海狮06新能源 2025款 EV 710远航版

【满意】平时带学生出去写生，画架、画板、颜料桶、折叠小凳子一大堆零碎，还有几个年纪小的孩子随身大包小包，后备箱随便塞，后排座椅放倒之后空间直接拉满，不用来回分两趟拉东西。再加上710公里的续航，周末跑郊外写生，来回一百多公里，中途完全不用找充电桩，来回一趟电还剩大半，不用慌慌张张找地方补能。
【不满意】吐槽个实在的，内饰塑料件有点多，尤其中控台两侧，平时放画材袋子来回蹭，很容易留划痕，看着显廉价。市区低速挪车的时候，刹车踏板稍微有点软，刚开始开总有点不适应，满载拉着学生和画材的时候，刹车距离明显变长，每次接送小孩都得提前踩刹车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意：9分钟充到97%，纯电补能效率已经逼近加油。以前一直开油车，不是不喜欢纯电，是嫌充电时间太长。但新款海狮06这个9分钟闪充技术让我彻底改观了——公司停车场上厕所接杯水都不止这个时间。电池升级到82.73kWh，CLTC续航710公里。快充5分钟能从10%充到70%，从10%充到97%只要9分钟。#比亚迪海洋聚浪汇 #闪充时代告别等待
【不满意】最不满意：8扬声器音质中规中矩，想要好音响得加1万上旗舰版。 试听时用8扬声器播放，低音下潜不够深，声场不够开阔。虽然同价位车基本都这水平，但比起试驾过的小鹏深蓝差点意思。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前开燃油车来回区县，油钱月月一大笔，乡镇加油站赶上施工车流排队，客户那边约定时间都容易迟到。这个800V快充太实用，中午工地吃完饭随便找个充电站歇二十分钟，电量直接补大半，下午接着跑项目完全不慌。
【不满意】吐槽个实在的，这车车身尺寸偏大，我平时要跑老城区乡镇工地，村里小路、老小区窄车位特别不好停。我天天一个人开车居多，大部分时间就放工具，这么大车身日常通勤有点笨重。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的必须是闪充，这个真的没法吹过头。提车回来路上在服务区试了一次，从15%充到82%就用了11分钟，我上个厕所买了瓶水的功夫，回来一看仪表盘都惊了。以前开电车最怕跑长途等充电，现在完全不焦虑。还有首任车主三电终身质保，加上一年免费闪充权益，相当于第一年充电不要钱，这政策太实在了。另外空间也大，后排坐三个人轻轻松松。整体来说，这个价位能买到710公里续航还带闪充的SUV，比亚迪确实给力！
【不满意】高速电耗偏高，19.8个电，时速120掉电快。另外本地没车，跨城等40天太难熬。浅色内饰边儿容易脏，得勤擦。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】这台车让我下定决心的就是闪充，常温状态下从10%充到97%只用9分钟，零下30度也只要不到11分钟。如果真像销售说的这么猛，那对长途需求来说就跟加油没什么区别了。82.73度大电池配上270kW大电机。我专门看了看后备箱，真大，757L常规容积，放俩出差箱加样品包加折叠展架还绰绰有余。#比亚迪海洋聚浪汇 #闪充时代告别等待
【不满意】问销售现在哪里能体验9分钟充电，他说市区已经建了不少专用桩，但跑跨城高速的服务区大部分还没有。买车不是买期货，这套闪充系统用起来确实爽，但目前覆盖范围有限，首批尝鲜有点当小白鼠的感觉。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】看了海狮06 EV 710远航版，销售带我到店里的闪充桩现场演示：电量从10%充到70%只用了5分钟，冲到97%总共9分钟。这个时间刚好是我送完一位VIP客户、整理完健康档案的功夫，电就满血复活了。82.7度第二代刀片电池CLTC续航710公里，按我一天跑体检中心和医院大概80公里算，满电够跑八天多，一周充一次都绰绰有余。更让我满意的是座舱的安静程度——纯电起步无声滑出，双层夹胶玻璃隔绝了外界嘈杂，以后接送刚做完肠胃镜的客户，他们能在后排安静休息不被发动机轰鸣打扰。#比亚迪海洋聚浪汇 #闪充时代告别等待
【不满意】带了一位同事体验后排，车速上了100公里每小时后风噪开始明显，溜背SUV造型迎风面宽是主因，接送VIP跑机场高速时需要把音乐调大一些盖住。新车内饰皮革味偏重，需要多通风散味再投入接送使用。
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】海狮06EV搭载第二代刀片电池和800V高压平台，常温下从10%充到70%只要5分钟，从10%充到97%只要9分钟。从工厂办公室走到停车场、点根烟的功夫，电就够再跑三百公里。9分钟满电，比我平时去加油站排队还快。以前总觉得电动车“充电慢”是个硬伤，但海狮06EV这套技术直接把补能时间压缩到了燃油车加油的级别。特意问了销售电池的耐久性。第二代刀片电池不仅能量密度比上一代提升了5%，还通过了边闪充边针刺测试，不起火不爆炸。这意味着快充不会过度损耗电池寿命，跑个二三十万公里衰减也能控制在合理范围。我每天通勤往返70公里，加上周末带家人周边转转，710公里的续航版本满电能跑一个多星期不用充电。就算哪天临时要跑长途，找个闪充站9分钟满血复活，完全不耽误行程。比亚迪还给首任车主送了一年免费闪充权益，这一年光是充电费就能省下两三千块。这太划算了。#比亚迪海洋聚浪汇 #闪充时代告别等待
【不满意】最不满意的是车机系统的菜单层级有点多。想调个座椅加热要在二级菜单里翻半天。如果能保留一排常用功能的实体按键，我会给这个内饰打满分。另外这车价格真不算便宜，比老款同配置都涨了一两万，说好的加配不加价呢
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【动力】
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