铂智3X 2025款 430 Air

【满意】最满意的是它越级的后排空间和极其平顺的驾驶质感。我们家养了一只金毛，以前开轿车带它出门，它在后排总是晕车流口水。换了铂智3X之后，得益于它宽敞的全平后排和丰田祖传的平顺调校，起步刹车一点都不突兀，现在狗子在后排趴着极其安稳，这让我们周末带它去郊外露营的心情都变好了。
【不满意】车门内侧和中控台杯架附近用了一些容易刮花的亮面材质。金毛上下车或者在车里稍微兴奋一点，爪子就容易在上面留下细小的划痕。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是那种既熟悉又充满科技感的操作质感。作为开惯了十几年日本油车的老司机，换到这台电车上，它保留了丰田车那种上手就会开的机械质感，没有任何学习成本。同时，在智能化和省钱方面，它又带给我了跨代际的震撼，一公里只要几分钱，比起以前高昂的油费，这感觉太爽了。
【不满意】车机系统的第三方软件生态和那些激进的新势力相比，稍微有些保守。一些好玩的车载游戏或者小众的音乐APP没法随意下载，虽然自带的导航和常用娱乐都够用，但对于喜欢折腾软件的人来说，可玩性稍微少了一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我相信有很多人跟我一样，是冲着这台铂智3x的颜值去的，我也不例外，当时去4S店看了其他车型，无意当中发现了这台铂智3x，它的外观真的是第一眼就吸引了我，所以我最满意的就是外观部分。
【不满意】比起外观来讲，内饰就稍显不足了，因为内饰的整体用料比较普通，提车回来之后，即使我是有放在室外暴晒，并且打开车窗通风，但是车内还是会有一些异味存在。再加上内饰的整体设计风格与外观是有些不搭嘎的，所以我对于内饰部分是比较不满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】如果有想要买同款车的，我建议直接买黑色的，因为黑色的车漆显得很有质感，不知道是不是现在丰田把车漆的工艺也升级了，比起我邻居的同样是丰田的，比我早两年买的车，车漆看起来亮太多了。而且这台铂智3x在黑色车漆的情况下很多不同色的装饰变得同色了，看起来整体感更好，整台车是显得比较有质感的。
【不满意】我没想到现在的汽车内饰还是会有异味存在。虽然说提车时间没几天，但是每天都有打开通风，而且有时候还会把4个车门都打开，放在太阳底下晒，但是车里还是隐隐约约有股子味道。所以要是说我最不满意的就是这个内饰了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车10天，跑了700多公里，当初选车时也看了比亚迪元UP和埃安Y，元UP后排空间偏小，埃安Y外观实在不太对胃口。最后试了铂智3X，那种开起来很跟手的感觉让我当场就定了。最让我满意的是这车的驾驶质感。市区走走停停，电门踩下去动力来得特别线性，没有那种一窜一窜的突兀感，堵车时跟车很轻松。底盘调校偏舒适，过减速带和井盖不会颠得难受，但又不像开船那样晃悠。另外后排空间是真的宽敞，我爸妈坐后面都说比之前的轿车舒服太多，地板纯平，三个人也不挤。
【不满意】噪音控制还有提升空间。车速超过80，胎噪和风噪就明显起来了，尤其是跑快速路的时候，音乐音量得调高两格才能盖住。另外车机偶尔会卡一下，虽然不频繁，但有时候导航切歌就卡那么两秒，挺影响心情的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是它这套底盘在路过复杂路况时的滤震表现。因为经常跑一些郊区的国道，路面上有很多大货车压出来的车辙、小坑洼以及修补的沥青缝隙。这台车压过去的时候，车里完全没有那种硬邦邦、硬生生的颠簸感。悬挂调校得很有韧性，把震动吸收得非常干净，传进车里的只有沉闷的“咚咚”声，坐着很稳。
【不满意】不太满意的地方是前排主驾驶一侧的A柱在往左前方转弯时，稍微有一点挡视线。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】