MG4 EV 2025款 改款 437 随心版

【满意】市区日常通勤、接送孩子，全程26℃空调，实际续航能跑到380km左右，续航达成率85%以上，一周充一次电完全没问题。快充速度很惊喜，服务区30%-80%仅20分钟，短途自驾不用慌。
【不满意】80km/h以内市区行驶静谧性尚可，跑高速110-120km/h时，胎噪、风噪偏大，长时间高速行驶车内嘈杂感明显，预算充足可以后期做四门隔音改善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最大亮点是底盘，调校扎实紧致，转向精准、车身灵活，市区通勤、停车都特别轻松。日常市区电耗非常低，续航扎实不虚标，充电速度够用，养车成本特别省钱。整车空间布局合理，后排够用、后备箱实用，基础辅助配置齐全，代步足够省心。
【不满意】聊聊不足：车内内饰硬塑料偏多，质感比较普通。高速行驶风噪、胎噪会比较明显。高速路况下续航达成率会有所下降。整体没有大毛病，属于非常务实、性价比超高的家用纯电车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的就是它的空间和续航，也是我当初果断下手的关键。同价位很多电车空间局促、续航虚标严重，这台MG4特别实在。车内空间宽敞通透，不管是自己开车还是家人坐车，都宽松不压抑
【不满意】开到现在基本没什么槽点，整车质量很稳定。日常上下班、周末短途游玩，车子从来没出过小毛病，操控、续航、各项功能都很正常。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这段时间开下来最大的感受就是好开、省钱、好停车。这车车身小巧灵活，现在商圈地下车库很多车位又窄，还带着立柱，很多大车根本不好停，这台MG4基本一把方向就能进库，不用反复倒车调整，日常接送孩子、买菜特别方便。
【不满意】底盘滤震表现一般，后排舒适性不算出彩，过连续减速带或者坑洼烂路时，弹跳感会比较明显，平时拉着老人和小孩，我都会主动放慢车速。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最吃它的颜值和空间，外观看着大气稳重，不花哨，日常开出去很体面。动力和续航在同价位电车里面，真的算是拔尖的存在。我一年跑的公里数特别多，所以买车最看重耐用和售后保障，这台车这点做得特别好。
【不满意】那就是我的低配版车机屏幕有点小。正常听歌、投屏这些基础功能都能用，不影响正常使用，但视觉效果一般，对比中配的大屏差距很明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】MG4车型让我最满意的就是他的外观大气空间大，动力和续航在同价位都是名列前茅的了，还有电池的安全性，三电终身质保，还不限制里程数，这对于我们公里数多的人就非常友好了，还有零自燃安芯承诺，开着车就非常的放心，总体来说大部分都比较满意，
【不满意】要是不满意的话，就是他的屏幕有点小，因为我买的是低配的，如果能配上跟中配一样的大屏幕就非常完美了，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】省钱是真的很省钱。 家里装了充电桩，晚上十点以后充电三毛多一度，一个月跑下来电费就一百多块钱。以前开油车一个月油费得一千二三，现在真是随便跑不心疼。
【不满意】内饰是真素。 到处是硬塑料，浅色的还不耐脏，门板上稍微蹭一下就是一道印子。座椅是织物的，看着没啥档次，不过坐着倒还算舒服。跑高速有点吵。 平时市区开挺安静，一上110码，风噪和胎噪就都来了，音乐得开大点才能盖住。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】都挺满意的，买了不后悔，油车转电车，第一辆电车，我的用车环境是省道+城区，每天通勤单程35公里，基本上5天冲一次，剩个100公里左右的续航，没安充电桩，小区门口充电晚上11点之后7毛多，一小时充满，国网还送券，一次20多块钱，可比我的油车省多了，之前跑一趟的钱就够冲一次了
【不满意】喇叭声音小点，后备箱没灯，自己买了个高音喇叭三通接头不改线，去售后免费给装上了，后备箱买了充电的感应灯，跟原车后备箱应急开关内盖一样，换上就完，两个花了我50块，哈哈，我不卖东西，PDD 找去。买个气喇叭，跟半挂样，看见闯红灯的就按，不得吓毁喽。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】后驱架构 偏沉稳的转向手感，开起来不像“代步盒子“，倒有几分老两厢小钢炮的意思：车头听话、过弯心里有数，连续变道不飘。再配上电驱动的平顺和静谧（低速段），上下班那段烂路心情都好点。
【不满意】内饰用料肯定对得起价格，但硬塑料 浅色=显脏 容易有细微划痕，强迫症得花点心思保护。另一点是高速超过110以后噪音控制会提醒你“我是个经济型车“，想要更高级的NVH得往上价位去看。车机稳定够用，但第三方扩展一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车身短好停是最直观的优势——商场地下那种柱子等距的窄车位，一把方向就能顺进去。电费基本忽略不计，家充桩一插，第二天满电出门，不用惦记去加油站。
【不满意】后排走烂路和连续减速带会有点弹跳，带老人娃的时候提醒一句开慢点就好。高速上胎噪风噪一起来的时候车厢不够安静，但咱们主要跑市区，问题不大。浅色内饰好看但真不耐造，水杯洒了、娃鞋底脏了都明显，建议直接上皮革座套。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】