网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 海狮06新能源 » 2026款 EV 710远航旗舰版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 海狮06新能源 |
| 购买车型 | 2025款 EV710远航旗舰版 |
| 裸车购买价 | 17.99万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 江西-赣州 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】顶配版的云辇 - C 智能阻尼悬架和800V 高压平台是核心亮点。市区过减速带、坑洼路段时,滤震干脆几乎无余震,后排乘坐不颠簸;高速变道侧倾极小,车身稳定性远超同级。800V 闪充效率惊人,实测电量 20% 充至 80% 仅需 12 分钟,日常补能无焦虑,彻底告别续航担忧。
【不满意】一是隔音表现一般,高速 120km/h 时风噪、胎噪传入车内明显,静谧性有待提升;二是刹车脚感需适应,前段虚位偏大,轻刹偏软,重刹又偏突兀,城市跟车易出现点头现象,需要时间熟悉调校;三是怀挡质感偏塑料,缺乏高级感。#比亚迪海洋聚浪汇 #闪充时代告别等待
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海狮06新能源 |
| 购买车型 | 2025款 EV710远航旗舰版 |
| 裸车购买价 | 17.99万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】比亚迪海狮06的外观无疑是其引人注目的一大亮点,时尚而动感的造型设计独具匠心,车身线条流畅且充满力量感,每一处细节都彰显着精致与个性。前脸造型独特搭配独特的LED大灯组,营造出强烈的视觉冲击力,展现出浓厚的科技氛围。
【不满意】车机系统的反应速度稍微差点。在体验过程中,偶尔会出现卡顿的情况。其他地方因体验时间短,也没有发现什么问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海狮06新能源 |
| 购买车型 | 2025款 EV710远航旗舰版 |
| 裸车购买价 | 17.99万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我对比亚迪海狮06的外观和空间设计最为满意,其设计既独特又不失格调,特别是其造型时尚大气,线条流畅自然;此外车内的空间表现同样出色!后排空间宽敞舒适且腿部活动范围大可以轻松容纳三个成年人。
【不满意】若谈及最令我不满之处,我觉得莫这车的动力没有达到我的预期效果。车子上坡的时候感觉后劲有些不足,不过这也影响不大,我开车还是比较稳的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海狮06新能源 |
| 购买车型 | 2025款 EV710远航旗舰版 |
| 裸车购买价 | 17.98万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 568公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的肯定是充电速度,买电车最怕的就是充电两小时,续航五分钟,这台车真的把这问题解决了。我当时就是冲着比亚迪的闪充技术来的,官方说9分钟能从10%充到97%,虽然我自己没掐表测那么极限,但体感上充电速度比我之前想象的要快太多了。再就是颜值,琉光银这个颜色真的没选错。看网上图片的时候就觉得挺好看的,见到实车才发现比图片好看太多了。
【不满意】刹车脚感需要适应。前段感觉有点虚,踩下去不太有反馈,稍微踩深一点又突然来得挺猛。在城市里跟车的时候容易点头,开了几百公里了还在慢慢摸它的脾气。可能开习惯就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海狮06新能源 |
| 购买车型 | 2025款 EV710远航旗舰版 |
| 裸车购买价 | 17.99万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 420公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】官方零百加速7.2秒,实际开起来动力特别线性,起步轻快不窜车,市区跟车、超车都特别轻松。高速上 120km/h 再加速也很有力,超车一脚电门就过去了,没有燃油车的顿挫,全程丝滑平顺。有舒适、运动、经济三种模式,舒适模式适合日常开,转向轻盈,女生开也无压力;运动模式动力更激进,推背感明显,开着更有乐趣;经济模式更省电,适合堵车时用。底盘是前双球头麦弗逊、后五连杆悬架,搭配云辇-C智能阻尼,带路面预瞄功能,过减速带、坑洼路时,颠簸过滤特别彻底,车身姿态稳定,没有多余晃动。最小转弯半径5.55米,市区调头、窄路会车都特别灵活,不像中型 SUV 的表现。刹车线性,脚感舒适,动能回收有三档可调,调到最弱时和燃油车几乎一样,不会有拖拽感,新手也能快速适应。高速行驶时底盘扎实,不发飘,变道、转弯时侧倾小,开着特别稳,双层隔音玻璃能过滤大部分噪音,日常通勤车内很安静。
【不满意】要说最不满意,首先是内饰部分用料和细节不够精致,虽然顶配用了不少软质包裹,但中控下方、车门下部等区域还是硬塑料,触感一般,而且亮面中控面板超级容易粘指纹,每天擦都擦不干净,用久了还容易有划痕。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海狮06新能源 |
| 购买车型 | 2025款 EV710远航旗舰版 |
| 裸车购买价 | 17.99万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 江西-鹰潭 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】#闪充时代告别等待 #海狮06我必须把闪充放第一个说,因为体验完这个,其他优点都只能算“锦上添花”。销售小哥直接带我去了店里的闪充桩,现场试了一把。从10%开始充,你猜多久到70%?5分钟! 我连几个短视频都没刷完,电量就蹭蹭往上涨。继续充到97%也就9分钟,比我下楼买瓶水、再抽根烟的时间还短。以前开电车跑长途,充电半小时起步,现在这速度,真能跟加油站掰掰手腕了,心里那点充电焦虑直接被治好了。销售还说,就算冬天零下30度,充电也只比常温多花3分钟,这对北方的朋友来说简直是福音。
【不满意】不是特别满意的是这个内饰设计,感觉没什么变化。材质还不错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海狮06新能源 |
| 购买车型 | 2025款 EV710远航旗舰版 |
| 裸车购买价 | 17.99万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 四川-德阳 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 230公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】#闪充时代告别等待#海狮06作为学生党,买台车主要用于上下学和周末和同学出游,试驾海狮06EV闪充版,最满意的是颜值和闪充便捷性,珊瑚蓝配色很时尚,符合年轻人的审美,拍照很出片,闪充10%到70%仅需5分钟,周末和同学出游中途休息时充几分钟,就能继续出发,不用耽误游玩时间,而且电费便宜,学生党也能承担。
【不满意】最不满意的是内饰塑料件有点多,质感一般的啊
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】