MG4 EV 2025款 改款 437 随心版

【满意】后驱架构 偏沉稳的转向手感，开起来不像“代步盒子“，倒有几分老两厢小钢炮的意思：车头听话、过弯心里有数，连续变道不飘。再配上电驱动的平顺和静谧（低速段），上下班那段烂路心情都好点。
【不满意】内饰用料肯定对得起价格，但硬塑料 浅色=显脏 容易有细微划痕，强迫症得花点心思保护。另一点是高速超过110以后噪音控制会提醒你“我是个经济型车“，想要更高级的NVH得往上价位去看。车机稳定够用，但第三方扩展一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车身短好停是最直观的优势——商场地下那种柱子等距的窄车位，一把方向就能顺进去。电费基本忽略不计，家充桩一插，第二天满电出门，不用惦记去加油站。
【不满意】后排走烂路和连续减速带会有点弹跳，带老人娃的时候提醒一句开慢点就好。高速上胎噪风噪一起来的时候车厢不够安静，但咱们主要跑市区，问题不大。浅色内饰好看但真不耐造，水杯洒了、娃鞋底脏了都明显，建议直接上皮革座套。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】名爵4后驱操控稳，空间越级，能耗低。内饰质感一般、隔音偏弱，整体性价比高，家用通勤很合适 。
【不满意】车子因为经常上高速高架，有时候开到130码以上的话，车子隔音性稍微会差一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对车子没啥大要求，就买了个6万多的，反正都送沪牌一样开，主打一个性价比，没想到开下来体验也是满满的，颜值高，便宜，动力十足，轻松驾驭。
【不满意】这小车和我很多的惊喜，特别好开，关键充电很便宜，没发现啥不满意的地方，实在要找就是可能轮胎声音稍微有点，但是是我能接受的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对这辆车的空间和续航能力挺满意的，空间上比较宽大，而且乘坐起来感觉特别宽松舒适。另外车子的续航里程也让我非常满意，充一次电可以开好久呢！
【不满意】车子开着基本没啥大问题，这段时间使用还是挺让人省心的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意就是这款车的外观，造型时尚运动，前脸辨识度很高，车身线条流畅动感，车尾设计精致，尾灯点亮特别好看。
【不满意】不太满意的就是胎噪偏大，车速提起来噪音很明显，平时开车激进一点，噪音会更突出，这点还有提升空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对比了快一个半月，兜兜转转最后还是入手了MG4。最开始看车的时候，先后试驾了比亚迪海鸥、哪吒AYA还有奇瑞无界Pro，每款车都各有优缺点，但始终没有特别心动的感觉，直到看到MG4的实车，瞬间就被戳中了审美点，完全长在了我的喜好上！ 平时主要用来上下班代步，偶尔周末和朋友去周边露营，表显续航和实际续航差距很小，完全不用担心里程焦虑。
【不满意】开了这段时间，也发现了一些可以改进的地方。首先是车内的隔音效果一般，高速行驶的时候风噪和胎噪会比较明显，需要把音乐音量调大才能盖住。然后是后排的头部空间有点局促，身高超过175cm的人坐进去会有点顶头。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】越开越觉得当初没选错，是那种能让人越用越顺手的纯电小车。外观设计特别戳我，低趴的车身搭配犀利的线条，掀背尾门不仅好看还实用，不管是日常上下班还是周末周边游，开出去都很有面子。
【不满意】内饰用料比较一般，大部分都是硬塑料，摸上去质感不太好；高速行驶到110km/h以上时，风噪和胎噪会比较明显；还有就是底盘调校偏运动，过减速带或者坑洼路面的时候颠簸感比较强，后排乘客的舒适性会打折扣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提MG4已经整整三周了，分享几个日常开下来特别戳我的真实细节。首先是空间利用率真的超出想象，我之前开的是小型燃油轿车，本来以为换个差不多尺寸的电车空间不会有太大惊喜，结果后排坐三个中等身材的成年人也不觉得局促，我178cm的身高坐进去膝盖还有一拳两指的距离。后备箱的下沉式设计太实用了，平时放两个28寸行李箱加一个儿童推车完全没问题，上周带家人去超市大采购，塞了满满一车米面油和零食都没放倒后排。其次是驾驶质感，底盘调校得很有韧性，过小区门口的减速带和坑洼路面时，过滤震动的效果特别好，车内几乎没有生硬的颠簸感。电门调校得非常线性，不会像有些电车那样一踩就窜，新手也能很快上手。车机系统反应特别流畅，开机秒进界面，滑动切换应用一点都不卡顿，自带的导航实时更新路况，比手机导航还方便。
【不满意】一个是内饰确实不耐脏，我才开了不到一个月，主驾座椅的侧边就已经有点蹭脏的印子了。另一个是高速行驶时的风噪有点明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2016年我入手了油车，现在油价上调，老车油耗也越来越高了，思来想去还是果断入手了我人生中的第一辆电车MG4，现在我的小电车提车十几天了，开了一千公里左右，来跟大家分享下十几天开电车的心得吧，我每天上下班通勤在60公里，周末会选择周边旅游，讲实话这款车的续航还是很香的，现在天气不开空调。几乎是能跑到四百多的，目前送的充电桩还没安装到位，我都是用快充充的，充满一次在30块钱左右，比起之前加满油要400，真的划算很多。 最满意的当然是它好开好停，动力超带感，起步的时候轻快，电车随踩随有，比起之前油车的顿挫感，真的是好太多了，周末我周边旅游，会跑跑高速，开到100码也不会飘。
【不满意】这款车的缺点也很明显，但是也能接受，高速跑的时候，风噪，胎噪都有点明显，跑100码以上尤为明显，需要开大点的音乐，然后我选择的这个配置车机应有不多，不能下载软件，没啥可玩性
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】