速腾 2025款 S 1.5L 舒享时尚版

【满意】特别喜欢他的新设计，包括贯穿尾灯和旋钮换挡
【不满意】提速相对来说慢了一些，对我而言上下班也够用了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】七八万元买速腾、这个最满意，虽然用了祖传的1.5L+6AT，瑕不掩瑜！毕竟就几万元买这么大一个车，还有啥不满意的！
【不满意】塑料感真明显、想到就几万元也就能接受了、后排空间空调出风口距离后排座椅距离太近、中间那个人坐起来难受、杯架已经不能满足现在都是超大杯的放置需求了、尾门的撑杆这感觉太细了、不耐用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今天终于把盼了快三周的大众速腾S开回了家。从第一次在4S店坐进驾驶位摸到方向盘的那一刻，就笃定这是我的车。 起步稳得超出预期，过减速带没有多余的颠簸，后排空间塞下我爸妈和两大袋行李还绰绰有余。红丝带还系在后视镜上，风一吹就飘得热闹。 第一趟路就绕着蒙城北路转了半圈，熟悉的街景从车窗滑过，终于不用再攥着手机等网约车。往后早晚高峰的通勤、周末去巢湖兜风的路，都有这位靠谱的新搭子陪着了。
【不满意】白色的车有点不耐脏，哈哈，其他还是很满意滴
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是外观吧，外观比较大气时尚，平时上下班动力也完全够用的了，内饰也挺好看的，比之前的好看很多了
【不满意】暂时还没有发现什么很不满意的地方，就是动力稍微弱点，不过自然吸气的也就这样
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提全新速腾S有一段时间了，日常主要用于市区通勤和家庭短途出游，整体用车体验还是不错的，比较贴合家用代步需求。 车子的空间宽敞充裕、省油，开起来让人感觉比较扎实稳重，智能大屏操作比较流畅，车子整体让我开起来感觉比较有安全感！
【不满意】车子高速行驶时轮胎会有轻微胎噪，车子虽然省油，但我买的动力感觉还是偏小了，加速还是比较慢！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手速腾S这段时间，最让我满意的就是油耗表现。日常市区通勤、早晚高峰堵车，综合油耗稳定6.5L左右，高速巡航能降到5.3L，加92号油代步成本很低，长期开特别省钱。其次整车空间很实用，后排腿部余量充足，后备箱能放下全家出行行李，家用完全够用。德系底盘调校扎实，过减速带、坑洼路面颠簸过滤到位，高速行驶车身稳，开着很有安全感。整车配置贴合家用，中控操作简单，座椅柔软支撑性好，短途长途久坐不累。整车做工规整，隔音效果在同级里表现不错，日常代步省心耐用，作为家用轿车性价比拉满，满足日常通勤、家庭出行全部需求。
【不满意】开了一段时间，车辆有几处地方不太满意。首先是1.5L自吸动力偏平缓，满载爬坡或者高速超车时加速后劲不足，需要深踩油门才能提速，起步阶段也偏肉。车内内饰塑料件居多，中控台、门板硬质塑料触感廉价，缺少软包，档次感一般。低速行驶隔音表现普通，市区胎噪、发动机噪音传入车内比较明显。原车卤素大灯亮度一般，夜间郊区照明偏弱。车辆减震偏硬，遇到连续细碎坑洼路面，颠簸感传递明显。车机功能基础，没有过多智能化配置，只能满足基础影音，流畅度普通。整体家用够用，但追求动力、内饰质感的话会觉得欠缺。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.5L+6AT平顺省心，只用加92号油！ 市区代步、跟车换挡丝滑，新手很好上手。 不用加95，92汽油就能跑，用车成本直接降低。实测油耗：市区拥堵7.5-8.2L，城郊快速路6L左右，高速匀速5.4-6L，WLTC官方综合6.06L，一公里不到5毛钱，日常通勤毫无压力。 车身4702mm，轴距2688mm，同价位轿车里空间优势明显。
