网上车市 » 汽车大全 » 腾势 » 腾势D9 » 2026款 第二代 EV 两驱闪充尊贵型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.75 |
| 动力 | ↑ | 4.34 |
| 操控 | ↑ | 4.37 |
| 油耗 | ↑ | 4.34 |
| 舒适性 | ↑ | 4.42 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.36 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 第二代 EV两驱闪充尊贵型 |
| 裸车购买价 | 37.98万元 |
| 购买时间 | 2026年7月 |
| 购买地点 | 安徽-芜湖 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】力模式。前排三联屏布局——10.25英寸仪表+15.6英寸中控屏+15.6英寸副驾开合式智能屏。帝瓦雷扬声器音响和7.5L智能冷暖箱,长途出行舒适型极高。怀挡设计释放了中央通道空间,双50W无线快充非常实用。
八、性价比:物有所值,满意度五星好评。
纯电版官方指导价36.98万+紫金双辉配色1万。在同价位纯电MPV中,800公里续航和5分钟闪充是独一份的。全系标配天神之眼5.0智驾、双阀云辇-C悬架等核心配置,无需加价选装。从用车成本看,每公里电费仅约0.12元,远低于燃油,混动MPV的0.8-1.2元。综合产品力与使用成本,物有所值。
九、智能化:全系标配诚意十足,满意度五星好评。
全系搭载天神之眼5.0智驾系统,采用全闭环端到端架构并具备强化学习能力。拥有3激光雷达+12摄像头等感知硬件,支持高速/城区NOA领航、全场景自动泊车及120km/h高速AEB紧急刹停。车机搭载AI大模型,支持模糊语音识别,还能通过摄像头识别乘客、记住每个人的使用习惯。从芜湖到广西两千多公里高速,NOA领航大幅减轻了驾驶疲劳。
这一路,紫金双辉色的腾势D9成了旅途中最亮眼的风景。七座布局空间宽敞,全车真皮座椅搭配绗缝工艺,家人坐得舒舒服服;双阀云辇-C智能悬架让长途驾驶平稳不累;8155芯片驱动的智能座舱操作流畅。而最让人踏实的,是闪充带来的自由——不到一杯咖啡的时间就能满电出发,哪里还需要为里程焦虑?
一辆美车,一路美景。从芜湖到广西,从漓江到德天,这段旅程不仅让我领略了广西山水的极致之美,更让我确信:纯电时代的远方,已经触手可及。
总结:第二代腾势D9纯电版用闪充技术彻底解决了纯电MPV的里程焦虑,用豪华内饰和智能配置重新定义了出行体验。如果你正在考虑一台能带全家舒适远行的纯电MPV,它值得认真考虑。
【不满意】最不满意:车身尺寸带来的停车挑战,满意度四星好评。
全车5250mm的车长、1960mm的车宽、1900mm的车高,标准的大块头身材,唯一的缺憾就是没有配备后轮转向功能。在桂林阳朔等老城区狭窄街道停车时,确实需要多费些心思。在一些老旧景区停车场,依然考验驾驶技术。新手司机开这台车进老城区,建议多借助360度全景影像和自动泊车功能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 第二代 EV两驱闪充尊贵型 |
| 裸车购买价 | 36.98万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1210公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】今年家里添了二宝,老大也到了上小学的年纪,原来那台老车一下子就不够用了。换车这件事就提上了日程,我的想法很明确:必须是MPV,不能是6座SUV。一来家里人多,二来我自己做点生意,偶尔接个客户,MPV还是更正式一些。本来也考虑过插电混动版,但D9纯电版续航都到800公里了,我一想,既然纯电已经这么能跑了,还加个发动机干啥,干脆一步到位,就买了这台2026款第二代EV两驱闪充尊贵型。极氪009我也看过,确实喜欢,但预算实在够不着,只能放弃。这个月17号刚提的车,虽然开的时间不长,但感受已经非常深了。最满意的是安静和空间。我之前那台燃油车,一踩油门发动机就嗡嗡响,现在换了纯电D9,关上车门整个世界都安静了。老二还小,经常在车上睡着,这份安静对他来说太重要了。空间更是没得挑,老大一上车就往第三排钻,说那是他自己的世界。周末带上爸妈、老婆和俩孩子,七个人坐得舒舒服服,第一次全家出门不觉得挤,那种幸福感是以前的老车给不了的。另外纯电成本真的太低了,家用充电桩充满一次电几十块钱,跑大几百公里,这钱以前也就够加一箱油的零头。
【不满意】新车还没摸透,硬要说不满的话,就是尺寸确实有点大。五米二多的车长,接送老大在学校门口掉头,或者去老一点的小区找车位,得格外小心,以前一把能进的位置现在得多打两把。我买的这款是纯电的低配版,不带四驱,整个驾驶感比我在店里试驾车的四驱高配差不少,毕竟只有单电机。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 第二代 EV两驱闪充尊贵型 |
| 裸车购买价 | 37.98万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】原来是开油车的,油耗比较高,现在汽油价格越来越高,每次加油的时候,都会使我换电车的心更加坚定!最满意的地方就是不用每次加油一次就好几百块,现在腾势厂家送了一年的闪充权益,这一年出门就不用花钱了。
【不满意】说实在的,到目前为止,感觉回老家的时候闪充不是很方便,毕竟我老家是农村的,也可以理解吧。听说比亚迪和中石化合作了,相信在不久的将来,闪充站会越来越多,到时候充电就方便了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 第二代 EV两驱闪充尊贵型 |
| 裸车购买价 | 36.98万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1960公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】入门即满配,核心硬件零缩水:36万就能买到和顶配一模一样的天神之眼5.0、双阀云辇 - C 悬架、第二代刀片电池 + 闪充技术,用车成本极低,越开越划算:家里装了充电桩,市区日常通勤,一天五六十公里,一周充一次电。
商务家用两不误:外观气场足,接客户不丢面;空间够大,既能满足商务接待,又能全家出游,一台车解决所有出行需求。
智驾系统实用省心:高速领航跑长途不累,自动泊车解决了商场窄车位停车难的问题,彻底改变了我对智能化配置的看法。
【不满意】方向盘按键区域功能有点密集,开车的时候老是按错。
老小区狭窄道路会车和停窄车位时比较费劲。
尊贵型没有副驾屏,孩子坐后排想看动画只能投屏,不如顶配方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】