宝马5系 2024款 改款 525Li M运动套装

【满意】操控，行驶质感佳！功能齐全，市面上还有的配置都有，动力响应快，日常驾驶525足够了
【不满意】关门时声音大，有时候关不紧，需要用比较大的力气
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】宝马525Li运动耀夜版的外观，是我和女朋友都非常认可的选择。整车黑武士的风格颜值在线，运动溜背线条非常流畅。不少人觉得车尾看着比较饱满，但我实际开下来，整体比例很协调，完全不突兀。经典的双肾格栅辨识度很高，气场十足。车尾车窗旁的发光数字5车标，我刚开始看着不太习惯，现在越看越耐看，算是很有特色的专属细节。 空间表现完全满足家用需求，整体宽敞够用。前排调整到舒适驾驶坐姿后，后排腿部空间依旧宽裕，日常家用、带小孩出行都很合适。后备箱的纵深和宽度都很出色，对比新款奥迪A6L，实际装载能力更占优势。在5系、6系、E级同级别车型里，宝马5系的车身尺寸本身就很有优势，家用实用性拉满。 内饰整体符合当下的审美潮流，双联大屏简洁大气，科技感十足，也是女朋友特别喜欢的一点。全车多色氛围灯氛围感很强，我尤其偏爱紫色灯光，质感高级。车型改用拨片换挡后，中控台整体布局更加规整协调。虽然很多人更喜欢经典的鸡腿档把，但我觉得拨片设计让内饰整体更简约利落，审美因人而异，整体观感我非常满意。 动力和配置方面，2.0T涡轮增压190匹马力的动力，完全适配日常市区通勤和高速行驶。我平时开车风格偏温和，525的动力储备完全够用，切换运动模式后油门响应更灵敏，提速轻快，高速超车轻松从容。 整车配置对新手非常友好，搭载360度全景影像、预碰撞记录和自动泊车功能，日常停车容错率更高。不过自动泊车仍需人为留意路况、随时备刹，保障行车安全。电动尾门带一脚踢开启功能，实用性不错，只是感应灵敏度一般。26款标配19寸轮毂，相比入门款奥迪A6L的18寸轮毂，视觉姿态和实用性都更胜一筹，整体性价比和日常用车体验都很出色。
【不满意】智能化：车机有语音唤醒，慢点喊它一般的功能还是能反馈的，但是和电车比起来还是谦逊一筹，用车3个月车机网络遇到过2～3次短暂网络不稳定的情况，手机app定位和相关数据老是断开，这点有待改进，而且手机也可以实现简单的移车，有时候停车位特别窄，用起来还是很方便的；跑高速时也可以用辅助驾驶，相对来说轻松很多，可以实现自动加速减速，也可以调整方向，但是不能自动变道。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自己买的第一辆汽车，从外观到内饰我都发表一下自己的看法。 首先第一眼外观，新一代G68宝马充满了攻击性，上扬的大灯，熏黑的獠牙冲击感十足，国产版加长轴距后，搭配镀铬的中网和侧车窗饰条，是我喜欢的商务风。唯一有一点不太满意的是。排气是隐藏的，因为油电同平台原因，所以没办法避免。只能通过后期改装来实现排气管外露。 第二内饰，这是我最喜欢的一点，买之前在奥迪C9的A6和5系琢磨了很久。家在北方。所以家里人可能更偏向于奥迪一些。但是新款的a6内饰真的和宝马没法比，有人可能吐槽宝马的大连屏。但是我还挺喜欢的。最起码不像奥迪那样黑边那么大。方向盘是平底运动盘，很帅。握感也很舒服。搭配中间的蓝天白云标志十分帅气。 第三是空间，整车5米一多的车长，将近5米2，轴距3米多。空间绰绰有余。毕竟是 c级轿车，做过我后排的没有说空间小的，但是有个吐槽的点就是。后排地台实在是高，没办法，后驱车传动轴。而且因为是后驱，和奥迪的前驱不一样，所以后排对比奥迪来说，还是小一些。 第四座舒适度，这一代26款改款后。就算是525也增加了非常多的配置，座椅的双拼色，以前只有尊享才能有。现在低配也有了，我觉得比纯色要好看很多，勃艮第红也是宝马的经典色系，氛围灯是我很喜欢的一个点，水晶环抱式氛围灯，在开车时候非常好看。可惜的就是后排居然没有氛围灯。也只能改装获得。座椅做进去包裹感很强，填充很舒服，前排通风加热也都有。后排也有加热。还有4温区独立空调。 第五驾驶感受，宝马的调校没得说。油门很轻，525虽然是190马力。刚开始担心不够用。但是实际不需要有这个顾虑，马力随踩随有，方向盘也很轻，换挡没顿挫。采埃孚和8at还是宝马玩的厉害。 最后。油耗方面，市区里基本都是10个油，因为太堵车了，但是只要能跑起来。这代宝马的油耗绝对是很低的。高速上能六七个左右。非常不错了。
