埃安N60 2026款 410 激光雷达Ultra

【满意】最满意智驾，现在智驾率90，雨夜和窄路都没问题
【不满意】后备箱空间略小一点，只能多利用纵向空间了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提N60半个月，聊聊真实用车感受 刚把埃安N60提回家半个多月，现在也就开了四百多公里，不整那些花里胡哨的参数，单纯跟打算买车的朋友唠唠实在体验。 当初选它最核心的原因就是空间，同价位对比一圈，N60的乘坐感受真的遥遥领先。我一米七八，主驾调到合适坐姿，头顶完全不压抑，后排腿部直接富余两拳多，中间地板是纯平的，周末带上家人朋友，后排坐三个成年人也不会挤得胳膊碰胳膊。座椅填充软硬适中，靠背还能往后调，跑短途出游，老人小孩窝在后排休息也不会腰酸。后备箱容积也很可观，超市大采购的大包行李、露营全套装备随便塞，后排车门能接近90度打开，家里老人小孩上下车都不用费劲抬腿，这点家用真的太加分。全车三十多处储物格，水杯、雨伞、零碎小物件都能妥善收纳，细节考虑很贴心。 最让我意外的是，十万出头的车居然全系标配激光雷达，城区智驾日常通勤巨省心。早晚高峰堵车，开启辅助驾驶，跟车、变道、避让非机动车都很顺滑，不用一直紧绷着脚踩刹车，新手停车还有自动泊车，狭小车位也能轻松停进去。我选的410版本，夏天空调26度常开，市区代步续航没什么虚标，每天通勤四五十公里，满电能开五六天才需要充电。家里装了充电桩，晚上谷电充电一公里几分钱，一个月电费才几十块，对比之前朋友开的燃油车，每个月能省下大几百开销。快充补能也靠谱，服务区休息半小时，电量就能从三成冲到八成，短途近郊出行完全不用焦虑里程。 开起来手感也很舒服，方向盘很轻，单手操作都不费劲。底盘调校偏舒适，路过减速带、乡间坑洼小路，颠簸过滤得很柔和，不会颠得人来回晃。电车起步安静顺滑，没有油车轰隆隆的噪音，下班关上车窗放点歌，一整天上班的疲惫都能舒缓不少。全景天幕透光很好，白天车内亮堂堂的，自带遮阳帘，夏天不会晒得闷热。 综合下来，十万级家用代步车里，N60性价比真的很高。空间宽敞、续航扎实、智驾配置越级，日常通勤、全家短途出游都适配，只要不追求激烈驾驶，刚需家用完全可以放心入手。
【不满意】当然这车也不是十全十美，还有几个小短板。 速度跑到八十码以上，高速风噪会有点明显；内饰大面积硬塑料，摸上去质感一般；急加速的时候动力爆发力偏弱，更适合平顺家用，追求推背感的可能会失望。另外后排座椅放倒后不能完全纯平，想躺平休息还得垫东西找平。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2026年6月在呼和浩特埃安店提车，用车不到一个月，目前行驶700多公里，纯家用代步。预算12万左右，试驾看过零跑C10,深蓝S05银河星舰7，比亚迪海狮05ev等多款车型，最终选择N60，看中外观、超大空间、智能驾驶和零重力座椅，裸车价10.68万性价比很高。
【不满意】缺点：减震一般、高速续航缩水、车机偶尔反应慢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我们家这台新车即将突破1000公里了，在这将近1000公里的用车过程中AION N60的整体表现还是很让我满意的，作为家用车我最满意于它的空间，坐进车内感觉特别舒展，座椅功能也很丰富，我最喜欢副驾驶的腿托调节功能了，除此之外，这台电动SUV的续航表现也是很给力的，满电的续航达成率能达到80%左右。
【不满意】目前我就是觉得在智能化方面还是有待提升，特别是应对城市比较复杂的路况就显得不太“聪明”。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名刚刚退伍三个月的小兵，让我来简单的点评一下N60这款车。 当初也是因为急着用车，因为上班通勤距离太长了，开家里长辈的油车，每个月油费我要付2千到3千元。但工资一个月才5000，实在是承担不起，于是我在这台车上市以后，就从抖音上关注了他的各项性能。五一放假的时候我就跑到线下4s店去试驾，了解了一下落地价格，并且试驾完感觉非常好，我当天晚上就签了订车合同。 这台车的外观和百万级豪车确实没法比，但是在10万到50万之间的SUV里来看，我感觉还是比较OK的。 并且它的空间非常大，虽说它的尺寸没有很多大型SUV那么长，但是它车内的乘坐空间并不输那些大型SUV。我1米八的身高，坐里面感觉非常非常的宽松。
【不满意】其实都还好吧。唯一不满意的就是它没有智能雨刮，下雨的时候要自己调节快慢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方：空间大宽敞，一家四口出行非常方便。出去玩还可以带很多随行物品。底盘减震也不错，过坑洼路、减速带的时候还是很舒适沉稳的。然后动力上电车真的很强劲，提速快，在市区里面超车很快也很安全。
【不满意】最不满意的地方：就是在智驾的过程中，还是有一些突发情况没办法处理。其他方面使用都还不错，挺满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】智能驾驶功能非常丰富，新手开车停车完全不用动脑子，太适合我开了。最满意的除了智能化配置之外，还有舒适度，座椅真心很舒服。
【不满意】后备箱容积偏小，满载出行储物能力一般。车漆有点薄，别问我怎么知道的，说起来真是伤心往事，上次不小心蹭到一辆电动自行车，底漆露出来了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】让我最满意的地方有两点。第一点是舒适性非常强。内部用料很好，很舍得，整体摸起来手感很好。座椅软硬程度好，支撑性也很棒。车内非常安静，可以和人正常小声交流，外面的风噪胎噪隔绝也很好，整车隔音效果很不错。第二点是动力很好。起步阶段确实能感受到澎湃的动力供给，这一点和油车是完全不同的体验。
【不满意】目前开下来没发现AIONN60什么明显缺点，整体使用感受很不错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】N60作为家里的第二台车，选车时我们少了几分冲动，多了几分务实。兜兜转转看了一圈，最终还是觉得这台AION N60最适合我们。
【不满意】就是觉得储物的空间没有那么多，其他方面确实没有发现有什么大的缺点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说实话，我不喜欢开车，而且是新手司机，技术也不咋样，但是为了代步方便，还是买下了这辆车，没想到越开越有感觉，超多的驾驶辅助功能让我的难题变成了乐趣。
【不满意】这续航只能满足市区代步和偶尔的短途出游，想要跨城长途出游，需要中途充电，这对我来说还是有点小压力的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】