网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 赛那 » 2027款 2.5L 双擎两驱铂金版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.75 |
| 动力 | ↑ | 4.34 |
| 操控 | ↑ | 4.37 |
| 油耗 | ↑ | 4.34 |
| 舒适性 | ↑ | 4.42 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↓ | 4.36 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 赛那 |
| 购买车型 | 2024款 2.5L双擎两驱铂金版 |
| 裸车购买价 | 39.38万元 |
| 购买时间 | 2026年7月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 670公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】首先是一车两用的均衡属性，外观不偏激，没有过度商务化的严肃感，接待客户得体，日常带孩子出行又不会显得违和，混动系统油耗可控，不管是市区跑业务还是全家长途自驾，燃油开支不会过高，满油续航轻松上千，不用频繁跑加油站。第三排可以承载老人孩子。车辆保值率高，未来置换车辆，折旧损失可控。
【不满意】商务场景最大短板就是内饰豪华感不足。三十多万的车型，下半部分还是大面积的塑料，摸着碰着都是硬硬的，接待重要客户时，档次感相比新能源MPV有差距。车身尺寸较大，市区老商圈地下车库会车泊车非常考验驾驶技术。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛那 |
| 购买车型 | 2024款 2.5L双擎两驱铂金版 |
| 裸车购买价 | 39.38万元 |
| 购买时间 | 2026年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 760公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先是一车两用的均衡属性，外观不偏激，没有过度商务化的严肃感，接待客户得体，日常带孩子出行又不会显得违和，混动系统油耗可控，不管是市区跑业务还是全家长途自驾，燃油开支不会过高，满油续航轻松上千，不用频繁跑加油站。第三排可以承载老人孩子。车辆保值率高，未来置换车辆，折旧损失可控。
【不满意】商务场景最大短板就是内饰豪华感不足。三十多万的车型，下半部分还是大面积的塑料，摸着碰着都是硬硬的，接待重要客户时，档次感相比新能源MPV有差距。车身尺寸较大，市区老商圈地下车库会车泊车非常考验驾驶技术。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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