铂智3X 2025款 520 Pro

【满意】提车一个多月，回了2次老家，所以里程比较多，这台铂智3X给我的最大感受就是“踏实”。用车成本低得让我意外。以前开油车每月油费近千，现在家里充电，一个月电费不到两百，省下的钱够全家周末吃顿好的。而且续航很实在，标称520公里，市区里正常开空调，能跑四百五左右，一周充一次电，完全没有焦虑。
【不满意】要说小遗憾，内饰的塑料件在颠簸路面偶尔会有点细微的异响，虽然不影响使用，但感觉不够精致。另外无线充电板发热明显，我基本不用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我不是第一次拥有电车，在拥有这台铂智3x之前，我还买了另外两台电车，所以我当初选车的时候最看重的就是电耗的表现，而实际用下来，确实电耗表现是让我最满意的。铂智3x百公里的电耗差不多13.2左右，续航会比较扎实一点。
【不满意】因为我另外两台车也是这个级别的，相比之下，这台铂智3x的内饰做工还是有待提高，一些缝线处理得并不是很好，甚至有跑偏的情况，而我另外两台车就不会有这种事情发生，所以内饰部分是我最不满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台铂智3x很好开，作为SUV来说，本来我还想着开起来会略显笨重，没想到开着还蛮灵活的。本来我就是买这台车来代步，因为家里还有另外一台油车，太大了，出行太不方便。这台铂智3x开起来也确实足够轻松，我老婆刚拿驾照的，一样很快就能上手，所以我最满意的是驾驶感受。
【不满意】有优点自然也会有缺点，那这台铂智3x表现最不足的就是内饰部分，这也是我最不满意的部分，因为内饰的整体用料其实是比较一般的，不同材质之间的拼接处理得不是很得当。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间是真的大，我173在后排翘二郎腿完全没问题，操控比起同级别的可以说非常不错的，买的这个个完全是看中了他这个空间，家用非常不错的选择，个性化我就不推荐了。
【不满意】隔音效果不好，十一二万的能做到这样也算是不错了，还有续航我520的现在是夏天能跑个400作业，低速行驶的时候发动机舱一直有个摩擦声音，能超过20码左右这个声音才消失，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了半个月，整体很满意！最满意就是外观，外观是真的喜欢，颜控，性价比可以的（๑》◡《๑）。日常通勤好开好停，就是续航在夏季开空调会打些折扣，驾驶感受整体不错，是台很省心的家用代步车外观是耐看，空间大，车机还流畅智能，市区通勤省心，驾驶平顺好上手，越用越香！颜值和配置都很顶，智能化也够贴心。开着很顺手，日常代步完全够用，这个价位太可以了，开着试试吧 第一辆电车可以尝试 用车不会有太多压力感，这个价位是很值得考虑的。
【不满意】轮胎有些窄，远了看不够敦实 比较拉分 有条件上19寸可以稍微改观一下，而且支撑性也会更好，轮毂最好选配一下避免后悔
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开电车确实会让人抠门。这五个月我只去了一次加油站，因为能开电车绝不开油车！同时有家充桩才是纯电车最完全的打开方式。三毛一度电，一个月用三十块钱。同等里程油车最起码用五百块钱，只多不少，不接受反驳。尤其是城市内每天短途上下班，堵车和走走停停的路况，电车的经济性绝对强过油车。
【不满意】无线充电是翻毛质感，看着不错，但没有风扇，无法散热，无线充电大概10分钟，手机发烫明显。方向盘整体偏小，包裹材质感觉有点硬.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.车内空间大且好用。宽敞流畅的SUV车型，空间自然不用怀疑。乘坐空间非常的给力，尤其是腿部空间一点儿都不紧张。2.Toyota Pilot智行安全系统是大爱，提高了驾驶过程当中的安全系数，当然对于新手司机来说真的是太友好了。3.外观很有特色，高高的底盘，大大的轮毂，我都很喜欢，看起来酷酷的。感觉颠覆了我对丰田车那种保守的认识，新能源车的新势力。
【不满意】这个车子的价格不便宜，而且等车时间比较长，其他方面倒还是非常优秀的。朋友问我这车花了多少钱，我告诉他二十大几万，他们说我被割了韭菜，哈哈。其实也是奔着信仰去的，感觉丰田车比较保值吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车之前最担心的就是纯电车的电池靠不靠谱，结果发现钜智3X的电控做得确实扎实。城区拥堵路段实测百公里电耗能跑到12.5度上下，400公里以上的续航稳稳当当。每天往返通勤50多公里基本一周充一次就够了，比天天跑加油站舒服太多。现在朋友问我电车续航怎么样，我都说实话：比网上那些人黑的靠谱多了。
【不满意】车子在60码以内在市区走隔音挺好的，双层夹胶玻璃把大部分环境噪音挡在车外。但一跑到高速上，100码以后胎噪和风噪哗哗就起来了，坐在车里和副驾说话都得提高嗓门。另外后排座靠背角度调到最躺时舒服一些，但整体座椅还是偏硬了点，长途会累。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是它的舒适性和整体松弛感。现在很多车都在拼参数、拼加速、拼花样配置，但真正每天要开的人，最后最在乎的其实就是累不累、烦不烦。铂智3X这台车给我的感受，就是很适合过日子。每天上班前把包往副驾一放，坐进去，车里安静，空调开起来也快，整个人节奏就慢下来了。周末带家人去吃饭，等红灯的时候也不会觉得车里闷。尤其后排坐着挺舒服，家里人坐过之后都评价不错。这种全车人都能感受到的舒服，比我想象中更重要。
【不满意】要说不满意，我觉得车身高度和尺寸让它看起来挺敦实，但刚开始会让我在特别狭窄的停车位里稍微谨慎一点。还有就是它整体性格太温和了，喜欢那种很强驾驶刺激感的人，可能会觉得它偏保守。好处是日常舒服，取舍就在这儿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】