奥迪Q5L 2025款 千万用户专享版

【满意】1.驾驶感受：起步，低速行驶的时候静谧性很好，很顺滑，接近电车的体验，夸戳四驱在下雨天给予了很强的驾驶信心。 2. 油耗表现，目前综合油耗仅 8-9L/100km，高速巡航甚至能低至 6-7L。一箱油轻松跑900公里+，比同级宝马X3、GLC节省不少。 3.空间表现，相较老款大幅提升，后排座椅三档可调了，比老版近乎垂直的角度强了不少，后排一个成年人翘二郎腿没有压力，后排座椅支持放倒，平时放点旅行装备啥的很够用。
【不满意】1. 座椅按摩，这个是最需要吐槽的，基本上没有啥感觉，跟国产新能源的多点式按摩差太多。 2. 新车价格与老款落差：作为全新换代车型，刚上市优惠力度不如老款，落地比老款贵出一截。如果不是特别着急用车，建议过一段时间价格稳定后再入。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】日常开Q5L最让人满意的是那份踏实感。起步和变道都很从容，不会有前驱车那种方向发飘的感觉。底盘调校也很对我的胃口，经过减速带时悬挂能干脆利落地把冲击吸收掉，车内只是沉闷的一声响，车身没有多余的上下晃动。这种稳当的行驶品质让我每天上下班四十公里的路程变得很轻松，不需要时刻紧绷着神经去修正方向或者担心路况变化。
【不满意】内饰的塑料感偏强，中控台下半部分和门板下半区域都是硬塑料，膝盖靠上去有点硌。后排座椅的靠背角度比较直且无法调节，家人坐长途时会觉得不太舒服，腰部缺乏支撑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1️⃣外观对比目前的同系车型应该够打的。发光LOGO会有回头率，贯穿尾灯新老款对比也有明显差异。夜晚迎宾等氛围也不错。 2️⃣内饰联屏中间被诟病的有分段黑线，其实不太影响美观。坐主驾驶正好方向盘位置挡住，驾驶时大部分注意力也不会放在屏幕上。 3️⃣动力方面够用，不用刻意去切换驾驶模式也可以随时响应。智混，低速轻给油门就是纯电，如果想快速起步给大脚油发动机也会在起步时就介入提供起步动力。发动机和P3电机是交替和叠加工作。（概念不是日系的混动，这套系统我的理解是辅助和增强发动机工作效率，低速纯电给发动机省油，高转速下电机再额外提供一部分动能增加动力） 4️⃣真实油耗够惊艳了，城市道路和外环路差不多1比1的比例。这个油耗表现对于两吨多的车子来说确实可以的。也问过GLC300车主一般通勤在8个多到十个左右。 5️⃣底盘比较紧凑（这个在当时试驾时候就刻意试了颠簸路段和快速通过大的起伏路段）。该软时候软，而且会保留路感。会有驾驶乐趣了。快速过弯时候整车中心会保持的很好，不会让人有失重的偏离感。 6️⃣对于内饰来说，作为老的奥迪车主我个人没有太高要求。车机交互啥的，我也不咋用。就开个导航，听个歌。不过新款的音响效果比较一般，可能再上个配置有配BO音箱的会好点。 7️⃣这个兰花指挡把真不好用。经常连续倒车、前进时一直挂在空档上。我一百九十几斤的大胖子，会感觉肥手在扣那个小开关（很不适应）。 8️⃣车身用料有减配，不如老车用料扎实。开关发动机盖像是不锈钢盆的声音很薄。车窗的长按升降也没有了。减配都是在隐形的地方。 9️⃣其实这款车曼达罗银最好看，但是自己还是选择了黑色安全色。毕竟一个成熟男人总是在喜欢和实用之间选择了吃翔，不过还挺香的。
【不满意】1️⃣:油耗应该是刚提车不太有参考意义，行驶公里数拉起来更准确。 2️⃣:开始时纯电行驶，在发动机介入的过程中如果给油大一点就会有一些顿挫。 3️⃣:车引擎盖和后背箱盖整体用料偏薄。（开关引擎盖声音类似敲不锈钢脸盆的听感） 4️⃣:兰花指档位确实不太习惯（我190的体重，肥手扣档位感觉怪怪的）后续好像有档位杆可以自己改。 5️⃣：作为一个1️⃣6️⃣年的奥迪老车主，会感觉整体车子的扎实程度不及原来。对于新车心里还是隐隐的有点担忧，后面开开看吧。 6️⃣：这次买新Q5主要是源于自己的A4L太靠谱的原因。正常保养，没大修过（花过最大钱就是换轮胎）3️⃣1️⃣万公里没把我丢在马路上过。