零跑D19 2026款 纯电720智尊版 七座

【满意】我日常基本都是市区通勤、接送家人，全程正常开空调、车上满载，没有刻意省电。自己多次实测下来，城区路况实际续航稳定在650公里左右，续航特别真实，几乎没有虚标。日常代步2周充一次电完全够用，不用频繁跑充电桩，续航焦虑彻底不存在了
【不满意】因为选的7座的，第三排上下车还是没有6座的方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提零跑D19有半个月了，当初对比多款20万级新能源，最终还是被它均衡的综合实力打动，日常通勤+下乡跑农资路完全够用，聊聊真实用车感受。 最惊喜的是这套D19专属智驾系统，高速通勤基本解放双脚，自适应跟车、车道居中保持十分平顺，遇到前方慢车会柔和减速，变道辅助识别两侧车辆很精准。周末走县道，城区窄路会车、自动避让非机动车都很丝滑，新手开车安全感直接拉满，不用时刻紧绷神经，长途驾驶疲劳感减轻太多。 续航表现完全没有虚标，我日常市区通勤，空调24度常开，满载两人，百公里电耗稳定在14度上下，满电CLTC续航实打实能跑出580km左右。周末回老家两百多公里，中途不用补电，快充半小时就能从30%充到80%，乡镇充电站补能效率很高，彻底打消了之前的里程焦虑。 内饰空间也很加分，后排腿部空间宽敞，后备箱能放下肥料样品、工具，座椅填充物柔软，长时间坐车不会腰酸。车机流畅无卡顿，语音控制不用唤醒，导航、调空调一句话搞定。 整体而言，20万价位能给到完善的高阶智驾、扎实续航和超大空间，性价比远超同级燃油车，家用刚需闭眼冲不亏。
【不满意】目前不满意得地方就是，后轮转向没有，有就完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】全车最让我满意的就是一键大床模式，后排座椅一键往前挪、放平，直接铺出两米长纯平大床。周末出去露营不用额外搭帐篷，平时直接躺车里开空调，后排大屏放电影,整车三排空间都实在，七座版第三排成年人坐也不挤，这点比好多同价位SUV强太多。车里隔音做得也到位，双层玻璃跑高速噪音不大，午休躺平安安静静。还有外放电、车载小冰箱，露营煮火锅、冰饮料全都没问题。二三排都带遮阳帘，拉上隐私性很好，外面完全看不清车内。座椅带通风加热，夏天很舒服冬天不冷，全家出门老人小孩坐着都舒服。前备箱还能单独放露营工具，不跟干净行李混在一起，日常家用、出门玩很带劲。
【不满意】车身很大，快5米3的车身，小区窄路、小车位特别不好停，两侧盲区不小，开车得一直多留意后视镜。底盘调校偏软，车速稍快过弯侧倾明显，开着心里没底。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】零跑D19长5.25米，空间非常大，平时可以当做大5座来用，外观和气场都非常足，反正就是给人的感觉不像一个二三十万的车。
【不满意】，这车没有后轮转向，掉头的时候确实半径太大了。，但是这是所有大车的通病。还是带着车钥匙，车时不时会自己打开前备箱，这就有点呆的。车机小零也是呆呆的，希望后续能out下。希望车机后续能支持下载或者u盘安装更多的App，现在车机投屏好像也用不了。还有手机蓝牙解锁能不能识别距离进一点，我车停园区，离着五六米它也会自动解锁。而且车机连接蓝牙音乐又不自动连接，每次都得手动连接。总体来说对这款车非常满意，哪款车没点小毛病你说是不是？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是七座外观的布局非常的灵活多变，可以变成床，也可以躺在上面，还有独特的尾灯，让人非常吸睛，期待后面的完全体智驾应该就无敌了
【不满意】最不满意的目前来说是车机的一些理解能力，不过都是小问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对比了同类型的好几款车，作为长超5米2的大型SUV，零跑D19在9系里所有配置都有，而且还有制氧功能，外形美观，关键是它有7座，232布局，平时当5座开，三排放倒空间巨大，家里人多不用开两个车了，这里有个小细节，二排扶手也有无线手机充电。
【不满意】整体车子比较满意，30万内第一，买它绝对不会买错，有点不足的是智驾还有待提高，用没什么问题，但不够聪明，该敏捷的不够敏捷，上匝道有点过于靠左边护栏了，红绿灯待行区不进入，还有车机小零语音有时不懂我的意思，有些问题不能正确回复。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这次试驾零跑D19，最打动我的不是那些花哨的屏幕，而是它跑起来之后那种稳稳的质感。以前开过一些电车，要么太软像开船，要么太硬过减速带颠得慌。但D19的底盘调校很均衡，在城市快速路并线超车时，车身侧倾控制得非常好，没有那种晃晃悠悠的感觉。过一些起伏路面，悬挂也能很快拉住车身，不会有多余的晃动。这种感觉很像我之前开过的德系车，韧劲十足，但又更舒适一些。
【不满意】试驾过程中，车机系统的菜单逻辑需要花点时间去适应。有些常用的功能比如调节驾驶模式，找了一会儿才在二级菜单里发现，如果能像空调一样设计个实体快捷键会更方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】朋友最近在看大六座/七座家用SUV，我就帮她在车展提前踩点。零跑D19是我这次停留最久的车之一。第一眼没有那种“夸张炸裂”，但属于越靠近越顺眼的类型。车身比例很稳，线条干净，站在展台前会莫名觉得：“嗯，这车有点旗舰味儿。” 尤其是贯穿式日行灯和隐藏式雷达布局，科技感是有的，但不喧宾夺主，相当耐看。
【不满意】1.它真的大。超5米2的车长，女生看着确实会在脑子里先模拟三次停车路线。零跑虽然准备了辅助系统，但物理尺寸就是会带来压力。 2.品牌上探难度。零跑过去给人的印象更多是“性价比高手”，这次直接冲向大型豪华SUV。销量成绩值得期待。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】