| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 尚界Z7 |
| 购买车型 | 2026款 Max |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2026年7月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】智驾可以的，试驾的时候开了城区NCA，跟车、变道、过红绿灯都很顺，没有那种一惊一乍的急刹，加塞的车也能平缓减速避让，觉得还是挺安全的。另外说电池安全也可靠，用的是大厂的电池，有专门的电池包防护结构和热失控管理，说是做了针刺不起火、不爆炸的实验，还有全天候的云端监测。我虽然不太懂太深的技术，但听着就觉得心里有底，天天坐在电池上，这事儿不能马虎。
【不满意】五米多的车身，我住的老小区车位比较窄，停车的时候估计挺考验车技的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 尚界Z7 |
| 购买车型 | 2026款 Max |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我看中这个车主要图一个既要又要。外观合我的眼缘，同时空间也没有做很大牺牲，智能化加分，整体实用性有保障，能感受到是在认真考虑普通人日常用车需求的，这种务实感很拉好感。
【不满意】稍微有点超预算，权益力度能再大点就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 尚界Z7 |
| 购买车型 | 2026款 Max |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1030公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】智驾省心啊，早晚高峰跟车不用自己频繁踩刹车油门，精神能松弛一点。
【不满意】后排靠背可以一键放倒，但要复原就得手动去抬，要是也能电动复位就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 尚界Z7 |
| 购买车型 | 2026款 Max |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 727公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满意的地方挺多。颜值高是肯定的，紫色越看越喜欢，好几次停车都收到不少回头率。内饰也好看，简单的设计，温馨的调调。智驾就像个靠谱的陪练，适合我这种开车不算熟练的女生，早晚高峰堵车的时候开着辅助跟车，不用一直踩刹车油门，脚轻松不少。还有副驾的零重力座椅，午睡太爽了。重点是，车顶一点都不晒，一开始还想着要不贴块膜，现在直接省了。
【不满意】最近爱上了听汽水音乐，在车机上面搜了一下，结果没有，已经反馈上去了，希望后面OTA能看到。灵感橱窗里面的设计有点矮，大一点的放不了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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