埃安RT 2026款 RT super

【满意】车子主打的就是性价比，价格真的便宜，实际使用效果又真的很好。买车时间虽不长，但已经实打实地体验到了它带来的好处。另一个就是在行进过程中，车子的加速感真的非常强。
【不满意】作为一辆新车，在很多方面的表现都很不错，除了刚开始拿到手的时候有些味道。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】手里有一台可报废的车，今年一直在观望，之前看中的是星愿，但是价格和配置不够让我心动，直到4月8号在网上刷到了埃安RT，被价格吸引到了，配置也比较满意，空间挺大的，后来去试驾觉得很容易操控，给店里交了定金就回去等车了。用车感受之优点：1.最满意的地方就是空间很大，后排坐180以上的男生，腿部还有很大空间，后备箱也很能装，下沉式后备箱可以装很多东西。2.性价比高，这个价格能买到这样的配置很不错了。3.开起来很稳当，跑高速不飘。4.有540度影像，停车很方便，再也不会因为停车而头疼了。5.方向盘可以调节轻重。6.续航电耗扎实，上下班电耗大概是在14左右。
【不满意】1.等车时间太久了，下定时说4月底交车，中间我一直催，结果愣是等到6月才提车，差点错过报废补贴。2.下电或者停车状态，有时候会有异响，不知道从哪个地方传出来的。3.每次开空调是内循环，关了空调就自动变成外循环了，为了避免晚上有小动物钻进车里，还需要手动切换成内循环，希望改进这个问题。4.在车内按下锁车键后，坐后排的人拉一下门就打开了，跟没锁一样。5.车机语音不智能，喊它关闭车灯，它说它不会这个技能。6.明明设置了默认播放器是网易云音乐，很多次都自动变成蓝牙音乐了。7.升级的1.1版本，全景影像老是出现错位情况。8.速度60km/h时，不能开窗户，玻璃会共振，还有就是胎噪声太大了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整车开起来很舒服，底盘调校偏向家用，动力输出平顺不突兀；外观内饰简约耐看，座舱实用性强，维保上门取送车这点特别省心。
【不满意】整车没有什么致命硬伤，就是日常细碎槽点不少。车机偶尔会抽风，高速风噪控制一般，天幕夏天暴晒难熬，外出充电没有品牌专属权益，不少小细节还有打磨空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 换电真的太方便了，彻底不用愁充电。2. 续航很实在，不虚标，雨天高速也稳。3. 开着舒服，坐着也不遭罪。4. 空间够大，家用完全够用。5. 配置实在，性价比超高。
【不满意】1. 外观太普通，没什么辨识度，开出去容易以为是网约车。2. 车身颜色太单调。3. 门把手细节一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当初选车前后折腾了小半个月，重点盯了小鹏G6 580长续航版和比亚迪宋L 550km领先型。小鹏G6智驾功能听着挺花哨，但我家附近超充点不多，充次电得等大半小时，太磨人，而且价格也超了点预算；宋L空间确实够大，但内饰摸着手感一般，而且纯电补能总归是要耗时间。我买车就是主打家用 周末带娃周边跑，就想补能方便、用车省钱，对比来对比去，还是RT的换电版最对胃口，没咋犹豫就定了。
【不满意】内饰质感确实差点意思，门板下边还有中控下面那块，全是硬塑料，摸上去糙糙的，虽说不影响正常用吧，但都这个价位了，多包点软质材料也费不了啥事儿，高级感一下就上来了，现在总觉得差点档次。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本人保险业务员，每天市区到处跑客户，一天里程动不动一两百公里，当初选这台换电版埃安RT真的是这辈子买车最不后悔的决定。第一点就是换电模式兜底电池，身边不少开普通电车的朋友，开两三年就吐槽续航缩水、电池老化，换电池费用贵到心疼。我这款换电版完全不用操心，电池常换常新，长期开没有衰减顾虑，跑再多年心里都踏实。第二是用车成本极低，以前开燃油车跑业务，每月油费少说一千多，现在家里装了充电桩，每晚回家随手补电，夏天全程开空调市区综合电耗才12.9kWh/100km，一个月电费两三百块，高频出车省下的钱全是纯利润。第三续航特别扎实不虚标，夏天高温制冷全开，也不会出现对半砍续航的情况，日常市区代步完全够用，日常通勤不用频繁找充电站，省去大量等待时间，跑业务效率拉满。
【不满意】1. 底盘滤震偏硬，市区过减速带、坑洼路面颠簸感明显，长时间跑客户久坐，腰部会有点震得不舒服；2. 高速行驶风噪控制一般，车速超过90码之后，车窗风噪会明显传入车内，接待客户谈事情时车内安静度差一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】