速腾 2025款 S 1.5L 精英版

【满意】【购车价格】 谈的一口价92800元，加1000元选装大轮毂，裸车93800，全部办完落地接近10万，目前车子已经跑了一千多公里。 【选车经历】 我自己平时开GL8，这台车是给家里孩子买的代步家用车。选车就图省心耐造，看重爱信6AT变速箱，后期保养维修成本低。精英版配置够用，360全景影像、自适应巡航都有，新手开着安心，加钱上大轮毂，整车外观看着更精神。 【用车感受】 1.5L自吸市区代步完全够用，开起来平顺好上手。满载再开空调动力就一般，高速超车要提前预留距离，家用通勤没啥问题。 【不满意】 后扭力梁悬架，内饰塑料件偏多，跑高速风噪、胎噪比较明显。 【总结】 十万级务实家用车，主打稳定可靠，不追求强动力的可以考虑。
【不满意】油耗偏高，动力偏弱就是动力不够大够用再跑高速的时候，然后那个油耗呢，一直没下来都得七八个油
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】平时上下班通勤加周末约朋友周边逛逛，选车时看了不少同价位的轿车，要么后排太挤坐三个朋友就局促，要么外观太张扬不符合我的审美。对比了好几款之后，提了速腾2026款S 1.5L精英版，最满意的就是它各方面都很均衡。空间够大带朋友出去玩不憋屈。
【不满意】第一个是动力1.5L自然吸气发动机在市区开还挺平顺的，但一上高速想要急加速超车，后段就感觉有点力不从心，没有那种随叫随到的爆发力。第二个是内饰，设计风格偏朴素，而且不少地方硬塑料比较多，摸上去手感一般，和现在很多国产车比，科技感和精致感确实差了点意思。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】预算十万出头家用代步，对比轩逸、朗逸多款车型，最终在衡水锦瑞入手速腾S精英版，开了二百多公里，分享真实用车感受。 提车当天店里还准备了交车仪式，新店开业，心情真的不一样，情绪价值拉满！ 最满意油耗表现，日常市区通勤油耗7L上下，跑衡水周边高速能降到5.6L，加92号油就行，日常养车压力很小。德系底盘调校扎实，走外环快速路、乡间小路过弯很稳，高速120码车身不飘，安全感拉满。轴距空间够用，后排坐三个成年人不挤，后备箱放婴儿车、购物杂物完全没问题，标配九气囊、倒车影像、定速巡航，家用安全配置很实在。 整体性价比很高，购车谈价过程顺畅，销售讲解细致，提车流程简单。适合衡水普通家庭日常代步、短途出游，没有明显硬伤，省心耐用，看重省油、底盘稳定、保值率的朋友可以实地试驾感受。
【不满意】客观说下不足，1.5L自吸动力偏平顺佛系，满载开空调超车提速偏慢；内饰硬塑料偏多，高速行驶风噪、胎噪比较明显，后排中间地台凸起，坐中间乘客腿不太舒展。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】超好上手，对新手极度友好。我拿驾照之后几乎没碰过车，刚提车那几天心里特别慌，怕自己开不好，结果开起来才发现方向盘很轻，小区掉头、路边侧方停车都不费劲，带了电子助力确实不一样。刹车和油门都很线性，不会一踩就窜、一松就顿，慢慢开很容易找到感觉。跑快速路的时候车身特别稳，不会发飘，变道也不晃，开久了不心慌，安全感特别足。
【不满意】内饰大部分都是硬塑料，摸起来质感一般，新车刚到家有点味道，散了几天才好了些，用了那么多塑料，有味道也正常。合资车就是喜欢在这些方面节省，不懂很多国人喜欢面子工程，必须要配备冰箱彩电大沙发才能吸引人。不过我是个怪人，这个价位能把三大件搞好就够了，其他的不奢求。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车到现在跑了两千公里，我最满意的是操控。首先动力不错，市区起步很轻快，红绿灯一脚大油门窜得还挺快，中段提速也有明显的推背感，当然前提是油门得踩深一点。底盘还是一如既往的德系稳当，前麦弗逊后扭力梁，过减速带不颠，跑高速也不飘。
