宋pro 新能源 2025款 飞驰版 DM-i 310KM卓越型

【满意】最满意的就是续航了，纯电300的续航，每天通勤60公里，4天充一回就可以，都可以当纯电车使用，提车第二天就跑了400公里的高速，亏电跑的，油耗4.2，原来的油车油耗7.8差了快一倍了，现在真是开车想去哪，就去哪，不像原来还得想着油太贵了。
【不满意】节约成本节约的连充气泵，补胎液，随车充都不带了，再就是新车刚提的时候车内味道挺大，放了10包活性炭，一个星期后感觉好多了，不知道是习惯了还是味道小了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我这辆车目前跑了2000多公里，每天从滨江到下沙通勤单程25公里，周末还经常带老婆孩子去周边露营，这车算是深入体验明白了。 一、为啥非得301km？朋友以为我换了台纯电车 先交代一下我的用车场景：每天往返50公里通勤，周末还爱往外跑。以前看中220km版，感觉也够用了。但飞驰版301km纯电一来，我当场就改主意了。 301km纯电续航什么概念？ 按我每天50公里通勤算，一周充一次电就够了，周末出去耍再充一次，日常通勤根本不启动发动机。提车两个月，基本纯电在跑。春秋天不开空调，实测能跑285-290公里，续航达成率接近96%。 成本方面，家里充电桩谷电三毛多一度，从15%充到满电大概24度左右，一次充电不到8块钱。两个月跑了2000公里，电费加起来不到两百块。以前开油车一个月油费八九百，现在这点开销说出去都不好意思。 二、那些让我觉得“太值了”的配置 301KM卓越型最让人心动的是那些越级配置。14万不到的车，给了25万级别才有的待遇，每次用都觉得值。 ① 云辇-C底盘，走烂路不颠了。 全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，跑烂路或者过减速带，车身不会“哐”地颠一下，而是很柔地把震动收住，过弯时支撑性也比以前好太多。以前下班走滨江一段坑洼路，颠得腰疼，换了这台车之后明显舒服了。 ② 座椅通风加热按摩，堵车都是一种享受。 夏天杭州40度，上车开座椅通风，后背和坐垫立刻冰凉，不像以前开油车开半小时后背湿透。冬天方向盘加热提前开好，早上上班不用掐着手指头开车。 ③ 冷暖冰箱，自驾神器。 后备箱有了一体式智能冷暖冰箱，-6℃到50℃可调，夏天冰红牛，冬天热牛奶，带孩子去千岛湖、安吉玩的时候零食饮料往里面一放，一路上吃吃喝喝不愁。上次带小孩去莫干山，西瓜冰得透透的，路上小孩吃得开心，大人省心。 ④ 高阶智驾让长途变得太轻松了。 卓越型可选装9900块钱的天神之眼B激光雷达版，我选了，因为经常跑上海、苏州，高速智驾简直是救命稻草。开高快领航，车子自己跟车、自动变道、主动进出匝道，全程几乎不用动脚。最夸张的是城市领航，红绿灯自己识别、障碍物主动绕行，特方便！ ⑤ 座舱升级让全家都满意了。 15.6英寸中控大屏孩子在后排看得津津有味，127色氛围灯晚上开车心情跟着变好。感触式全景天窗透光感很好，通透又不会太晒，老婆和孩子都很满意。还有一点要提的是全系标配高速爆胎稳定控制系统，万一高速爆胎，系统毫秒级介入稳住方向并平稳减速，平时用不上，但想到这个功能心里就踏实。
【不满意】了这么多优点，也不能光说好听的。提车这么久，几个真实槽点还是得跟兄弟们说清楚： ① 高速风噪别指望太安静。 120以上风噪还是比较明显，尤其A柱区域。虽然比老款有进步，但跟20多万的车比隔音还是差点意思，放点音乐勉强能盖过去。 ② 白色内饰需要打理。 选了米棕内饰确实高级，但家有“神兽”要当心。小孩在后排吃零食蹭上巧克力酱，擦了半天还是印子，有小孩的强烈建议上座套。 ③ 人机交互偶尔掉链子。 语音唤醒偶尔不灵敏，得喊两遍“你好小迪”才理你。 ④ 钢琴烤漆面板容易沾指纹。 仪表盘和中控台一圈亮面塑料，擦干净之后一天就花了，强迫症需要随身带块布。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】