网上车市 » 汽车大全 » 腾势 » 腾势D9 » 2026款 第二代 EV 四驱闪充尊荣型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.75 |
| 动力 | ↓ | 4.34 |
| 操控 | ↑ | 4.37 |
| 油耗 | ↑ | 4.34 |
| 舒适性 | ↑ | 4.42 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.36 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 第二代 EV四驱闪充尊荣型 |
| 裸车购买价 | 40.98万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 黑龙江-齐齐哈尔 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1140公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提这台腾势D9，到现在已经跑了一千多公里了。选车时对比了魏牌高山和丰田赛那，高山第三排坐垫偏短，赛那内饰塑料感太强，最后全家试完D9一致通过。最打动我的是闪充。以前开电车跑长途，服务区充电半小时起，家人在车上等得直翻白眼。现在完全不同——高速服务区上个厕所、买杯咖啡的功夫，电量从20%能充到80%出头。厂家还送了免费闪充权益，日常用车成本极低，市区开每公里几分钱，跟之前的油车比，省下的钱够每周吃顿好的。
【不满意】导航卡住过一次，重启车机才好，虽然频率不高，但用着确实让人心里咯噔一下，停车也是个挑战，车身超过五米二，标准车位两边余量很小，立体车库基本不用想。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 第二代 EV四驱闪充尊荣型 |
| 裸车购买价 | 40.98万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 黑龙江-大庆 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】才提的新车，选车时纠结挺久。之前看了魏牌高山空间利用率确实高，二三共轨设计很巧妙，但第三排坐垫偏短，老婆坐上去直摇头。丰田赛那口碑好，可靠性没得说，但坐进车里那内饰和配置，感觉像落后了一个时代，三十多万的车塑料感太强。最后试了D9，全家一致通过。最打动我的是闪充——高速服务区上个厕所、买杯咖啡的功夫，电量从20%能充到80%出头，续航焦虑基本拜拜。对比下来，D9没有明显短板，家用属性拉满。
【不满意】导航卡住一次，重启车机才好。虽然频率不高，但用着确实让人心里咯噔一下。另外，低速过减速带时，二排座椅有轻微震颤感，问了售后说正常，但五十万的车，这点小瑕疵不应该。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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