【不满意】再说下不太满意的地方吧。首先是后排中间地台凸起确实有点高，满载五个人的时候中间那位坐久了腿没地方放，不过平时也就一家三口用车，影响不大。再就是高速上胎噪稍微明显一点，尤其是粗糙路面跑到110码以上，后排能听到嗡嗡声，不过放点音乐也就盖过去了，勉强还能接受吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 十万级合资落地，用车成本极低只需要加92号汽油，不用高标号油；1.5L自吸+6AT结构简单成熟，小保养仅400元上下，配件市场保有量大，长期养护无压力。官方WLTC综合油耗6.06L/100km，我一千多公里实测平均6.3L，市区代步每月油费两百出头，同价位燃油车里经济性属于第一梯队 。2. 基础家用配置一步到位，不用后期改装精英版对比低配多出倒车影像、前驻车雷达、全速自适应巡航、L2级基础驾驶辅助、皮质方向盘、仿皮座椅、15W手机无线充电，日常上下班刚需功能全覆盖。全系标配10.25英寸仪表+12.9英寸中控双联屏，无线CarPlay连接稳定，上车自动互联，日常导航听歌够用 。3. 无续航焦虑，短途长途通吃对比同价位纯电轿车优势明显，周末带父母跨城短途出游不用提前规划充电桩，加油3分钟直接满续航，节假日高速不用排队补能。车身尺寸4702×1815×1484mm，后备箱555L，两个20寸行李箱、露营装备随便塞，家用装载够用 。4. 6AT变速箱低速平顺，新手友好市区堵车蠕行几乎无顿挫，调校偏家用柔和，转向轻盈，小区窄路一把掉头，女生也能轻松倒车挪库。整车EA211 DRZ发动机市场保有量大，故障率低，开着省心，不用频繁跑售后 。
【不满意】1. 底盘规格不如速腾L，后排舒适性有短板速腾S全系前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架，对比速腾L后多连杆，过减速带、坑洼路面颠簸过滤一般，连续烂路后排弹跳明显。轴距2688mm，比L短43mm，178cm调好主驾，后排腿部仅一拳四指，满载5人中间乘客局促 。2. 内饰硬塑料占比高，隔音质感一般中控下半段、门板全是硬塑料，烂路行驶中控台、门板会出现细碎异响；机舱隔音棉配置简单，冷启动发动机噪音、低速胎噪很容易传入车内，高速120km/h风噪突出，完全没有电车静谧座舱体验。3. 动力储备偏弱，高速后劲不足110马力/141N·m自然吸气，市区代步够用，60km/h以上超车需要深踩油门拉高转速，噪音明显；120km/h再加速乏力，高速满载爬坡动力明显疲软，对比1.5T燃油车、起步零延迟的新能源，动力差距直观 。4. 舒适性配置基础，智能体验有差距精英版无座椅加热/通风、无多层隔音玻璃、无车载香氛；空调、音量主要靠中控屏触控，没有实体旋钮盲操作方便。车机语音可控制导航、音乐、空调温度，但无法调节车窗、座椅等硬件，没有连续深度对话能力，智能化远不如同价位新能源一体式大屏座舱。5. 后排地台有轻微隆起中间乘客长时间乘坐脚部需要岔开，满载长途舒适性打折扣，不如部分纯电车型的纯平地台友好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】拿证三年了，一直没买车，一方面是觉得上班的地方停车难，收费也贵，另一方面是之前预算不够，也不想买二手车，就搁置了。今年年初谈了个女朋友，异地，现在每周都要跑一趟隔壁县，去坐车来回跑太折腾了，这才下定决心买辆车。当初看车就一个要求：好开！别让我这个新手hold不住，但试驾完几款车之后，就觉得速腾S不错。这台车的方向盘比较轻，村里面的窄胡同掉头，还有路边侧方停车，甚至我女朋友单手打方向都轻轻松松，另外就是底盘挺稳的，跑乡村那些羊肠小路感觉不飘不甩，安全感挺足的。
