网上车市 » 汽车大全 » 零跑汽车 » 零跑D19 » 2026款 增程400尊享版 六座 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↓ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↓ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↓ | 4.50 |
| 内饰 | ↓ | 4.13 |
| 性价比 | ↓ | 4.16 |
| 购买车系 | 零跑D19 |
| 购买车型 | 2026款 增程400尊享版六座 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2026年7月 |
| 购买地点 | 河南-驻马店 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 7951公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】最满意的是六座布局和增程系统带来的实用性。第二排独立座椅对家里老人和孩子非常友好,进出第三排不费劲,长途乘坐也比五座车舒服很多。增程模式没有里程焦虑,市区通勤基本用电,跑长途加油就能继续走,成本比同尺寸燃油车低不少。智能化配置给得很足,L2辅助驾驶、全景影像、自动泊车这些常用功能都是标配,同价位里很难找到这么全的配置。
【不满意】细节做工还有提升空间,内饰个别接缝不够均匀,门板下方硬塑料在光线好的时候显得有点廉价。高速巡航时胎噪和风噪偏大,增程器启动瞬间会有轻微震动传进车内。车机系统偶尔出现迟滞,第三方应用兼容性一般。第三排坐成年人长途会比较累,更适合儿童或者短途应急。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑D19 |
| 购买车型 | 2026款 增程400尊享版六座 |
| 裸车购买价 | 20.88万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3487公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】1.现有两台纯油车(一台凯迪拉克XT6、一台宝马X3),一直有种换新能源车的想法和冲动;
2.从去年开始一直在看增程或插混的车,问界电池小且性价比太低、理想与问界一样的感觉、比亚迪基本上不考虑、唯一差点下手的就是吉利银河M9(如果不是因为它电池太小就下手了);
3.四月份D19上市后去看了一下现车,那几天三天两头的去试驾(想试什么就试什么),4月25日直接下定锁单(尊享版黑色6座,个人不喜欢大饼轮毂但喜欢悬浮顶双拼,所以没有任何选装)。
【不满意】1.增加流媒体后视镜(后排电视屏幕一放下来就看不到后面了);
2.厂家一直没有推出电动踏板,这个不好理解;
3.智驾还是尽快OTA吧,目前高速还行可以用,市区嘛就仁者见仁智者见智了,市区我不敢用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】