网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 格瑞维亚 » 2027款 2.5L混动 尊爵ULTRA版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.75 |
| 动力 | ↑ | 4.34 |
| 操控 | ↑ | 4.37 |
| 油耗 | ↑ | 4.34 |
| 舒适性 | ↑ | 4.42 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.36 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 格瑞维亚 |
| 购买车型 | 2024款 2.5L混动尊爵ULTRA版 |
| 裸车购买价 | 29万元 |
| 购买时间 | 2026年7月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1. 空间实用性强(最大亮点)
车宽接近1.99m,第二排过道宽敞,第三排可以完全收纳下沉纯平;满载7人成年人可以正常坐,放倒第三排后备箱巨大,家用、露营、拉货都方便。
2. 混动油耗低、省心耐用
市区综合6‑7L/100km,加92号油,一箱油跑900km左右;混动平顺,没有顿挫,长期开故障率低,保养便宜,适合长期家用。
3. 底盘调校偏硬朗,高速稳
前羊角铝合金,后双叉臂独立悬架;相比赛那更紧致,侧倾小,没有传统MPV“大船晃动感”,高速跑120车身很稳,自己开的驾驶感受更好。四驱版本雨雪路面安全性更高。
4. 配置性价比优于赛那
入门就是仿皮座椅;中高配给到8155芯片双联屏;同等预算,格瑞维亚更容易拿到更高配置,运动包围外观更年轻,不商务老气。
5. 安全配置齐全
全系TSS智行安全、自适应巡航、主动刹车,家用安全性认可度高。
一、车主公认核心优势
1、驾驶感受口碑(对比赛那最大差异)
- 底盘调校更紧致硬朗,后双叉臂悬架,过弯侧倾小,没有传统MPV大船晃动感,高速120码车身稳,自己开很好开,男生、经常跑高速认可度高。
- E‑Four电子四驱版本,雨天、湿滑路面抓地强,满载出行更安心。
- 2.5双擎混动输出平顺无顿挫,起步轻快,长途高速超车底气够用。
2、空间实用性口碑(家用好评最高)
- 第二排通道宽,老人、抱小孩进出第三排不用侧身,上下车方便。
- 第三排可以完全下沉纯平放倒,收纳后地板平整,露营、大件装载能力强;三排全开,成年人可以长时间乘坐,坐垫承托表现不错。
- 2+2+3七座布局,双侧电滑门,多孩家庭、全家出游场景好评集中。
3、油耗、可靠性口碑
- 加92号汽油,市区实测6‑7L/100km,一箱油900km左右,无充电焦虑,长途自驾特别省心 。
- 丰田混动系统成熟,故障率低,保养便宜,网点多,长期家用养车成本低 。
- 全系标配TSS智行安全,全速域ACC、车道居中,高速长途开车减轻疲劳,家用安全配置到位。
4、配置&性价比口碑(对比赛那)
- 入门即仿皮座椅,中高配搭载8155芯片双联屏,车机流畅度提升明显。
- 运动包围外观,年轻不商务老气,原厂套件颜值高,不用大改内饰;同等配置终端优惠更大,落地更划算,性价比突出。
【不满意】整个车整体看起来非常好,销售非常到位,非常满意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】