网上车市 » 汽车大全 » 奥迪 » 奥迪A6L » 2026款 2.0T 尊享致雅型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 奥迪A6L |
| 购买车型 | 2025款 2.0T尊享致雅型 |
| 裸车购买价 | 35万元 |
| 购买时间 | 2026年7月 |
| 购买地点 | 浙江-温州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】提车也有一段时间了,今天聊聊这台全新换代的奥迪A6L,整体开下来的感受还是挺惊喜的。先说最满意的地方,动力和操控真的没得说,油门响应特别干脆,百公里加速体感很棒,切换到运动模式之后,整车的爆发力直接拉满,超车的时候信心十足,底盘调校很扎实,过弯稳当,转向手感精准,开大车也不会觉得笨重,不管是日常通勤还是跑长途,驾驶质感完全在线我感觉内饰的升级是这次换代最大的亮点,整套座舱科技感直接拉满,悬浮大屏搭配精致的内饰用料,做工细腻,摸得到的地方质感都很不错。车内的隔音效果做得很好,关上窗户之后外界噪音隔绝得很到位清晰的听见音乐声外面大部分的噪音都会被隔绝,座椅包裹性和柔软度适中,长时间开车不会腰酸背痛,舒适度提升非常明显。后排空间相比老款更加宽敞,家人坐在后排腿部余量很足有三个拳头的空间,不管是家用出行还是商务接待都完全够用。配置方面诚意很足,日常用到的辅助驾驶、车机互联、灯光系统全都配齐,车机运行流畅不卡顿,功能丰富好用,日常导航、听歌操作起来很顺手。整车的外观颜值也在线,低调又大气,商务家用两种风格都能兼顾。再说说不足,油耗表现只能算中等水平,市区堵车的时候油耗偏高,如果经常短途代步,燃油经济性不算出彩。低速偶尔会有轻微的顿挫,属于可接受的范围。综合来看,这台车的性价比还是不错的,兼顾了面子、家用和驾驶乐趣。对于追求稳重质感,同时又想要一点操控激情的人来说,新款A6L是很不错的选择。豪华感、空间、动力都均衡,没有明显的硬伤,日常家用完全够用,偶尔想激情一把也能满足需求,整体体验下来不后悔这次选择,不愧是全新换代的奥迪。
【不满意】这台车整体体验不错,但油耗方面确实不太理想。日常市区拥堵路段行驶,油耗偏高,短途代步的时候燃油经济性一般,长期开下来用车成本不算低。低速行驶的时候变速箱偶尔会有轻微顿挫感,平顺性还有提升空间。车内的储物设计不够人性化,零碎小物件缺少合适的放置位置。车机偶尔会出现反应延迟的情况,部分功能操作逻辑稍微繁琐。虽然内饰质感很好,但车内一些塑料饰板偏容易留下指纹,打理起来比较麻烦。对比同级别车型来说,这些小瑕疵不算致命,但日常用车时还是会偶尔影响体验,如果后续能优化油耗和平顺性,整体表现会更加完美。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奥迪A6L |
| 购买车型 | 2025款 2.0T尊享致雅型 |
| 裸车购买价 | 37.2万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 吉林-四平 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】家里上一台车十多年了,每年里程数不多,加强东北地区冬季温度较低,最终决定还是买油车。
关于为什么选择奥迪A6L,当时也看了很多品牌,新车二手车也都考虑了,最终还是被全新奥迪的颜值所折服,当然还有百年车企的底蕴所打动,降价之后,价格也合适,所以就入手了。
购车的过程很顺利,下定之后大约十多天车就到了,奥迪A6L无脑选择黑色,6月顺利提车。
【不满意】不满意的地方和车本身无关,黑色车夏天太吸热了,贴车衣之后,跑高速后边的小子没贴好,掉了,好在找到了,又去贴上了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奥迪A6L |
| 购买车型 | 2025款 2.0T尊享致雅型 |
| 裸车购买价 | 33.39万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1130公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这台车买回来的时间不长,但我很喜欢它的动力,2.0T的发动机,每当我起步的时候,这个反应挺快的,而且车子空间很充足,我175CM的身高,坐着舒服。
【不满意】新车买回来的时间还不是很长,就是感觉有点味道,其他感觉还行,用着挺好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奥迪A6L |