所以继续选择这个品牌一起战斗。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】盼了整整一年，全新奥迪Q5L终于如约上市，这份满心期待总算有了圆满的回应，第一眼看到实车，就知道自己一年的等待完全值得。 最先沦陷的就是它的颜值，加长后的轴距让整车身姿更舒展，气场也随之拉满。帅气大气的前脸自带高级感，搭配简约利落的隐藏式门把手，不仅让车身线条更流畅，也多了几分科技质感。最吸睛的当属矩阵式大灯，灯光质感精致又亮眼，堪称全车的点睛之笔[坏笑]。到了晚上，专属的发光四环徽标缓缓亮起，辨识度直接拉满[呲牙]。再加上硬朗凌厉的车身腰线，搭配圆润饱满的车尾，整体造型沉稳大气。 最让我满意的还是车内的超大空间。之前对比参考过其他车型，车内空间实在太过局促，老公身高178cm，坐进车内头顶都快碰到车顶，乘坐体验特别压抑，直接就被我们pass掉了。而全新奥迪Q5L完全没有这个困扰，车内空间宽敞，不管是前排还是后排，都不会有丝毫拥挤感。内饰满满的科技感，完全付合我们对家用舒适座驾的需求，日常自驾、长途旅行都再合适不过。 针对当下的油价，油耗一直是我们最关心的问题。全新Q5L升级的混动系统完美解决了用车成本焦虑，平时日常驾驶百公里油耗仅6.8升，省油又省心，彻底告别高油耗烦恼[捂脸]。车内三联屏环绕式设计，坐进车内就仿佛置身飞机驾驶舱，科技感爆棚[鼓掌]，搭配智能语音功能，动口就能操控各项功能，日常使用便捷又高效。 座椅的舒适度更是无可挑剔，柔软又贴合身形，长途乘坐也不会觉得疲惫。自带的加热、按摩功能，开车累了随时能放松身心，幸福感直线上升[嘿哈]。还有超懂年轻人的氛围灯，能跟着音乐节奏灵动变换，氛围感直接拉满，悄悄满足了我们的情绪价值。 动力方面也完全不用担忧，搭载EA888发动机搭配智能驾驶辅助系统，行驶起来平顺又稳定，后排座椅支持角度调节，周末去户外露营，把后排座椅放倒，铺上充气垫就能轻松躺平，随时随地享受休闲时光[鼓掌]。我身高162cm，不管是后排轻松翘起二郎腿，还能副驾驶舒展坐姿，都毫无压力[坏笑]。 车内还配备了我超爱的超大全景天窗，视野开阔通透；后备箱空间也十分宽裕，轻松放下2-3个26寸行李箱。还有高科技的一脚踢感应尾门，实用性拉满[偷笑]。全车搭载33个感知硬件，行车过程中全方位保驾护航，即便是雨天湿滑路面，行驶起来也依旧稳健，开车出行格外安心。 唯一的小遗憾就是，心里一直盼着能加装空气悬架，要是能升级空气悬架、提升整车高度，那这款车就真的完美无缺啦[坏笑]。 总而言之，等待一年的全新奥迪Q5L，颜值、空间、实用性、科技感全都踩在我的审美与需求上，是家用出行的不二之选！
【不满意】要是能选空气悬架，提升整车的高度，那就非常完美了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】稳+安全！德系精工不是浪得虚名，我个人始终认为用车首先是考虑安全至上，其次才是舒适性和花里胡哨的功能。
【不满意】内置的应用（可以直接语音控制的导航）是高德导航，无法自由选择切换。如果安装其它导航软件，又无法使用奥迪车机端语音助手唤起。这点让我选择有点局限性，对于我不常用高德导航的用户来说。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为提车刚满一个月的车主，我入手的是2026款全新奥迪 Q5L 千万用户专享版，配色选择了传奇黑外观+珠母米内饰，经典耐看、大气稳重。这段时间经历城市通勤、高速自驾、雨天湿滑路面等多种场景，对这台车的驾驶质感、科技配置、空间舒适以及最重要的性价比都有了非常真实全面的感受，今天纯车主视角分享，给还在观望的朋友一份最实在的参考。 底盘是典型德系豪华SUV水准，紧致、扎实、厚重。转向阻尼适中、指向精准，几乎没有虚位，变道、转弯车身跟随性好，开起来灵活好掌控，完全不像一台中型SUV。过减速带、坑洼路面时悬架过滤干脆利落，余震控制到位，舒适性与操控性平衡得非常好。