海豹06新能源 2025款 DM-i 200KM尊享型

【满意】我对“氛围感”三个字有职业病一样的执着。到店看海豹06 DM-i旅行版，最打动我的是它的造型比例和空间情绪。4850毫米车长配上旅行车独有的舒展线条，从B柱后平缓下滑的车顶弧度让整台车有一种“在路上”的从容感，不像三厢轿车那样急着收尾，也不像SUV那样臃肿。670升后备箱常规状态就能吞下我的画架、水彩箱和折叠椅，放倒后排后1535升的纯平空间铺个垫子就是移动工作室后备箱开口高度是旅行车特有的低地台设计，取放大件物品不用弯腰找角度——这种被设计关怀到的感觉，比参数本身更打动我。#比亚迪海洋聚浪汇 #闪充时代告别等待
【不满意】试驾时经过了一段公园旁边的碎石路，低速状态下能听到后轮拱内侧有小石子打在上面的清脆响声，隔音处理在这个价位属于正常水平，但对习惯了安静的人来说需要适应。中控台和门板下半部分以硬塑料为主，敲上去质感偏脆，跟高配大面积软质包裹的差距是能摸出来的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】科鲁兹开了13年，不断地冒出些问题，变速箱出问题了，发动机也有一些小问题，换了节气门，但是空调又坏了，刚好可以报废换车。 车在低速行驶（80以内）时非常爽，比之前的那个科鲁兹好太多，加速顺畅，超车有底气，底盘支撑也不错。 智能化程度比较高，远程可以各种操作，像一台大型玩具，抱着手机试各种操作。 买了一个多星期了，跑了100公里 ，还没加一滴油，还没充电，经济性好。 是一台非常经济的城市家用车~
【不满意】新车气味太大了，一周过去了还是熏的眼睛疼。 音响开了之后，驾驶侧门也跟着一起震动，这个不知道是个别问题还是都是这样的。 胎噪有点大，一旦超过80，路面不是非常好的时候，噪音大的出奇。 还未上高速，等上了高速再来补评论。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是空间和油耗，完全戳中家用需求。首先是后备箱，旅行版的优势太明显了，平时放孩子的婴儿车+书包，再塞两个行李箱，还有富余的地方放杂物；周末去露营，天幕、帐篷、折叠桌椅，甚至还有孩子的小玩具车，一次性都能装下，不用来回跑两趟，这点真的太省心了。然后是油耗，提车到现在，大部分时间开纯电，上下班来回30多公里，一周充一次电就够，电费才十几块钱，比之前开老车省太多。偶尔跑长途，亏电状态下油耗也不高，大概5个多油，加一箱油能跑挺久，养车成本一下就降下来了。另外外放电功能真的太香了，露营的时候煮个火锅、烧个水，不用带发电机，特别方便，孩子在旁边玩，我们大人也能轻松歇着。
【不满意】要说不满意的地方，也有两个小缺点。第一个是内饰的材质，虽然看着还行，但摸起来硬塑料有点多，尤其是门板下方和中控台侧面，手感一般，毕竟这个价位，也能理解，但还是有点小遗憾。第二个是高速行驶的时候，风噪有点明显，尤其是速度超过110码之后，能听到明显的风噪声，得把音乐开大声一点才能盖过去，市区开就完全没问题，只有高速会有这个情况。还有一个小细节，座椅的包裹性一般，长时间开高速，腰会有点酸，可能是我坐姿的问题，但还是想提一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】没买车之前，每年过年回老家最揪心的就是猫。去年把它一只喵扔在出租屋，放了三个猫砂盆、两大盆粮、一大盆水，还装了个监控随时盯着。高铁上打开摄像头，看见它缩在沙发角，对着门口喵喵叫，那会儿心里真不是滋味，眼窝子都酸了。今年就不一样了，车到家第一件事，就是把航空箱往车上一放，后排座椅一扣，空间大得很，它就在箱子里安安静静趴着看窗外，全程只哼唧了两声，我都快感动哭了。
【不满意】提车那会儿正好大太阳，晒完一拉车门，嚯，那味儿冲得我脑仁疼。猫鼻子比人灵多了，我实在不敢让它上车，愣是开窗通风、扔了十几包炭包、暴晒了十来天，才敢带它出门。第二是高速上噪音有点明显，速度一过100，A柱那风噪和底盘胎噪就起来了，感觉像窗户没关严，音乐得开大声才能压住，市区开倒是挺安静。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个经常需要带家里老人和孩子跑长途的车主，让我最满意的就是它的底盘滤震和乘坐安稳感。它那套可调悬架在舒适模式下真的太舒服了，无论是高速公路的接缝，还是国道上被大车压坏的坑洼路面，悬架都能把那些生硬的震动化解成很柔和的起伏。传到车厢内的感觉，就像是从厚厚的地毯上碾过，坐在后排的老人再也不会抱怨颠得腰疼了。这种高级的滤震表现，配合旅行车宽敞的后排空间，让每次超过两小时的行程都变得轻松了许多，家人们在车上能安心聊天或小憩，这是对我这个司机最大的安慰。
