网上车市 » 汽车大全 » 星途 » 星途EX7 » 2026款 纯电 两驱Max版 77kWh » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 星途EX7 |
| 购买车型 | 2026款 纯电 两驱Max版77kWh |
| 裸车购买价 | 21.69万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2545公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】整体空间,猎鹰700智驾,全车安全配置、23扬声器伯牙音响比较给力!
【不满意】品牌小众化,销量低,售后少,车机相对比较局限有待提高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星途EX7 |
| 购买车型 | 2026款 纯电 两驱Max版77kWh |
| 裸车购买价 | 21.39万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 河北-保定 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 735公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说起这车,一开始根本没在候选名单里。纯属偶然,被朋友拉去参加了野三坡的试驾活动。那是我第一次开EX7,说真的,一开始我还有点紧张——毕竟山路弯多。结果开了二三十公里,人反而放松下来了。
一开始我对智能驾驶是持保留态度的,直到那段山路,我试着激活了领航辅助。发卡弯前它平顺减速,过弯轨迹老练得像位老司机,面对突然窜出的摩托车,系统比我更早做出反应。那一刻我突然懂了,原来好用的智驾就该是这样——让你敢用,也爱用。
正是这份惊艳,让我在活动现场当场盲订。也是后来才知道,它的智驾系统已经是6次智驾大赛冠军,这冠军头衔,真不是白来的。
提车后的每一天,这套系统都在刷新我的好感。早晚高峰的环路上,跟车平顺得像德芙广告,前车急刹它不慌,加塞车辆它从容礼让,我握着方向盘,从紧绷到松弛,通勤终于不再是消耗。周末跑高速,它自己超车、自己变道,我甚至有时间跟副驾聊聊天。最打动人的还不是技术本身,而是它真正融入了我的生活——每天接孩子放学,那段学校门口的混战场面,它总能保持风度,不急不躁。
提车到现在,越开越觉得这车不止智驾一个长板。
坐进车里,最先注意到的是那块大屏。说实话,一开始觉得会不会太突兀,用起来才发现真香。导航一目了然,开车时不用眯着眼去瞅,余光一扫就知道该往哪拐。而且操作逻辑不绕,常用的功能一步就能找到。
音响是我没想到的惊喜。有次下班回家,路上堵得心烦,随手放了首陈奕迅的老歌,人声一出来,真有种在录音棚里的感觉。那几天压力大,就那十几分钟,感觉整个人被精华了一遍。
底盘这事我不太懂技术,但前双叉臂后五连杆,开起来确实不一样。过减速带干脆利落,没有多余的晃动;山路上转弯,车身稳稳贴着地面,不会晃得副驾直喊晕。
冰箱是选车时没在意的配置,现在成了使用率最高的东西。夏天出门,水,咖啡随时掏出来就是凉的。有时候露营放点雪糕,冰淇淋,不是一般的好用。
座椅必须单独夸一句。我腰不太好,之前开一小时就得找服务区,这座椅支撑到位,跑了两趟长途都没觉得酸。
整体下来,这车给我的感觉就是:它懂一个普通家庭到底需要什么。
所谓决定性的瞬间,大概就是你知道,这一次选对了。而我的决定性瞬间,是它替我踩下的那一脚刹车。说白了,买它就是图个省心。目前来看,这钱没白花。
【不满意】目前不满意的点就是品牌知名度有点低,开回小区地库,被一堆人问这是什么牌子的车,还得跟人一顿解释,说是国产车,奇瑞的车。每次别人都是惊讶的表情看着我。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星途EX7 |
| 购买车型 | 2026款 纯电 两驱Max版77kWh |
| 裸车购买价 | 21.39万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 湖南-衡阳 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 50公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】家用通勤闭眼入!喜提星途EX7纯电77度电,600km续航日常零焦虑
终于把心心念念的星途EX7纯电提回家,入手77度磷酸铁锂版本,CLTC续航600km,结合自己日常通勤、周末短途出行的用车需求,对比多款同级纯电SUV后最终选择它,分享一段真实不掺水的提车感受。
选车时纠结过高配大容量电池版本,综合自身情况还是敲定77度电车型。我家里有固定车位可以安装家充,日常上下班单程二十多公里,一周通勤下来耗电量很少,充满一次电能安心跑一周。磷酸铁锂电池热稳定性更好,日常城市代步使用更安心,相比大容量版本省下不少购车预算,对于很少跨省长途的我来说性价比拉满。
