网上车市 » 汽车大全 » 方程豹 » 钛3 » 2026款 565KM 四驱闪充版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 钛3 |
| 购买车型 | 2025款 565KM四驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 16.98万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 湖北-黄冈 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1358公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】闪充的速度相当快,因为我们家离4s店近,所以上我已经体会过两次闪充的速度了,把车子插上电之后从20%点左右的电量到90%,大概用了七分多钟。
【不满意】我不太喜欢这个车子新车的时候的皮革味道,因为我本身有鼻炎,刚提车的时候把座椅上的塑料薄膜,座椅皮革的味道很浓的,提回家之后我晒了差不多有五天还是一个星期的时间,味道就慢慢的闻不到了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛3 |
| 购买车型 | 2025款 565KM四驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 16.98万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 河北-衡水 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是钛3的闪充技术,充电方面。当时选车的时候,看过方程豹钛3的发布会,想不到闪充技术这么厉害,看完发布会真的被比亚迪的技术所震撼,电池可以做到这么厉害的地步。最打动我的就是他的充电速度,之前没有来过充电车,但周围朋友开电车的还不少,也听过他们吐槽为了充电提前在楼上充电桩占车位,充电时间长。但是我买了闪充完全不用考虑这些问题啊,很省心。而且有免费充电的权益!现在闪充桩很多,在哪也可以充,只需要几分钟,对闪充技术,我真的太满意了
【不满意】不满意的是,当时提车等的时间确实不短,但是也理解,毕竟闪充车型上市后确实很火爆,排产慢也理解。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛3 |
| 购买车型 | 2025款 565KM四驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 16.98万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2340公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】打动我的就是充电速度。平时出门在外用公共闪充桩,电量从20%冲到80%,也就七八分钟的样子,特别快。基本上就是顺路去便利店买瓶水、稍微歇一下的功夫,电就补好了,完全不用在充电桩干等浪费时间。
【不满意】就是新车刚提回来的时候内饰味道比较大。提车头两三天,车里味道有点呛,我老婆坐车都觉得不舒服,每次开车只能全程开窗通风。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛3 |
| 购买车型 | 2025款 565KM四驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 16.98万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1480公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的就是闪充功能,这点真的太加分了,彻底摆脱了电车充电麻烦的痛点。不管是日常市区应急补电,还是高速长途出行,都不用长时间等待,完全没有补能焦虑,这也是我最喜欢这车的地方。
【不满意】最明显的就是高速风噪控制得一般,市区低速行驶的时候静音效果挺好,完全没问题。但只要车速超过110码,车窗周边的风声就特别明显,呼呼的很清晰,跑长途的时候听着有点吵,隔音这块确实还有优化空间
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛3 |
| 购买车型 | 2025款 565KM四驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 16.98万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1490公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这台车真的是女司机友好车型。整体操控特别简单,车身灵活,市区道路穿梭、小区窄路会车都很轻松,普通小车位也能一把停进去,完全没有SUV的笨重感。而且整车安全配置很扎实,老婆经常独自带孩子出门,我不用操心安全问题。对于我们这种普通家庭来说,好开好停、安全靠谱,就是最核心的需求,这台车完全适配家用日常。
【不满意】唯一让人介意的就是刹车异响。低速挪车、校门口慢速跟车轻踩刹车的时候,异响会比较明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛3 |
| 购买车型 | 2025款 565KM四驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 16.98万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最中意的就是外观,硬派车身搭配新潮的科技设计,看着很有质感。整车线条流畅有动感,前脸是家族统一设计,再配上锐利大灯,开在路上辨识度超高,未来感十足。车内空间也让人惊喜,不管前排还是后排,坐上去都宽松舒服,日常家用完全够用。
【不满意】智能驾驶辅助功能偏弱,实用性不高;中控屏偶尔黑屏死机,需要自动重启;
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛3 |
| 购买车型 | 2025款 565KM四驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 16.98万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是它把越野性能和性价比平衡得恰到好处。日常通勤开着灵活好上手,周末带家人出游跑点非铺装路也完全不怵,一台车兼顾家用和轻度越野需求,省了不少事。
【不满意】底盘调校偏硬,路过细碎坑洼的时候,颠簸感会直接传进车里,后排乘客的体感会更明显一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛3 |
| 购买车型 | 2025款 565KM四驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 16.5万元 |
| 购买时间 | 2026年7月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意新款钛3四驱闪充版的又快又能跑这五个字。快是4.7秒破百的加速,在快速路上超车极其轻松,双电机四驱的动力储备让人很有信心。能跑是闪充9分钟充满的能力,加上560km的续航,长途基本不焦虑。另外方盒子外观也很加分,和一般的家用车有很大不同,对比我之前试的宋PLUS EV四驱版,钛3在性能和充电速度上完全是另一个级别。
【不满意】最不满意的是后排舒适性和续航的取舍。后悬架依然偏硬,试我特意坐了后排,过减速带时弹跳感很明显,家人坐长途肯定不舒服。续航560km比后驱版少了45km,高速实测大概380km,对比后驱版的430km差距能感受到。另外车机在快速滑动菜单时偶尔有轻微卡顿,对比银河E5的Flyme Auto有差距。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛3 |
| 购买车型 | 2025款 565KM四驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 16.98万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】整体体验特别贴合家用,算是一台综合素质很均衡的新能源SUV。我个人最吃它的颜值和空间,经典的硬派方盒子造型,看着硬朗大气,气场很足。车内空间表现很惊喜,不管是前排还是后排都很宽松,头顶空间充足,开车视野特别通透。家用场景完全够用,后备箱进深够大,婴儿车、露营桌椅、行李箱之类的大件装备随便塞,日常代步、全家出游、短途露营都能轻松拿捏,实用性特别靠谱。
【不满意】整车日常开着很顺手,市区通勤轻盈好开,没什么毛病。唯一不太满意的就是动力储备一般,平路行驶足够平顺温柔,完全满足家用。但遇到上坡路段或者临时需要提速超车时,就能明显感觉动力偏肉,提速节奏偏慢、略显拖沓,没有太强的推背感,对动力有要求的车友可能会觉得差点意思。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛3 |
| 购买车型 | 2025款 565KM四驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 16.98万元 |
| 购买时间 | 2026年7月 |
| 购买地点 | 福建-泉州 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先续航扎实不虚标,闪充功能彻底解决补能焦虑,不用为充电等待浪费时间,日常通勤一周充一次电就够用,长途出行也能快速补能,完全满足家用所有场景。
【不满意】家用代步完全够用,几乎不会影响日常使用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】