炮新能源 2021款 商用两驱精英型 长箱

【满意】最让我上头的地方就是混动系统驾驶体验，从看车到订车一共用下来不到两小时就搞定，上车启动踩油门的一瞬间就彻底爱上它了，正是因为有电机的缘故起步的时候特别安静，没有传统皮卡柴油机的那种轰隆隆的噪音，既保证了我想要买一台新能源车型又想要大空间这种既要又要的购车需求。
【不满意】比较遗憾的一点，车辆都配备了舒适进入这类便利配置，大灯却依旧用卤素光源，按理升级成 LED 大灯增加的成本并不高，这点属实不太理解。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了十年老式皮卡，这次试驾长城炮 Hi4-T，真切感受到车型技术的巨大升级。整车外观颜值、座椅舒适度、动力性能、舒适配置全方位提升，过去的皮卡只是单纯干活工具，现在这台混动皮卡既能干活也能陪伴日常出行，更像生活搭档。
【不满意】内饰配色比较单一，整体色调偏平淡，车内氛围略显沉闷，如果增加撞色设计，内饰层次感会更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】隔音效果真不错，以前也不是没有开过皮卡，在项目部的时候一台皮卡谁都不愿意开，主要原因就是风噪实在是太大，开在小路发动机声音大，在市区各种异响，上了高速又是很明显的风噪，这一次去店子看实车我特意强硬要求销售带我上三环试了一下，确实会好很多啊，和常规suv差不多。
【不满意】充电桩安装费用算下来蛮贵的，我家要额外拉二十米的线，一米一百得额外花两千。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】算是特意跑到店里看车的，本身就是做飞防，现在这辆面包车开着确实不太方便，新能源皮卡基本是必然选择，雷达的纯电皮卡也有去了解过，不仅品牌小，另一方面就是外观实在是太小气，长城皮卡有不少同行在看，主要还是看中了这个外放电和快充功能，6KW外放电和20分钟内能冲到80%的电量，给足了底气，出门越野露营都很方便，外观设计也蛮大气，外加不错的通过性，不用担心和之前旧车一样容易陷车。
【不满意】车机系统对我来说还是稍显复杂了一些，反正坐在车上销售给我讲了十分钟也没整明白。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说起来长城对我还是比较有缘分的，记得小时候我们村的第一台车就是长城迪尔皮卡，邻居大叔也是经常带我们这些小孩去上学，长大后家里的第一台车也是长城，2012年的时候我爸买的哈弗H6，如今工作原因需要一台皮卡车，心里蹦出的第一个品牌就是长城皮卡，我这边小县城倒是不限行可以随便开，看到炮新能源的第一眼就被吸引到了，不单单只是外观造型，漆面质感超出我对工具车的预期，而且乘坐起来舒适，座椅舒适宽大一坐上去就不想起来了。
【不满意】展厅内的灯光本身就不太亮，炮新能源的内饰又基本都是全黑，我看的这台低配没有天窗，这就导致车内后排看起来乌漆嘛黑的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比高吧，商用炮裸车价格不到十五万，混动+2.0T，可油可电还能装，后期用着成本会比较低，本来这一次买车就是想找一台划算一些的车，现在的车子拉货一公里怎么也得八九毛到一块，一个月光油费就快三千了，对我这种短途频率高的用车习惯再适合不过了。
【不满意】只有一台车，这个蓝色车漆看起来不是很喜欢，不知道到底有几种颜色搭配。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】确实明显感觉到科技的进步，销售给我讲解的时候我都云里雾里的，什么对外放电，2.5K屏幕，OTA，WiFi热点感觉都不像是在讲解一个车，而是一台电脑一样的，功能确实相当的多，其次外观也是我喜欢的类型，巨大无比的中网搭配五米六的车身长度确实挺有辨识度。
【不满意】如果想要当乘用车来用的话这个五米六的车长在市区开着确实有点吃力，调头半径都会比别的车长一些，需要好好适应一段时间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】昨天去保养的时候看到26款商用炮终于有试驾车了，迫不及待的去试了一下，作为金刚炮车主也来说一下26商用炮的一些优点，首先就是外观漆面好看不少，特别亮堂就很精致，另外最大的区别就是动力系统，混动版本真的开过一次就忘不了，特别是启动超车的时候整个车子安静且迅速，试驾的时候就有种梦回十几年前从直板手机换到智能机的惊艳感。
【不满意】也就试驾了半个多小时，不满意的倒也没什么，这个估计得提车之后才能够慢慢发现问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】