问界M7 2024款 增程 Max长续航版 6座

【满意】作为一名准爸爸，买车最看重的就是健康和安全。新车刚提回来的第一天，我特意在太阳下晒了半天，进去闻竟然只有淡淡的味道，没有任何刺鼻的甲醛或胶水味。孕妇对气味极其敏感，我媳妇坐进这台新车里完全没有恶心反胃的感觉，这点让我觉得这钱花得太值了。
【不满意】车机内置的应用商店里虽然覆盖了主流的视频和音乐软件，但对于一些特定的办公或者小众播客软件支持还是不够丰富。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个拿驾照虽久但实操经验不足的女司机，最让我心动的就是它那套简直像老司机附体一样的智能泊车系统。以前开小轿车去商场，遇到稍微窄一点的划线车位我都要在心里打退堂鼓。现在开着这台大块头，只要识别到车位，我直接点击屏幕或者用手机遥控，它就能自己丝滑地揉库停好，甚至连那种没有划线的断头路车位都能一把进，彻底治愈了我的停车焦虑。
【不满意】因为车身确实比较长，轴距也大，在老城区那种比较窄的双向单车道上掉头时，转弯半径会显得稍微有点大。如果旁边停了非机动车，一把方向很难完全掉过来，通常需要多揉一把，在早晚高峰时多少会有点心理压力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为从德系豪华品牌B级车换过来的车主，最满意的反而是它越级的底盘舒适度和车内静谧性。双层夹胶玻璃加上主动降噪，在市区里关上车窗的一瞬间，仿佛整个世界都安静了。加上完全没有顿挫的电驱系统，每天下班开在拥堵的高架上，情绪都变得稳定了许多。
【不满意】内饰虽然看着极其温馨、显空间大，但确实不太耐脏。特别是平时喜欢穿深色牛仔裤，驾驶座的边缘已经稍微有点发蓝了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台车最让我惊艳的绝对是它的HUAWEI ADS智驾系统，简直是为中国这种复杂的城市路况量身打造的。每天上下班都要经过一段极其拥堵的城市快速路，现在一上高架我就开启智驾。面对其他车辆的强行加塞，它的减速动作极其柔和且拟人，完全没有那种突兀的一脚刹车，真正做到了帮我分担通勤的疲惫感。
【不满意】六座版进入第三排的通道稍微有点局促。虽然第二排中间留了过道，但对于体型稍胖的成年人来说，侧着身子挤进去还是稍显吃力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最打动我的是它在商务接待与家庭出行之间完美切换的实用属性。平时工作日开着它去拜访客户，沉稳大气的车头造型和安静舒适的后排能给客户留下极其专业得体的第一印象；到了周末，它又摇身一变成为温馨的奶爸车，宽敞的后排和丰富的娱乐配置让孩子在车里欢声笑语，一台车顶两台车用。
【不满意】中控台下方的储物空间虽然容积很大，但因为采用的是全开放式的镂空设计，如果把一些比较零碎的小物品（比如零钱、卡片或者数据线）直接扔在里面，行车过程中偶尔会听到物品滑动发出的细微杂音，如果能增加一个可推拉的物理盖板会更完美。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让人省心的就是纯电模式下的极佳静谧性与超低使用成本。日常上下班代步完全把它当纯电车开，一周只需要充一次电，起步顺滑且安静，几乎听不到任何电机或外界的嘈杂噪音，在拥堵的高架桥上跟车走走停停特别平顺。
【不满意】新车刚提到手的那几天，车内皮质材料的味道稍微有点明显。特别是放在地下车库暴晒之后，打开车门能闻到一股新车特有的皮革混合气味。我特意在网上买了两包活性炭放在座椅底下，并利用晴天开窗通风了大半周才彻底散去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是做摄影相关工作的，平时最常跑的就是各种外景地，省内跨市拍摄是家常便饭，有时候一天要赶两三个场地，设备器材拉一车，还得带上助理和模特。之前那台旧车空间小、车机卡顿，跑长途特别累人。这次换车我目标很明确：空间要大能装器材，车机要流畅不能掉链子，跑高速最好能有靠谱的辅助驾驶帮我分担一下。看了一圈，问界M7最对我的胃口。提车那天印象很深，交付中心的工作人员提前帮我把车充满电、洗干净，还把我带的几个摄影箱和灯架试着装进后备厢，确认空间完全够用才交车。办手续全程没废话，临牌、保险、讲解车机功能一气呵成，还主动帮我把手机和车机绑定好，教我常用的语音指令。开回来这段时间，最满意的就是鸿蒙车机的无缝流转和智驾辅助的省心。上车之前用手机导航规划好的路线，一坐进车里就自动投到中控大屏上，无缝衔接。跑高速时打开智驾领航，车子自己保持车道、跟车、变道，我只需要观察路况，手脚轻松太多，一天跑四百公里也不觉得耗尽精力，真正把我从单纯的驾驶中解放了出来。
【不满意】整体用车体验很符合我长途奔袭的预期，没有什么大毛病。非要挑个细节的话，就是车内地板门槛稍微高了点，上下车搬重设备时需要多抬一下，不过习惯之后也无大碍，不影响整体好感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾照拿了好几年一直不敢单独上路，家里添了二宝后没车实在不方便，才下定决心自己买一台。选车的时候我完全不看什么零百加速、操控极限，唯一的要求就是安全配置必须拉满，各种预警和辅助功能越多越好，毕竟我对车身尺寸和距离感还没形成本能反应。开下来这段时间，最让我踏实的就是全方位的主动安全预警。过窄路的时候后视镜会闪灯提醒，倒车时后面有电动车窜出来马上就有急促的提示音，方向盘也会轻微震动，我这种距离感不好的新手再也不用靠猜来判断风险了。侧方停车以前是我最大的噩梦，现在看着中控屏上的辅助线就能一把倒进去，信心提升了好几个档次。
【不满意】整体用车感受很好，目前没有发现影响日常使用的硬伤。我平时基本都在市区和近郊开，跑高速很少，暂时没遇到什么让我头疼的问题，整体是满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】我上班地方单程三十多公里，一半是城市快速路，以前开老油车到公司整个人都不舒服。现在小艺自己跟车、自己变道，我全程就当监工，到公司精神头都好多了。老婆说我驾驶技术要退步了，退步就退步吧，省心是真的省心。
【不满意】最不满意，提车时间等太久了，我等了将近一个多月才拿到车。更气的是赠品还不一样，我小定第一时间就锁单了，结果延迟交付也没个补偿。别人提车又有脚垫又有露营礼包，我这就一束花一个小熊，感觉被区别对待了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对这台车的评价其实挺明确：它更像一个“家庭伙伴”，而不是强调驾驶乐趣的车。 最满意的还是舒适性。中排零重力座椅是亮点，打开之后整个人是放松的状态，长途坐着不会腰酸背痛。再加上车内空间大，孩子可以在后排活动，整体氛围很轻松。 智能化体验也是优势之一。鸿蒙车机用起来很顺，手机和车机之间的联动很方便，比如导航、音乐可以无缝切换，这种体验是传统车很难给到的。语音控制基本覆盖大部分操作，开车时减少很多分心动作。 动力方面虽然不是主打性能，但日常完全够用。起步轻快，高速再加速也不拖沓，整体属于“够用且好开”的类型。 另外一点是整体配置确实比较丰富，同级里能给的基本都给到了，用起来有一定“越级感”。
【不满意】新车等待周期相对较长，提车时间不算快，等了很久才提到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】