【不满意】高速后段动力偏弱，100以上再加速超车后劲不足，适合日常通勤，短途出行，不适合经常高速激烈超车，高速胎噪，风噪明显，满载5人时，后排中间空间小，略显拥挤。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这是我选速腾最核心的理由，4702mm车长搭配2688mm轴距，完全甩开同级普通紧凑型轿车。本人身高178cm，主驾驶调好坐姿（头顶剩一拳空间），后排腿部直接两拳余量，头部三指距离，全家三口带老人出行完全不挤，后排并排坐三个成年人也不会肩膀互蹭。后备箱常规555L超大容积，内部规整平整，两个28寸行李箱+婴儿推车+露营帐篷轻松塞下，后排支持4/6比例放倒，拉电动车、长渔具、建材管材都能拓展装载，日常买菜、过节返乡拉年货实用性拉满。后排标配独立空调出风口，夏天后排老人小孩不用忍受前排冷气吹不到的问题，细节居家属性拉满。 油耗经济省钱，加92号汽油养车无压力 搭载DRZ型号1.5L自吸铝合金发动机+6AT手自一体变速箱，多点电喷技术成熟耐造，不挑油品只加92号油，彻底告别高标号燃油开销。日常早晚高峰市区通勤（平均时速20km/h），表显油耗7.0-7.4L/100km；城郊快速路匀速60-80km/h，油耗降到5.6-6.0L；高速120km/h巡航稳定5.8L左右，综合百公里实测油耗6.3L，完全贴合官方WLTC6.06L标定油耗。我每月通勤800公里，油费仅400元上下，工薪家庭长期开毫无经济负担，发动机技术老旧但故障率极低，不存在涡轮增压积碳、颗粒捕捉器堵塞问题，后期养护省心。
【不满意】1.5L自吸动力偏弱，满载超车吃力 110马力、141N·m扭矩参数偏佛系家用，空载市区代步够用，一旦满载5人+后备箱装满行李，再打开空调制冷，起步、上坡动力明显疲软，高速超大货车必须提前预留很长加速距离，地板油提速也没有推背感，追求驾驶激情、经常跑山路的车友慎选，完全偏向代步属性。 ​ 后扭力梁非独立悬架，烂路后排舒适性一般 后悬采用扭力梁结构，平整铺装路面体验尚可，遇到连续减速带、坑洼碎石烂路，后排震动过滤不彻底，细碎颠簸会直接传递到座椅，后排乘客容易感受到颠簸，对比独立多连杆悬架舒适性有明显差距，经常走乡村烂路的用户体验会打折扣。 后排中央地台凸起过高，中间乘客体验差 受制于前置前驱底盘布局，后排中间地板有大幅度隆起，满载五人时中间乘客双腿无法平放，长途乘坐腿脚容易发麻，仅适合短途应急坐人，日常满载出行实用性受限，是德系传统轿车通病无法规避。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】四月提的车，到现在跑了3500多公里。当时看车的时候其实挺纠结的，预算就卡在十万以内落地，看了轩逸、朗逸，也看了几款国产，最后在4S店看到这台速腾S舒享时尚版，试驾了一圈就定了。裸车8.8万，落地不到10万。开了两个月，今天跟大伙儿唠唠真实感受。 第一个必须夸空间。说实话我一开始对速腾S没抱太大期望，毕竟价格摆在那，结果坐进去直接惊了。我160的身高，前排调好坐姿头部还有两拳多，后排腿部能剩两拳多的距离，跷个二郎腿没啥问题。后备箱555升，上次带家人去超市大采购，塞得满满当当毫无压力，后排还能放倒拉长东西。这空间表现，说越级真不是吹的。 第二个就是底盘。德系底盘确实扎实，跑高速特别稳，一点不发飘。我之前开过朋友的日系车，高速上稍微有点横风就感觉车身晃，速腾S完全没有这个问题，稳得很，开长途心里特别有底。 再就是油耗。我主要是市区上下班通勤，早晚高峰堵车大概6.8个油，跑国道高速能降到5.5左右。关键是可以加92号油，算下来一公里四毛多，养车真的没压力。
【不满意】后排中间的那个地台，有一丢丢高了，现在好多车都已经是纯平。 内饰塑料感还是有点重。中控台下方很多地方都是硬塑料，摸上去手感一般，虽然这个价位也不能要求太多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是油耗，现在油价飞涨，市区开车经常堵车，这样油耗也不高，非常适合我这种上班族。
【不满意】内部空间感觉不够大，一家人做进去，身材有点胖的，感觉有些挤
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】