网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 赛那 » 2027款 2.5L 双擎两驱舒适版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.75 |
| 动力 | ↑ | 4.34 |
| 操控 | ↑ | 4.37 |
| 油耗 | ↑ | 4.34 |
| 舒适性 | ↑ | 4.42 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↓ | 4.36 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 赛那 |
| 购买车型 | 2024款 2.5L双擎两驱舒适版 |
| 裸车购买价 | 29.88万元 |
| 购买时间 | 2026年8月 |
| 购买地点 | 福建-泉州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 670公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】整体来说这台车真的很适合多人口家庭。我家一共七口人,以前出门坐车总是挤挤巴巴,大人累、孩子闹,换了这台车之后,出行体验直接提升一大截。
【不满意】毕竟三十万级别的MPV,这个静谧表现确实不太匹配它的价位。市区低速行驶的时候还好,车内安安静静,质感不错。但只要上高速,车速突破110km/h后,噪音问题就暴露无遗。A柱的风噪、底盘传来的胎噪非常明显,持续传入车内。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛那 |
| 购买车型 | 2024款 2.5L双擎两驱舒适版 |
| 裸车购买价 | 29.88万元 |
| 购买时间 | 2026年8月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 670公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这台车的空间真的够良心。它的第三排完全不是很多MPV那种只能坐小孩的小板凳,成年人坐进去腿部空间足够,短途长途都不会挤得难受。
【不满意】最不满意的就是噪音控制。市区低速开完全没问题,车内很安静,但只要车速开到110码以上,风噪和胎噪就特别明显
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛那 |
| 购买车型 | 2024款 2.5L双擎两驱舒适版 |
| 裸车购买价 | 29.88万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1390公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这台车最大的亮点就是家用、通勤两用,实用性拉满。我平时主要用来接送孩子,它的低地台设计真的太贴心了。车身离地间隙低,不用我弯腰抱孩子,小朋友自己就能稳稳上下车,又安全又省事,日常代步和全家出游都特别合适。
【不满意】细节方面还有提升空间。中控台和车门门板大面积都是硬塑料,日常经常触摸的地方质感很一般,看着不够精致。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛那 |
| 购买车型 | 2024款 2.5L双擎两驱舒适版 |
| 裸车购买价 | 29.88万元 |
| 购买时间 | 2026年8月 |
| 购买地点 | 福建-泉州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 890公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这台车最大的亮点就是家用、通勤两用,实用性拉满。我平时主要用来接送孩子,它的低地台设计真的太贴心了。车身离地间隙低,不用我弯腰抱孩子,小朋友自己就能稳稳上下车,又安全又省事,日常代步和全家出游都特别合适。
【不满意】细节方面还有提升空间。中控台和车门门板大面积都是硬塑料,日常经常触摸的地方质感很一般,看着不够精致。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛那 |
| 购买车型 | 2024款 2.5L双擎两驱舒适版 |
| 裸车购买价 | 29.88万元 |
| 购买时间 | 2026年7月 |
| 购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 760公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】整车我最满意的就是双擎这套动力,开着真的太舒服了。市区堵车代步的时候,起步特别安静,几乎没什么声音。油电衔接做得特别成熟,切换过程完全无感,低速跟车、走走停停一点顿挫都没有,特别平顺。
【不满意】就是高速胎噪稍微有点明显。车速跑起来之后,胎噪会比较清晰地传进车里。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛那 |
| 购买车型 | 2024款 2.5L双擎两驱舒适版 |
| 裸车购买价 | 25.68万元 |
| 购买时间 | 2026年7月 |
| 购买地点 | 四川-泸州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 750公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】赛那是一辆双用属性的MPV,接送孩子时,低地台设计让孩子自己就能轻松上下车;商务接待时,客户坐进来不会觉得压抑,安静平顺的车厢氛围很得体。周末带上老人孩子全家出游,七个人都能舒舒服服地坐着。这种兼顾家庭与商务的全能性,正是我选择它的核心原因。
【不满意】中控台和门板上的硬塑料偏多,新款的备胎也取消了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛那 |
| 购买车型 | 2024款 2.5L双擎两驱舒适版 |
| 裸车购买价 | 26.88万元 |
| 购买时间 | 2026年7月 |
| 购买地点 | 陕西-汉中 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的当属广汽丰田这套双擎动力带来的从容。起步悄无声息,油电切换如行云流水,市区走走停停毫无顿挫感。超车时动力随叫随到,完全不像在开一台大块头MPV。
【不满意】高速行驶时胎噪稍微明显了些。不过这对日常使用影响有限,整体瑕不掩瑜。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】