| 购买车型 | 2025款 2.0T尊享致雅型 |
| 裸车购买价 | 35.29万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3260公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为30+的私企中层,日常一半时间商务接待客户,一半接送家人出行,对比5系、E级后敲定26款A6L C9 尊享版,落地35万出头,行驶里程三千多公里,客观聊聊这台争议满满的中大型轿车,全网很多人吐槽外观太激进、丢失商务气场,但我反倒独爱这套运动化设计,优缺点浅谈一下。
第一满意整车均衡性,商务撑场面、家用够舒适,没有明显偏科。出行动力足,驾驶无顿挫感,乘坐宽松,带孩子全家出游不挤。第二满意这套动感外观,低趴车身、黑化中网搭配贯穿尾灯,白天气场利落,夜间灯组点亮辨识度拉满,日常代步又不会像传统行政轿车那般沉闷。第三满意底盘质感,高速130km/h车身依旧稳,侧风不会发飘,双层隔音隔绝大部分风噪胎噪,长时间跑长途不容易疲劳。
【不满意】有些小细节还不算完美,首先内饰钢琴烤漆、三联屏边框极其容易沾指纹,要经常拿湿巾擦拭;其次车内储物布局设计欠考量,中控手机槽尺寸局促,大件随身物品无处安放,门板储物格深度偏浅,有时偶水杯水瓶放不稳;座椅按摩力度偏弱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奥迪A6L |
| 购买车型 | 2025款 2.0T尊享致雅型 |
| 裸车购买价 | 33.69万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 浙江-台州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意A6L操控是真的顶,德系底盘那种扎实感,高速过弯心里特有底。2.0T高功率发动机动力随叫随到,提速超车干净利落,完全不拖泥带水。外观不用多说了,这一代设计越看越顺眼,大灯一开,晚上出门就是全场最靓的仔,内饰三块屏科技感拉满甩老款一条街,坐进去档次感瞬间就上来了,后排空间也宽敞,家里人坐着都说舒服。
【不满意】目前开得还不多,没发现特别不满意的地方。非要挑刺的话,新车味道确实有点大,提车回来那几天开着窗散味,老婆说闻着头晕,买了十几包炭包扔进去,现在好多了。还有就是这个价位了,座椅通风还要选装,夏天你们懂的,这点真不地道。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奥迪A6L |
| 购买车型 | 2025款 2.0T尊享致雅型 |
| 裸车购买价 | 35.3万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1639公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】先感慨一下:都说买奥迪A6L的车主分两类,一类是“官车”,一类是靠自己拼出来的,那我一定是第二类,这车的每一块都是我无数个日夜赶出来的ppt拼接出来的,买车的第一天发了朋友圈,是收到了爸爸的电话,一向不去关注车的爸爸说了句:是奥迪呀!
再说说车:奥迪品牌没得说,新款的C9奥迪A6L和上一代的C8变化超大,有句话说的是:以前我年轻的时候它沉稳,现在我岁数大了它年轻,#大玩具 网上争议其实挺大的,很多人对他有很大的争议,觉得他不如之前经典,其实C8刚出来的时候,喜欢C7的老车主们也是对他看法很多,时代在变化,奥迪也要跟上时代潮流,#与爱车同行 他的交互功能是可以实现多要求执行的,他的辅助驾驶是可以让你轻松应对长途的,包括后面和华为合作的智驾等等,奥迪在变化,我们也要跟着变化,希望我们的变化,能追赶上奥迪的脚步。
再说说服务:从看车到订车,我是用了2个小时,勇敢的为自己的喜欢买单,销售也很耐心的带我试车,讲功能,讲配置,讲优惠力度,确实是不错的,我也是第一批拿到C9的车主,虽然等车的过程很漫长,但正好印证了奥迪那个主题曲:愿你余生漫长
希望大家都能买到自己心仪的车。
【不满意】开了一个多月以来,目前没有不满意的地方,新车还没首保,油耗高一点,等保养了估计就下来了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奥迪A6L |
| 购买车型 | 2025款 2.0T尊享致雅型 |
