网上车市 » 汽车大全 » 极氪 » 极氪8X » 2026款 曜影 70kWh » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 极氪8X |
| 购买车型 | 2026款 曜影70kWh |
| 裸车购买价 | 49万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的地方就是这个配置拉满了,全车电动吸合门,开关门很方便,按一下开关就完成了开关门的动作,感觉很有排面,然后就是空气悬挂+CCD电磁减振,全车座椅按摩/通风/加热,舒适性方面很强,全家人都能满意。然后动力性方面是三电机+2.0T混动,1401马力,零百加速2.96秒,动力随叫随到,开起来那叫一个爽。基本上在路上是没有对手的。
【不满意】比较不满意的就是这个轮胎的规格了,前轮275/40r22,后轮315/35r22,这个轮胎扁平比太薄了,过坑的时候得慢一点,不然轮胎容易鼓包,而且车子行驶起来,感觉轮胎的噪音有一点大了,还有就是内饰有些部分的线条有点偏杂,感觉有点凌乱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪8X |
| 购买车型 | 2026款 曜影70kWh |
| 裸车购买价 | 41.38万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最近去试乘体验了极氪8X,整体感觉还是挺惊喜的。这台车给我的第一印象就是智能化配置丰富,无论是车机系统还是座舱氛围,都能明显感受到科技感。上车之后,中控大屏显示清晰,系统反应速度很快,语音识别也比较精准,导航、空调、音乐这些功能基本一句话就能完成操作,日常用起来确实方便很多。
【不满意】极氪8X整体表现不错,但也有一些不太满意的地方。比如车机在个别复杂操作时偶尔会有轻微卡顿,虽然不影响使用,但体验上还可以更流畅一些。另外在低速通过一些细碎颠簸路面时,底盘反馈略显直接,不够“完全隔绝”的高级感。还有就是部分功能虽然很丰富,但初期上手需要一定时间适应,学习成本相对略高一些。总体来说问题不大,但细节还有提升空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪8X |
| 购买车型 | 2026款 曜影70kWh |
| 裸车购买价 | 47.58万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 吉林-长春 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】今日趁着保养机会来到了极氪家试驾极氪8X曜影让我最满意的就是这款车颜值气场拉满,曜影套件大车身,回头率爆表,豪华感运动感不错。性能有点像超跑级,加速狂暴,动力随叫随到。空间很宽敞,后排空间很大,家用或者商务都很合适。内饰很豪华,智能化方面很好用,语音助手很聪明,智驾功能很全面家用真的很不错。
【不满意】要说最不满意的地方,我觉得就是试驾感受方面了高速行驶的时候胎噪是比较明显的,其他方面还是很好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪8X |
| 购买车型 | 2026款 曜影70kWh |
| 裸车购买价 | 51.68万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】性能是真的很好,充电的速度也很快,底盘驾驶感受很好,智驾的算力配置给的很高,和智能化的是分开的。开起来感受是舒适度和运动感兼具的,胎很宽抓地力很好。车的定位人群比较精准锁定了那些既想要驾驶感又想要舒适性的用户。
【不满意】低配的配置和高配的断层比较大,虽然入门级的价格不高,但是差距还是很大。顶配最高的价格已经近52w了,价位并不低。后排的座椅按摩力度较小,六座版本后备箱空间也略显小。
其他品牌的8系suv顶配价格可能30多万就够用了,入门级的价格买到的配置就会有限,还是有点遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】