| 具体指标 | 用户评分 | 皮卡平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.48 |
| 动力 | ↓ | 4.56 |
| 操控 | ↑ | 4.54 |
| 油耗 | ↑ | 4.47 |
| 舒适性 | ↑ | 4.43 |
| 外观 | ↑ | 4.65 |
| 内饰 | ↓ | 4.45 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 锐骐7 |
| 购买车型 | 2022款 2.3T自动四驱柴油旗舰型平底货箱M9T |
| 裸车购买价 | 16.08万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 19800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我对皮卡其实一直很喜欢,但是锐骐7是我第一台拥有的,这个也得确实有需要才能买,今年是因为自己的工厂需要有一台采买方便的车,但是偶尔也会接待一些客户,当然用皮卡他们也都能理解,毕竟是小微生意,说白了就是大家互相合作。所以要实用也要好看一些,锐骐7就很合适了,场面很大气场很足,乘坐体验也是相当的不错。这是我最满意的,一台车的多功能化,使用体验是相当的完美的,平时用车环境很广泛,拉货越野都可以,驾驶感受也是可以的,总之这车是满足了我很多方面的需求的。
【不满意】空调,没那么强大,不分区就算了,关键是这个空调在后排真的是调节温度的能力没那么强,属于那种要20分钟后才能感受到的,虽然皮卡后排坐人的时候并不多,但是接客户的时候不开空调就有点说不过去了,这个调整温度的时间,就需要之前开启很久,不然人家还以为我们待客不成心呢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 锐骐7 |
| 购买车型 | 2022款 2.3T自动四驱柴油旗舰型平底货箱M9T |
| 裸车购买价 | 16.28万元 |
| 购买时间 | 2023年2月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2352公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】就是我买到了一台各方面表现都很均衡的车,可以说这台车的实力正好是我需要的。就说装载能力吧,我现在做的这个生意正好需要这么大的货箱,大了用不了,小了就要多跑几趟腿,这个货箱的容积不大不小正合适。价格也是个因素,之前攒的钱都拿来拓展业务了,手上没有多少现钱,这个价格正好在接受范围内,不会带来经济上的压力。
【不满意】第一,安全气囊少得可怜,只有主驾驶和副驾驶座位有。虽然我平时开车挺佛系的,很少开快车,但我很看重这个安全性能,倒也不是非要指望安全气囊,至少多一份保护就多一份安全吧。第二,我以前开的是小轿车,现在因为业务拓展的需要,买了这台皮卡,操控方面还不太熟练,方向盘也没有小轿车那么灵活。第三,内部设计也太落伍了吧?看着外观还挺时尚的,为什么不把车里设计的时尚一点呢?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】