网上车市 » 汽车大全 » 哈弗 » 哈弗H9 » 2026款 2.0T 汽油四驱极境版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↓ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 哈弗H9 |
| 购买车型 | 2024款 2.0T汽油四驱极境版 |
| 裸车购买价 | 23万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】五千公里跑下来,刚好到保养周期。这段时间高速、山区国道都跑过,平时主要家用代步,有空就想着出去探探小路,整体用下来体验挺满意。
外观方方正正,就是我喜欢的硬派样子,之前也对比过不少同级别的车型,个人感觉H9整体线条是最协调的。有个小遗憾,如果大灯不是内嵌式,能和中网齐平的话,外观会更合我的心意😅,整车气场很足,开在路上辨识度很高。
内饰方面,当初去看车的时候,媳妇一眼就相中这个红色内饰,看着顺眼,日常坐车氛围感不错,做工和用量都不错,在我们这边天气炎热,座椅通风和空调相当给力。
空间对我们小家庭完全够用,大多时候都是一家三口出门,小宝装上儿童安全座椅之后,后排剩下的位置依旧很宽松。出门跑长途,一家人的背包、杂物全部丢后备箱,装载能力没得挑。
我平时经常跑国道,辅助驾驶我不敢太依赖。车子车身比较高,过弯的时候对比轿车会差一点,但是偶尔跑一跑轻度越野,那种驾驶感受真的很爽。我就是原厂素车,不玩重度越野,乡下的烂路跑起来完全没有压力。
这么大一台硬派SUV,目前的11.9油耗我可以接受。不用做大改动,家用通勤、简单越野都能兼顾,整体性价比不错。
原厂轮胎对付泥泞小路还是有局限,上次探路差几百米就能上大路,没能顺利通过,也时刻提醒自己玩越野一定要把安全放在第一位。综合来看,这台车很契合我实际的用车需求。
【不满意】黑色是真的不耐脏,刹车盘卡小石头扣不下来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H9 |
| 购买车型 | 2024款 2.0T汽油四驱极境版 |
| 裸车购买价 | 23.29万元 |
| 购买时间 | 2026年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】选购对比里,哈弗H9采用前置适时四驱,配多片离合器式中央差速器;豹5采用前置电动四驱。油耗方面,哈弗H9综合油耗为每百公里10.7升;豹5综合油耗为每百公里1.45升,最低荷电状态燃料消耗量为每百公里8.43升。家庭露营选车时,我会综合考虑补能条件和四驱结构。
【不满意】参数对比后比较在意哈弗H9每百公里10.7升的综合油耗,城市通勤成本会高于豹5;但豹5也需要结合充电条件考虑,长途露营时两种补能方式各有取舍。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H9 |
| 购买车型 | 2024款 2.0T汽油四驱极境版 |
| 裸车购买价 | 22.99万元 |
| 购买时间 | 2026年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】滇藏线整体难度中等偏高,沿途高海拔山口多、连续弯道长,雨季还要防范塌方、落石和湿滑碎石路。哈弗H9采用前置适时四驱和多片离合器式中央差速器,复杂路面能及时分配动力,较高离地间隙也更适合烂路,通过性与空间表现符合长途自驾需求。综合油耗约每百公里十点七升,续航规划和燃油成本需要提前考虑。总体适配度较高,但出发前仍应检查轮胎、备胎和制动系统,雨季避免冒险通过塌方路段。
【不满意】综合油耗约每百公里十点七升,长途燃油成本偏高;适时四驱面对持续泥泞和严重交叉轴时仍需谨慎,滇藏线雨季塌方和湿滑路段不能盲目硬闯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H9 |
| 购买车型 | 2024款 2.0T汽油四驱极境版 |
| 裸车购买价 | 20.49万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 四川-绵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 4420公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】高速上100码再踩油门还能往前窜,满载爬坡从来没怂过。2.0T发动机165千瓦、385牛·米配8AT变速箱,动力我是真心满意。
【不满意】外观。2026款全系标配黑化套件,中网、灯框、前后护板全熏黑了。刚提车觉得黑武士挺酷,开久了发现全黑的前脸远看糊成一团,没层次感。现在越看越后悔没选个浅色车身,让黑化套件做个点缀。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H9 |
| 购买车型 | 2024款 2.0T汽油四驱极境版 |
| 裸车购买价 | 20.5万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 2300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意这车坐姿,堵车时视线能越过前面好几辆轿车顶,远远看见路口情况,那种心里有底的感觉特好。
【不满意】空间上最不满意主驾门板那个储物槽,设计得太窄了,连把折叠伞都得斜着硬塞进去,每次拿的时候都卡手。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H9 |
| 购买车型 | 2024款 2.0T汽油四驱极境版 |
| 裸车购买价 | 20.8万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提2026款哈弗H9已有一段时间,这段时间的使用体验,让我真切感受到这款车“内外兼修、全能实用”的优势,堪称20万级硬派SUV里的高性价比之选。
它的颜值完全长在审美上。经典方盒子造型硬朗大气,全系标配黑化套件,熏黑格栅、灯框与护板搭配凌厉LED大灯,“黑武士”风格辨识度拉满,出厂即改装,省去后期折腾的麻烦。车身线条平直硬朗,既有硬派越野的气场,又不失精致感,日常通勤或户外出行,回头率都很高。
乘坐舒适度远超预期。座舱采用大面积软质包覆,熔岩红内饰质感高级,触感温润。座椅宽大厚实,贴合人体曲线,支持加热、通风功能,长途乘坐腰臀无压力,老人孩子久坐也不累 。底盘调校扎实,滤震效果出色,过减速带、烂路时颠簸过滤柔和;双层夹胶玻璃搭配主动降噪,高速行驶车厢静谧性极佳,正常交谈不受影响 。
实用性拉满,完美适配家庭需求。车长5070mm,空间宽敞,后排腿部余量充足 。5座版后备厢容积791L,全车45处储物空间,露营装备、儿童玩具、出行行李都能轻松收纳 。后排座椅可纯平放倒,秒变“移动大床房”,露营休憩、临时午休超方便 。360度全景影像、自适应巡航、电吸尾门等配置齐全,日常使用便捷又安全 。
最后说性价比,2026款H9官方指导价19.99-24.79万元,限时优惠后低至17.49万起。对比同级别硬派SUV,它在配置、空间、舒适性上全面领先,三把锁、四驱系统等越野配置加持,兼顾城市通勤与轻度越野 。养护成本低,零配件易购买,家用无压力 。
总的来说,2026款哈弗H9兼具高颜值、强舒适、超实用与高性价比,是家用出行、户外自驾的全能伙伴,入手不亏。
【不满意】油耗高,但车重摆在这,并且是带大梁的硬派越野车,在购买之前已经有心理准备。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】