整车外观简约大气,车身线条舒展,无边框车门提升精致感,20寸轮毂看着气场十足。车内用料很实在,新车异味很淡,环保材质让人放心。搭载8295芯片车机,操作流畅不卡顿,30寸大联屏显示清晰,导航、影音、车控切换丝滑。前排座椅柔软支撑到位,后排空间宽敞,地板纯平,满载家人出行也不会拥挤,后备箱容积充足,露营装备、采购物资都能轻松放下。
驾驶质感是我最满意的一点,全铝底盘搭配优秀调校,过减速带、坑洼路面滤震柔和,高速行驶车身稳定,风噪胎噪控制出色。动能回收档位可调,市区堵车松开电门就能平缓减速,减少频繁踩刹车,开起来轻松省力。600km续航日常代步完全够用,周末周边自驾短途出游,中途无需补能;就算临时跑远路,快充补能速度也很可观,服务区休息片刻就能恢复大半电量。
整车配置诚意满满,城市NOA、座椅通风加热、全景影像等实用功能全部配齐,二十万左右价位能给到这样的硬件和底盘用料,对比合资纯电优势明显。
短短几天代步体验下来,能耗表现很友好,家谷电充电成本极低,用车开销大幅降低。如果有固定充电条件、以城市通勤和近郊出行为主,星途EX7这款77度电纯电版非常值得入手,兼顾舒适、续航与性价比,家用代步十分合适。
【不满意】没有什么不满意的 都挺好满意的 销售顾问专业4s店比较热情 以后我要买车 我要再过来
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星途EX7 |
| 购买车型 | 2026款 纯电 两驱Max版77kWh |
| 裸车购买价 | 21万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 辽宁-大连 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车正好赶上五一假期。想着贴完膜几天不能开窗,就打算回来再贴。放假第一天,先去给EX7补了个电,顺便试了下自动泊车,停得比我标准多了。充电的时候顺手把辅助驾驶考试给过了。然后直接开回老家,三环路和高速上都体验了NOA,感觉挺不错。不过车多的时候它有点保守,不赶时间的话慢慢跟着也行,车少了用起来就很舒服。能耗方面,开了一千公里左右,基本在11-12度之间,满电能跑550公里。高速能耗13-14,跑个500应该问题不大。对一台两吨重的SUV来说,这个能耗已经很低了。
【不满意】目前整体挺满意的,硬要挑两点的话。另一个是刹车,前段正常,但快刹停的时候会突然点一下头。把刹车调成运动模式,再打开舒适刹车,会好一些,但还是希望后续OTA再优化优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星途EX7 |
| 购买车型 | 2026款 纯电 两驱Max版77kWh |
| 裸车购买价 | 20.89万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 江苏-徐州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 640公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观十分大气,内饰屏幕很大,使用流畅,颠簸路段,减震特别舒服,很轻柔,上下班全程高架路况,智能辅助驾驶用起来很方便
【不满意】续航有些偏差,高速驾驶时候,可能SUV的原因,风噪较大一些
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星途EX7 |
| 购买车型 | 2026款 纯电 两驱Max版77kWh |
| 裸车购买价 | 20.69万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 海南-海口 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 968公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】全家一致觉得外观比较满意,而且空间也很大,小朋友很喜欢那个30寸的中控大屏,平时看了视频非常合适,而且音响也很好,而是星途的车子车身和底盘在对比的车型里面相对比较好。
【不满意】车等的太久了,在盲定的时候就已经下定了,4月19号发布会晚上当天到店里参加了店头的发布活动,现场就下了订单,但是一直等到6月才提车。明明在定的时候就问星途的区域答应5月中旬下线,最晚5月下旬就能提车,结果硬是拖到了6月份。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星途EX7 |
| 购买车型 | 2026款 纯电 两驱Max版77kWh |
| 裸车购买价 | 21.39万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 江西-赣州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观简单大气,空间尺寸大,飞鱼底盘的驾驶质感非常好!