标配的quattro智能四驱是奥迪的精髓，日常行驶以前驱为主更省油；遇到湿滑、弯道时系统毫秒级分配扭矩，每秒监测超150组信号，可预判0.5秒弯道动态，过弯更稳、侧倾更小，雨天高速也特别安心，驾驶信心十足。 搭配双电机全域智混HDI 48V系统，起步更平顺、怠速更安静、刹车更线性，熄火后空调还能持续运转，夏季等人特别实用。WLTC油耗6.98L/100km，对于一台四驱豪华SUV来说，油耗表现超出预期，完美兼顾驾驶乐趣与经济性。 驾驶辅助科技同样实用，奥迪高级驾驶辅助系统标配自适应巡航、车道保持、主动限速、跟车辅助，高速长途能明显减轻疲劳；360°全景影像+120米循迹倒车+智能泊车辅助，地库、窄路停车毫无压力，对城市用车帮助极大。灯光科技是亮点，矩阵式LED大灯照明范围广、亮度均匀，夜间行车安全性高，尾灯点亮后辨识度高，警示效果到位，颜值与安全并存。 安全科技方面，车身采用80%高强度钢，配备多安全气囊、机电双保险半隐藏门把手、HDI低压电池安全系统，配合智能电子架构，主被动安全全方位守护，家用出行特别安心。 提车一个月，全新奥迪 Q5L 千万用户专享版给我的感受是好开、好用、好坐、省心。驾驶质感同级领先，科技配置实用不堆砌，空间宽敞、油耗合理、安全可靠，黑色外观+米色内饰经典耐看，长期使用不会过时。它不追求浮夸噱头，而是把日常用车最核心的需求做到极致，非常适合注重品质、驾驶感受、实用性与性价比的家庭用户与男性车主。 如果你想要一台无续航焦虑、驾驶质感一流、豪华感与实用性兼备、性价比突出的豪华燃油SUV，这台Q5L千万用户专享版，真的可以闭眼入。
【不满意】车机适配软件可以更加多样化，适配多种不同的app
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让人满意的是它那种从容稳定的行驶质感。每天往返医院和家之间，路况复杂，但Q5L的底盘表现始终沉稳，过减速带时震动被过滤得很干净，车身没有多余的晃动。悬挂调校偏向舒适，但不会软得发飘，开起来很有安全感。座椅的支撑性也很到位，尤其对腰部的承托很好，长时间驾驶后不会觉得腰酸，这一点对经常加班的医生来说太重要了。
【不满意】车机系统的反应速度只能说中规中矩。有时候点开导航或者切换音乐，会有短暂的卡顿。虽然支持触屏，但菜单层级稍微有点多，操作起来不够直接。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意就是犀利的前脸，原本一直在看奔驰GLC，自从在深圳亮相后看过我就知道就是q5了，改款的很完美年轻运动，很适合奔三的我
【不满意】隔音还可以优化的更好一点，整体来说还是不错，还有就是后排中间确实凸的有点高，不过这个也是奥迪优势因为有大quattro嘛，多少车友都是为了这个选择奥迪，世界上没有十全十美的车嘛
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是全新换代奥迪Q5L拥有全新的外观和内饰，相较于老款更加的帅气犀利，更加年轻运动化，同时也加长了车身，让整个车身线条更加流畅，威武霸气。提这辆车前也去看了奔驰GLC300L，但还是更喜欢这款的外观。
【不满意】最不满意的地方就是全新奥迪Q5L取消了以往都有的换挡飞机档把，在驾驶换挡过程中总感觉缺少了奥迪的灵魂；车门也非常的重，每次上车和下车的时候都需要费很大劲开关门，特别是关门的时候，用力稍微一小，没有电吸门非常容易关不上；还有内饰中屏幕的黑边较大，不太美观。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意就是犀利的前脸，原本一直在看奔驰GLC，自从在深圳亮相后看过我就知道就是q5了，改款的很完美年轻运动，很适合奔三的我
【不满意】隔音还可以优化的更好一点，整体来说还是不错，还有就是后排中间确实凸的有点高，不过这个也是奥迪优势因为有大quattro嘛，多少车友都是为了这个选择奥迪，世界上没有十全十美的车嘛
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】