【不满意】在低速时车内很安静，但只要车速超过100公里每小时，来自两侧A柱的风噪就会变得比较突出，尤其是遇到侧风的时候，呼呼声还是挺明显的。虽然同价位的车大多如此，但对于一台强调长途舒适性的旅行车来说，我认为这方面还有提升空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】海豹06 DM-i旅行版全系标配3.3kW VTOL移动电站，插上放电枪就能同时给电磁炉、投影仪和串灯供电。但更让我惊喜的不是这个——是它的直流快充。快充站补电，30%充到80%只需要半小时不到。旁边的纯电车还在慢慢吸着电，这车就已经收好充电枪准备出发了。露营人的真实痛点是什么？不是营地没电，是回程路上电量告急、找不到靠谱的充电桩。而这台插混旅行车根本不慌——没电了烧油也才3.15升亏电油耗，满油满电综合续航2000公里，向往已久的川西露营线终于可以大胆规划了。#闪充时代告别等待
【不满意】后排靠背角度偏直，虽然这不是我自己坐的位置，但朋友们坐了三小时后反映腰部有点酸。原厂是自带的百度地图，我还是比较习惯用高德地。辅助驾驶原厂是DiPilot 100，升级300得另外加9900，感觉太贵了，一般人消费不起。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的必须是空间和用车成本。旅行版这个屁股没白加，后备箱太能装了，前几天帮朋友拉了个小洗衣机，后排放倒直接塞进去，旁边还能放两个登机箱。另外纯电续航是真扎实，标200公里，我每天上下班往返45公里左右，一大半是快速路，开着空调、听歌，基本能跑到160-170才强制启动发动机，充电桩装好后，市区里当纯电车开，一公里几分钱。之前那台老合资SUV，一个月油钱八百打底，现在电费一百出头，这种感觉谁用谁知道。
【不满意】首先，新车味道是真重，提车那几天太阳一晒，坐进去眼睛都酸，暴晒加炭包搞了两周才勉强能关窗。还有内饰的用料，中控台上方和门板，你用手敲敲，硬塑料还是偏多，看是看不出来，但偶尔膝盖靠上去就露馅了。
【空间】
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【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一必须是油耗，也是我换这车的核心原因。市区上下班堵车、红绿灯多，全程用电，我家可以安装家用充电桩，晚上谷电充电，一度电不到0.4元，通勤一个月电费也就50多块钱。偶尔跑长途混动模式，综合油耗实测4.2L左右，加满一箱油跑1100公里完全没问题，对比之前老车8个多的油耗，养车成本直接减半。第二就是后备箱空间，旅行版车型真的懂家用。平时买菜、放杂物，周末回老家拉土特产、行李箱，后备箱随便塞，后排座椅放倒之后，纵深特别长，偶尔拉点大件生活用品也不用借车。底盘调校偏舒适，小城市路况一般，路面坑洼、减速带过滤得很柔和，没有生硬的颠簸，家用代步舒适性拉满。
【不满意】第一，胎噪控制太差，原厂配套的普通耐磨轮胎，路况不好的时候胎噪特别明显，尤其是车速超过80km/h，轮胎噪音直接传入车内，高速风噪也偏大，A柱位置漏风感明显。第二，内饰硬塑料偏多，中控台下方、车门内侧大面积硬塑料，看着廉价，而且新车提回来异味偏重，通风晾晒半个月，现在开车密闭行驶还是能闻到一点塑料味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】这台车最让我满意的地方就是它解决了我的选择困难症。以前出门野钓，总纠结开哪台车，开SUV油耗高，开轿车底盘低走不了烂路。走那种碎石土路完全不怕，遇到坑洼路面也不用绕着走。油耗还低，跑郊外来回两百公里，油钱就几十块。后备箱更是专门为户外设计的，我的钓箱、鱼护包、折叠椅、遮阳伞，全塞进去还能放个保温箱装鱼获。这种一车多用的感觉，才是旅行车该有的价值。
【不满意】内饰的一些细节处理还有提升空间。中控台上的亮黑饰板虽然看着高级，但容易沾指纹，尤其是手上沾了鱼饵或者泥土之后，一摸就是一个印子，得经常擦。另外后排座椅放倒的操作不够顺手，得先拉座椅侧面的拉绳再推靠背，一个人操作的时候有点别扭。高速行驶时胎噪会稍微明显一些，虽然不影响正常说话，但对于喜欢安静开车的人来说，这个噪音控制还能再好一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是它那旅行版特有的超大后备箱，常规状态下就有的容积，婴儿车、玩具滑板车加上妻子的瑜伽垫和行李，以前要塞半天，现在随便往里一扔还能空出好多地方。
【不满意】刚提新车时还是有一点点味道，但开窗通风一周后就基本散完了，我觉得在比亚迪家族里，这台算是散味很快的一档了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】