网上车市 » 汽车大全 » 华为享界 » 享界S9T » 2025款 纯电 四驱Max 激光雷达升级版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.64 |
| 动力 | ↓ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 享界S9T |
| 购买车型 | 2025款 纯电 四驱Max激光雷达升级版 |
| 裸车购买价 | 35.98万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2689公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的是这套华为乾崑智驾ADS 4。买车之前也看过其他品牌的智驾，但说实话，好用和能用真的是两个概念。这车的智驾是真的很稳，不是那种画大饼的类型，日常通勤基本上能做到“点到点”的领航辅助，很少需要我接管，确实能减轻不少驾驶疲劳。而且它从泊车到领航做得比较连贯，基本上出了家门就能让小艺代劳开上主路了，体验很顺畅。
【不满意】最想吐槽的地方就是它的操控质感稍微差点意思。作为一台四驱车，动力是够猛，但底盘调校明显更偏向“舒适取向”。我在快速过弯的时候，明显感觉到侧倾有点大，支撑力不太足，开起来缺少一些驾驶乐趣。开了几千公里下来，个人感觉这车的调校逻辑就是把你和家人都伺候得舒舒服服的，但如果你想找找操控感，可能就不太能满足你了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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