网上车市 » 汽车大全 » 福特 » 全顺 » 2019款 全顺2.0T汽油自动多功能商用车短轴低顶6座国VI 2.0T汽油自动多功能商用车短轴低顶6座国VI » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 商用车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.89 |
| 动力 | ↑ | 4.08 |
| 操控 | ↑ | 4.27 |
| 油耗 | ↓ | 4.10 |
| 舒适性 | ↑ | 4.27 |
| 外观 | ↑ | 4.37 |
| 内饰 | ↓ | 3.89 |
| 性价比 | ↑ | 4.25 |
| 购买车系 | 全顺 |
| 购买车型 | 2020款 全顺2.0T汽油自动多功能商用车短轴低顶6座国VI2.0T汽油自动多功能商用车短轴低顶6座国VI |
| 裸车购买价 | 16万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 山东-滨州 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 85000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 4 |
【满意】看中的是短轴低顶汽油自动挡全顺空间大、长途加油方便、全球同步车款、驾控调校小型车化、可升级改装空间大、改装技术服务成熟、适用范围大用途广，驾驶感觉和大型SUV差不多，实际使用下充分证明是一辆好车！
【不满意】个人使用吐槽一下主要是此车内座椅，短低六座汽油自动挡毫无疑问是款好车，但出厂设计思路作为当年的货车后轴采用钢板减震，造成载客需求多的用户，坐后排乘坐非常颠簸，第三排简直想在坐铁板一样，江铃要是提供原厂改装服务一定马上参加；前排座椅功能简单的不能太简单了，本来三人座布局很好，主驾驶座舒适型尚可，但副驾驶双人座本身宽度窄，又设计成不能前后滑动、一体靠背，把舒适度直线变零，下部空间挺大却焊接的支架横七竖八，我就不相信焊成厢式就会影响强度，只能说座椅单位就不考虑实用和舒适只为了降低成本，23款已经做了改进，但不知道为什么座椅靠背不能设计向前放平。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 全顺 |
| 购买车型 | 2020款 全顺2.0T汽油自动多功能商用车短轴低顶6座国VI2.0T汽油自动多功能商用车短轴低顶6座国VI |
| 裸车购买价 | 16万元 |
| 购买时间 | 2021年3月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】之所以选择这款车就是奔着它的大空间来的，这一点确实没得说。无论是平时拉人载货都是相当实用，另外还有个非常值得一提的地方，就是它的动力表现也让我感到挺惊喜的。本来以为2.0t的发动机拉动这么大的会很费劲，但是实际用车一段时间之后，发现这款车子的动力表现还是挺给力的，正常超车加速都没有什么问题，而且在高速上超越那些大货车也能够给我一种比较从容的感觉，另外这个车子的油耗也不是很费，使用成本不高。
【不满意】最不满意的地方就是它的舒适性确实是不如一些家用车那么强，当然了，这也是很正常的现象。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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