猎鹰700的智驾走高速很省心,城区偶尔用一下,还是不太放心
自带车载冰箱,夏天开车冻点水,随时都有冰镇饮料喝很方便。
车机的智能化不够优秀,有些指令不知道该怎么执行,常用功能隐藏的比较深,缺乏实体按键!
多提一嘴,之所以选择77度电版本,是因为和100度电的车型相差了2万元,但只是电池包度数大一些的区别,2万块钱用来充电,能充好多度了,而且77度电是磷酸铁锂,安全性来说要比三元锂更好,而三元锂的优势是低温状态下也更稳定,但是我常年在广东用车,这边一年四季的气温都比较恒温,冬天也不会太冷,所以三元锂的优势在广东并不明显,相差的那几十度电的续航在广东也没有焦虑,现在的充电桩普及的越来越完善,就连节假日上高速,也很少需要遇到排队充电的情况了。
【不满意】车子挺满意的,希望知名度越来越高,没有大问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星途EX7 |
| 购买车型 | 2026款 纯电 两驱Max版77kWh |
| 裸车购买价 | 21.39万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 广西-桂林 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 17公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车必须重点推荐。星途EX7纯电凭借硬核产品力,在中型纯电SUV市场脱颖而出。续航分多个版本可选,CLTC续航覆盖六百至七百多公里,适配不同用车需求,日常代步一周一充毫无压力。优异的电控调校让整车电耗表现出众,市区行驶能耗经济,大幅缩减日常开支。外观大气稳重,内饰用料考究,做工精细,车内静谧性出色,高速行驶风噪胎噪抑制到位。动力输出平顺充沛,四驱版本起步迅猛,超车干脆利落。丰富的安全配置与智能功能拉满用车幸福感,大空间适配二胎家庭出行。依托奇瑞造车底蕴,整车品控靠谱,快充、续航、舒适三大核心优势兼备,预算选购家用纯电SUV,星途EX7值得重点考量。喜欢的小伙伴一定要去亲自体验试驾,感受下这款车。
【不满意】最不满意的话,也就只有新车上市,除了官网优惠。就没别的了。要是能再便宜点就更好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星途EX7 |
| 购买车型 | 2026款 纯电 两驱Max版77kWh |
| 裸车购买价 | 20.89万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】市区日常通勤
城市道路早晚高峰、24°C空调常开、车载冰箱正常使用,百公里电耗14.5~16kWh。
满电市区实际续航约460~490km,日常每天通勤40-60公里,一周充一次电完全够用,家充谷电出行一公里电费几分钱,用车成本极低。
【不满意】频繁跨省长途出行会频繁需要充电;
对比100度长续航版,高速续航少150km
左右,远途出行规划要更细致。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星途EX7 |
| 购买车型 | 2026款 纯电 两驱Max版77kWh |
| 裸车购买价 | 20.69万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 江苏-常州 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 10公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】今天来4s店提车了,选中的是星途EX7。星途是奇瑞旗下的,那质量上肯定是没得说了,再加上终身质保,这一点真的很香了,再加上我住的地方离这家4s店的距离还算近,这样之后售后、保养之类的事情也方便些。之前对星途这个品牌其实不怎么了解,去年看同事开了辆星途瑶光,才慢慢了解到还有这么一个品牌,说到这就不得不吐槽一句星途的营销真的是做的太差了,销量自然而然的受到了很大的影响。上个月吧,星途EX7上市,一直等他价格出来,最后出的价格在心理预期范围内,然后最后就决定就定这个了,价格出来前已经在店里试驾过了,当时的仪表盘和中控屏可以说是眼前一亮了科技感十足,大屏的尺寸也非常的可观,但对价格拿不准所以一直等着了,好在没让我失望。对比其他品牌的话,同样的配置价格要高出很多。入手不亏,先说这么多吧,后面具体的驾驶体验等我先开个几周,再来分享。
【不满意】目前都很满意,试驾体验,空间内饰,都非常满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】