【不满意】最不满意的就是这代防倾杆减配了。虽然现在过弯也没有网上说的那么夸张。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】座椅加热/通风、360度全景影像、5G网络这些过去要高配才有的配置都变成了标配，性价比确实香
【不满意】后排中间隆起高：后驱平台通病，坐满5人时中间乘客会比较难受。 部分细节：全景天幕无法开启且没有遮阳帘，夏天头顶可能会热
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车最满意的就是内饰了，红黑配色，高级又耐看，还有语音控制，虽然没有电车那么全能，但是在油车里面也是一等一棒，真的很好用，很智能，自动泊车也有，但是方向盘转的飞快我不太敢用。然后26款的360是全系下放了，所以525也有360全景影像，真的很好用，像素也特别高清，过窄路再也不用提心吊胆了。就是有时候太灵敏了，会帮忙刹车有点吓人。 外观都说屁股丑，是最丑的一代宝马五系，但是在我看来确很耐看，空间也很大，后排不逼仄，因为钱没有咬咬牙上530，所以动力配置上面来说差点意思，但是也够用了，毕竟性价比这方面没话说，要不是电车冲击，谁敢想30万能开上宝马五系，但是毛病也有，刹车异响真的没招了，说是通病，希望后期磨合期结束了，异响会小点声音，要不然天天咿咿呀呀的很烦人，嘎吱嘎吱响应该是最大的毛病了，特别是等红绿灯的时候，多踩几脚刹车然后再松几脚，哇靠那个嘎吱嘎吱的声音一下子败好感，省油方面没有很大感受，可能刚刚开完第一箱油吧，也就那样，说是带了48伏的电池，所以会省蛮多油耗的，但是加速来说我是不喜欢一脚地板油的人，所以起步感觉不强烈，甚至起步有点慢，刚刚开一千公里不到，人和车都在互相适应，希望过了磨合期，车子可以越来越好开。
【不满意】屁股稍微有一点点的丑，但是多看看还好，刹车真的嘎吱嘎吱响受不了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整车的行驶质感是我最认可的地方，底盘调校扎实沉稳，悬挂软硬适中。日常在市区行驶，路面细碎颠簸过滤得很到位。高速行驶车身稳定性强，方向盘指向精准，操控手感出色。车内隔音效果优秀，隔绝外界噪音效果好，长时间开车不容易产生疲惫感。整车动力输出平顺，提速线性，家用代步舒适度很高。
【不满意】低速缓慢行驶时，变速箱偶尔会出现轻微换挡顿挫，体感不算明显。车内小型储物格偏少，随身小物件收纳不太方便。车机系统偶尔存在反应滞后的情况，系统流畅度一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这套动力总成，B48发动机加8AT，无论是市区走走停停还是高速巡航，变速箱永远在最合适的档位等着你，换挡丝滑到几乎感觉不到。跑高速打开主动巡航，双脚一放，轻轻松松。变道超车信心十足，有时候都怀疑自己开的到底是不是一辆行政级轿车。
【不满意】目前最烦的就是原地打方向盘那个异响，咯噔咯噔的，还有就是炭黑这个颜色虽然帅，但真的太容易落灰了，洗完车帅不过3天，感应尾门也是看心情工作，偶尔会让我多提几次脚。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】