欧拉5 2026款 1.5T Max版

【满意】假期提的车，到现在差不多半个月了，这车给我最大感受，细节上做得挺到位，空调保留了一排实体按键，开车时调温度、风量伸手就能摸到，不用低头去戳屏幕，这个设计对我这种习惯了盲操作的人来说很加分。中控下方掏空的储物格容积不小，随手放手机、卡片、钥匙都很方便。门板的储物槽也够宽，能同时塞下折叠伞和500ml的水杯。后排除了独立的空调出风口，还给了一个USB接口，后排乘客给手机充电就不用再从前排拉线了。
【不满意】有点小不足的就是燃油版的OTA还没有记忆泊车和智慧寻车，不知道这两个功能后期会不会通过OTA下放到燃油版。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车回来一个星期不到，脚就没怎么闲过，单位通勤加上周末跑了几趟周边，里程表已经五百多公里了。最让我满意的就是油耗，这几天跑下来，实测百公里油耗5-6升，没上过7。路况不算好，早晚高峰堵车也有，这个表现比预期低不少。加92号油，算下来一公里四毛左右，日常通勤压力不大。以前开家里老车一个月油费七八百，这台车估计能省两百左右。
【不满意】速度上来之后，胎噪还是有点明显。但车里正常说话也不受影响，不过对于对声音敏感的人来说可能需要适应一下。后期准备自己加装隔音棉，看看会不会好一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】加油就走、无焦虑、维修保养便宜，对我们这种普通家庭来说，最实在、最省心。
【不满意】急加速时发动机声音偏大，高速风噪胎噪控制一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我每天的工作就是开着车在辖区里转，入户走访、调解纠纷、送材料，一天少说跑七八十公里。最让我满意的就是它在窄路上的灵活性。车身短小精悍，那些老小区里只有两米宽的通道，别的车进不去，我轻松就能过。转弯半径特别小，在胡同口掉头一把就能完成，不用来回折腾。方向盘低速时很轻盈，单手操作无压力，走走停停的工况下开一整天胳膊不酸。视野也开阔，A柱盲区小，能清楚看到车身四周的情况，在电动车乱窜的老小区里穿梭，心里特别有底。
【不满意】高速行驶的时候风噪偏大，时速超过九十公里，车内能明显听到风的声音，听音乐需要把音量调高不少。中控屏幕偶尔会卡顿，尤其是冷车启动的时候，点个导航要等好几秒才能反应过来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我踏实的是这台车完全融入了我们家的日常节奏。每天早晚接送孩子上下学，学校门口那段路又窄又挤，车身尺寸适中，掉头、会车都很从容，不用像开大车那样紧张。底盘调校偏软，过学校门口的减速带时，后排的孩子不会被颠得晃来晃去，坐得安稳。
【不满意】跑高速的时候，车速过了100公里每小时，风噪和胎噪会比较明显地传进车内，和孩子说话需要稍微提高音量。另外车机系统启动时反应有点慢，着车后等个十几秒才能顺畅操作，着急导航的时候会有点耽误时间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是钢琴老师，每天在城市里穿梭于不同学生家之间上课，欧拉5成了我最顺手的搭档。最让我舒服的是它开起来特别轻松，方向盘很轻，我一个女生单手掉头、倒车入库都不费劲。车身小巧，老小区里那些窄路、直角弯，以前开大车总要小心翼翼，现在一把就能过。停车也方便，路边车位随便塞，不用来回倒腾。燃油版没有续航焦虑，加油就能走，每天跑七八十公里从来不用担心电量不够。车内视野不错，A柱不粗，拐弯时能看清盲区，对新手女司机很友好。
【不满意】后备箱空间稍微小了点儿，放一个24寸的行李箱就占了大半，再去超市买菜就得往后排放。后排坐三个人会有点挤，接送学生时偶尔带两个小朋友加一个家长就差不多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是欧拉5这种踏实不矫情的性格。选它就是因为不用充电，加油就能跑，对于我这种没有固定车位、安不了充电桩的租房党来说，简直是救命稻草。日常开着它买菜、接送孩子上下学，车身尺寸不大不小，在那些老城区的窄巷子里钻来钻去非常灵活，路边停车也是一把轮的事，完全不费劲。动力输出特别平顺，在市区这种走走停停的路况下，油门跟脚但不窜，家里的老人坐着都说这车稳当，不容易晕车。还有就是它的可靠性，除了按时去换了一次机油，连小毛病都没出过，这种不找麻烦的车才是真正的好车。
【不满意】如果非要挑点毛病，那就是跑高速的时候，速度上到110之后，A柱附近会有一些风噪传进来，虽然不影响车内正常说话，但听久了会觉得不够静谧。另外，原厂配备的音响音质只能说能出声，低音比较单薄，听节奏感强的歌少了点氛围感，对音质有要求的朋友建议后期自己升级一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆车开起来让人没什么负担，油门的响应很自然，不会神经质般地一窜一跳，动力来得特别跟脚。市区里行驶时车里非常安静，电机只有一丝丝电流声，孩子在车上经常听着故事就睡着了。还有就是停车实在太方便了，瘦长的车身配合精准的倒车影像，几乎不用为找车位而烦恼。另外，它的造型和内饰设计确实长在我的审美上，每次锁车之后还会忍不住回头看两眼，这种发自内心的喜欢延续了很久。
【不满意】悬挂在遇到连续颠簸的路面时稍微有些整，能感觉到车身有小幅度的余震。A柱在转弯时稍微有点遮挡视线，需要多探一下头来观察。后排出风口的风量偏小，夏天暴晒后想要快速让后排凉快下来，需要把风量开得很大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这台车让我每天的通勤变得轻松了不少。以前挤地铁要提前一小时出门，现在开车四十分钟就到了，还能在车上听个播客调整状态。车身尺寸在城市里开简直是优势，公司楼下的机械车位很多车停不进去，这台车每次都能稳稳当当停好，周末去商场也不用在停车场转半天找宽车位。
【不满意】前排的储物空间虽然多，但杯架的位置设计得不太合理，放个稍微高一点的水杯就会挡住中控台的按键，拿取不太方便。座椅的腰部支撑稍微弱了点，开久了会觉得腰有点空，自己加了个小靠垫就解决了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】很多人第一眼觉得它靠脸吃饭，但用下来发现内涵也很足。方向盘轻而不飘，小区里打方向只要一根手指的力道，狭窄通道调头一盘子就过去。底盘滤震在城市路况下表现出色，无论是铺装路面还是轻微破损的柏油路，细碎震动被化解得很干净。
【不满意】中控屏在刚启动的两分钟里偶尔会反应迟钝，点开导航要等一小会儿才能完全加载。后备箱地台开口偏高，搬放比较重的婴儿推车时需要费力抬一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】