网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 赛那 » 2027款 2.5L 双擎四驱尊贵版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.75 |
| 动力 | ↑ | 4.34 |
| 操控 | ↑ | 4.37 |
| 油耗 | ↑ | 4.34 |
| 舒适性 | ↑ | 4.42 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.36 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 赛那 |
| 购买车型 | 2024款 2.5L双擎四驱尊贵版 |
| 裸车购买价 | 34.6万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 山东-临沂 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】赛那这台车的优点其实还蛮多的,包括乘坐起来的舒适度以及空间都是比较让我满意的,不过要说最满意的那就是空间了,因为空间的实用度比较高。不管哪一排座位,都有着比较宽敞舒适的乘坐体验,头部的空间也足够宽敞,我儿子1米二三,他在后排可以直立行走。而且往第三排座椅的中间通道也比较宽敞,成年人经过是比较轻松的。
【不满意】想要车内空间大,那车身尺寸也必须得跟着大,轴距也得长,这也导致了这台赛那驾驶起来没有想象中那么灵活,车身的宽度也是挺宽的,在有些时候跟家人一起去超市买东西,车位如果不是那种标准车位的话,停车会比较费劲。还有就是驾驶起来悬架有点偏软,虽然对舒适性有一定的帮助,但车内的侧倾也会相对比较明显。所以对于这台赛那,我最不满意的部分就是驾驶感受了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛那 |
| 购买车型 | 2024款 2.5L双擎四驱尊贵版 |
| 裸车购买价 | 35.88万元 |
| 购买时间 | 2026年8月 |
| 购买地点 | 广东-江门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 870公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最让我满意的就是它的低地台设计,车身底盘很低,小孩子上下车特别方便。平时放学接送,孩子自己就能轻松上下车,不用我弯腰搀扶,既省心又安全,完全不用担心孩子磕碰摔倒。
【不满意】内饰用料比较一般,中控台、车门门板都是大面积的硬塑料,手感粗糙,质感比较廉价,和这个价位的车型不太匹配。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛那 |
| 购买车型 | 2024款 2.5L双擎四驱尊贵版 |
| 裸车购买价 | 30.88万元 |
| 购买时间 | 2026年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 850公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对赛那的空间很认可第三排座椅不用时能完全沉入地板,瞬间变身大四座模式。周末带老人孩子出门,毫无压力。而丰田双擎油耗元很低,这么大一台车,平均油耗都没有超过6个。
【不满意】新款内饰相比老款是优雅一点,但是还是有明显的塑料的,扶手箱和中控台下面都是没有包裹的塑料材质,手摸上去少了一些这个价位应有的温润感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛那 |
| 购买车型 | 2024款 2.5L双擎四驱尊贵版 |
| 裸车购买价 | 33.28万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 辽宁-鞍山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】会选择赛那就是看中赛那的大空间,因为现在很多MPV车型7座都坐满之后,后备箱的空间实在是小,而赛那在后备箱是做掏空的设计,所以7个人的行李也是能够放得下的。而且第三排的空间也比较宽敞,是能实际坐人的。所以我最满意的是赛那的空间表现。
【不满意】车子确实是比较大,在驾驶的时候会有很多不方便的地方,第一点就是停车的时候,还有过一些窄路的时候,会有很多视觉盲区。第二点就是底盘有点偏低,在一些地库包括偶尔上下马路牙子的时候要特别注意,不然容易蹭到前铲或者底盘。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛那 |
| 购买车型 | 2024款 2.5L双擎四驱尊贵版 |
| 裸车购买价 | 29.5万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 四川-宜宾 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这台车自己喜欢了很久,终于在今年的6月份拿下。当时自己很想买26款的四驱尊贵版,但是宜宾地区无货(可以从外边调配,但都是库存半年以上的了),加之27款也到店,就选择了27四驱尊贵版。最满意德地方就塞那的外观大气(和26款相比,都没发生变化),空间很大,驾驶超控感很好,以前自己的是一辆轿车,以为自己可能需要磨合很久才能驾驭这个大家伙,但是一上手,真的比想象中的还要好开。视线更开阔了,方向盘更灵活……完全得心应手。
【不满意】车身太宽大,停车的不方便,每次停车入库,都需要摸好几盘子(特别是标准车位两边都有车的情况下,那叫难受)。到商场都需要找靠边的车位才能停下。其次就是起步和提速,如果不给大油门的,真的很肉,还有就是高速时(或在加油门时),噪音稍微比较大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】