.0L e:HEV 舒适版 29.88万

2026款

  • 2.5L 双擎两驱铂金版 39.38万
  • 2.5L 双擎两驱至尊版 36.9799万
  • 2.5L 双擎两驱豪华福祉版 36.4799万
  • 2.5L 双擎四驱臻享版 36.9799万
  • 2.5L 双擎两驱臻享尊贵版 35.9799万
  • 2.5L 双擎四驱尊贵版 35.9799万
  • 2.5L 双擎两驱尊贵版 34.9799万
  • 2.5L 双擎四驱豪华版 33.58万

2024款

  • 2.5L混动 舒适版 29.98万
  • 2.5L混动 豪华版 32.4799万
  • 2.5L混动 至尊版 38.68万
  • 2.5L混动 四驱豪华版 33.58万
  • 2.5L混动 豪华福祉版 36.4799万
  • 2.5L混动 臻享尊贵版 35.9799万
  • 2.5L混动 铂金版 41.08万
  • 2.5L混动 尊贵版 34.9799万
  • 2.5L混动 四驱尊贵版 35.9799万

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