【不满意】动力就是老老实实代步的水平。满载五个人再开空调的话，车就有心无力了，高速超车得提前老远就开始加速踩油门，急加速没什么爆发力，推背感什么的就别想了。一个人开车后劲会足一点，但是油门踩深了，转速就拉高了，噪音比较明显。平时一个人上班代步、和女朋友开车去周边自驾这些都没问题。
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】我在郑州日常上下班开，这车最合心意的就是底盘稳。郑州陇海快速路大车多，还有不少修路坑洼路段，开着不会发飘。精英版自带360全景影像，老小区车位窄、路边胡同停车全靠它，新手也不怕刮蹭。定速巡航跑回县城老家的高速特别省心，不用一直踩着油门。白色车身适配郑州多扬尘的天气，落一层灰看着也不显脏，清洗方便。十万出头落地，后期保养门店到处都是，维修配件便宜，家用很省心。
【不满意】市区早晚高峰堵车的时候油耗偏高，稳定9个油，郑州上下班通勤每天堵在路上，一个月油费不算便宜。内饰硬塑料太多，夏天郑州暴晒之后车里味道散得慢。满油也就跑500公里，要是节假日跑长途，中途得进加油站加油，稍微麻烦点。大轮毂好看，但是过烂路胎噪会更明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】行使3000公里，这台速腾S 1.5L精英版最让我满意的便是油耗表现与车内空间，十分贴合家用需求。空间作为A级轿车的优势十分突出，前排坐姿宽松，我调整好驾驶位置后，后排腿部仍留有两拳富余，两侧乘客乘坐舒展。座椅软硬适中，长时间乘车不易疲惫，车内储物点位丰富，中控镂空区、门板、扶手箱都能收纳杂物，后备箱规整能放下旅行行李，后排可放倒扩容，日常出行装载能力够用。油耗表现更是惊喜，只需加注92号汽油，养车成本低廉。市区拥堵开空调油耗6.6-7.2L100km,城郊匀速路况油耗更低，高速巡航油耗仅5.4L左右，三千公里综合油耗稳定在6.5L。加上变速箱换挡平顺、底盘扎实稳定，堵车路段启停平顺省油，兼顾了乘坐实用性与燃油经济性，日常通勤、家庭出游都省心划算，是家用代步很稳妥的选择。
【不满意】最不满意的集中在动力表现与内饰用料两方面。动力调校偏向佛系，缺少爆发力，市区代步尚可，满载或是开启空调后起步偏拖沓，高速后段加速乏力，超车需要提前预留距离，深踩油门转速拉高，噪音随之变大，高速静谧性一般。内饰整体设计朴素，中控台大量使用塑料，触摸质感普通，缺少精致感，档次感不足。再加上后排中间地台凸起偏高，满载时中间乘客落脚局促。整车主打实用耐用，在动力响应、内饰质感上还有明显提升空间，日常家用虽能将就，但体验上略有缺憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这车上手门槛低，很好开，当初家人帮我筛选车型真没选错。最不后悔的就是加价装的360°全景影像，停车时屏幕上车身周围看得清清楚楚，也不用让朋友下车指挥了。另外配置真的很全，自动大灯、自动刹车、倒车雷达这些对新手太友好，开了一个月，自信心蹭蹭往上涨。
【不满意】市区低速代步车内挺安静，唯一明显短板就是高速隔音一般，胎噪、风噪偏大。上周带家人跑近郊高速，车速一过80km/h噪音就慢慢出来，开到100码更明显，轮胎压到颗粒粗的路面会传来持续嗡嗡胎噪，不过放了音乐也能忽略。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】