网上车市 » 汽车大全 » 腾势 » 腾势N9 » 2026款 闪充 尊越型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.75 |
| 动力 | ↑ | 4.34 |
| 操控 | ↑ | 4.37 |
| 油耗 | ↑ | 4.34 |
| 舒适性 | ↑ | 4.42 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.36 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 腾势N9 |
| 购买车型 | 2025款 闪充尊越型 |
| 裸车购买价 | 42.88万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2160公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我家迎来了第三个小生命,这让原本的座驾显得有些拥挤。换车,成了迫在眉睫的事儿。看了好多款车,不是空间小,就是配置不够实用。直到有次在车展上看到腾势 N9,一下就被吸引住了。经过一番试驾和对比,果断拿下。
最让我满意的就是它对我们三胎家庭的友好程度。三排座椅布局,每个座位都能舒适地坐下成年人。以前全家出门,孩子们总是挤在后排,吵吵闹闹。现在好了,每人都有宽敞的位置。而且悬架真不是盖的,过减速带或者坑洼路面,颠簸感被抑制得很好,孩子们能安稳地睡觉或者玩耍。外放电功能对于喜欢周末露营的我们来说,简直太实用了。一家人围坐在郊外,从冰箱拿出冰饮,再用外放电煮上美食,幸福感爆棚。
【不满意】要说不满意的地方,那就是车机系统偶尔会有点小卡顿,特别是在同时开启多个功能的时候,反应会稍慢半拍,不过重启一下基本就能解决,希望后续能通过系统升级优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势N9 |
| 购买车型 | 2025款 闪充尊越型 |
| 裸车购买价 | 43.98万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1960公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我平时在乡村做喜事接送,经常要拉亲戚宾客、置办喜宴物资,偶尔还会带一家人短途出游,对比多款大型混动SUV后选定腾势N9闪充尊越型。最满意它超大六座空间、四百公里纯电闪充、综合续航扎实的均衡表现,3125mm超长轴距2+2+2六座布局,接送亲友、堆放喜酒礼盒、婚庆杂物毫无压力;纯电续航日常跑村镇接送宾客完全够用,用电成本很低。稳重大气的旗舰外观,开去村里办喜事体面有气场,不管接亲待客还是家用出行都有面子,闪充版舒适、智能、装载配置全部拉满,实际用车体验远超我的预期。
【不满意】车身尺寸宽大,整车宽度超两米,乡村狭窄村道、老旧小院门口错车、停车都要多留意;为了承载多人、适配乡村烂路,云辇-A空气悬架调校偏支撑,经过坑洼土路、减速带颠簸感比城市轿车更明显;高速行驶时车身风噪会比较突出,低速纯电行驶安静无杂音;内饰少数边角用硬塑料,高级感还有提升空间,但结合这个价位和全能配置,都是不影响接送宾客核心需求的小瑕疵。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】