| 裸车购买价 | 34.88万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为工程师,最欣赏奥迪A6L整车工艺的严谨性。车身钣金接缝均匀,漆面厚度一致,关车门时沉闷的声响透露出内部空腔注蜡工艺带来的厚重感。高速行驶时,底盘像被吸在路面上,即便时速超过120公里,方向盘依然稳如磐石,侧风干扰几乎感觉不到。
【不满意】车机系统启动速度偏慢,点火后需要等待十几秒才能完全响应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奥迪A6L |
| 购买车型 | 2025款 2.0T尊享致雅型 |
| 裸车购买价 | 32.8万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 河北-廊坊 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1562公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】1、外观好看,气场强大,所有年龄层通杀。
2、上高速动力充沛,湿式双离合降档快速,动力爆发强。高速车身稳定,120km每小时,车内没啥感觉,且油门还没到底。开过半月E300,高速油门到底,给不了很爽的感觉,可能是9AT变速箱的原因。虽然E300内饰一流确实喜欢,但是要上尊贵,豪华不够用,轮毂丑,灯是反光碗,喇叭就听个响,尊贵选完选装要贵 15W,不用车泡妞,没四驱,贵了。将近58个w,总不是买不起,预算有限,哈哈哈。
3、有12v轻混 智能滑行功能很好用,松开油门,发动机会停止,加油无感启动,滑行没有拖拽感,省油。
4、底盘优秀,纵置发动机,前后都是5连杆,低速路面行驶很柔,高速行驶底盘稳,这是最大的优点,时刻可以感受到。
5、矩阵大灯灯光特别亮,可以让对向车看见太阳🌞,远光狗的噩梦。大灯清洗是个鸡肋,低速开灯雨刮喷水就会启动大灯清洗,本来是干净车,一喷就要洗车了。
6、刹车有两段,缓踩和快踩,刹车线性,很舒服。前轮四活塞,后轮双活塞。
7、方向盘轻重可调,日常动力模式可调
【不满意】1.钥匙解锁,无钥匙进入特别迟钝,遥控距离短,很容易尴尬。之前车标致4008,那个才叫无钥匙进入。
2.低速2档左右,给油犹豫时有顿挫,发生次数不多,双离合确有顿挫。
3.新款高功率发动机都加了颗粒捕捉器,取消了歧管喷射,只有缸内直喷,市区行驶,动力很冲,加速不够润,开过2019年C7 35TfsiA6L,这车没有颗粒捕捉器,国五,虽然是低功率,在180公里之内动力输出润丝滑。
4.手套箱下空气质量检测传感器声音太大,不启动,通电声音明显,。空调翻板电机有异响,四驱空调声音大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奥迪A6L |
| 购买车型 | 2025款 2.0T尊享致雅型 |
| 裸车购买价 | 34.88万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】高速巡航时的稳定性令人印象深刻。即便时速超过120公里,车身依然牢牢贴住地面,变道超车时姿态干净利落,没有任何多余的晃动。
【不满意】底盘调校过于硬朗,日常城市道路的舒适性大打折扣。每次经过减速带,车内能清晰感受到生硬的冲击,悬挂似乎不愿意吸收太多振动,而是直接把路感传递到座椅上。带着家人出行时,需要刻意把车速降到极低,否则后排乘客会明显感到颠簸。对比同级别的奔驰E级或宝马5系,A6L在滤震方面的柔和度确实差了一截。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奥迪A6L |
| 购买车型 | 2025款 2.0T尊享致雅型 |
| 裸车购买价 | 35万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 1升/百公里 15公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】开起来特别轻松。本来以为这个尺寸的车会有点笨,结果上手完全不一样。方向盘很轻,打方向不费劲,掉头转弯都很从容。开着车窗和关上车窗完全是两个世界,隔音真的不错,外面吵吵闹闹的,一关上就安静了,放点音乐很舒服。
【不满意】说实话没什么大毛病,就是中控屏挺容易留指纹的,光线一照看着有点难受,得经常擦。另外黑色内饰确实显质感,但也确实显灰,稍微有点灰尘就能看出来,强迫症可能要多打理打理。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】