网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 威兰达 » 2026款 双擎 2.0L PRO+ » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↓ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 威兰达 |
| 购买车型 | 2026款 双擎 2.0LPRO+ |
| 裸车购买价 | 16.78万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 江苏-泰州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 900公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】新车开了半个月,最让我满意的是这套混动系统在早晚高峰的表现。每天通勤来回将近30公里,大半都是走走停停的城市路段。这车起步完全是电机带动的感觉,安静又跟脚,红绿灯路口轻轻一点就出去了,完全没有过去开油车那种等转速上来的迟滞感。而且堵车的时候发动机不会频繁启停,车里安安静静,心情都好不少。
【不满意】倒车影像清晰度只能说及格,晚上或者雨天就有点勉强了,这点确实比不上同价位的国产车型。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威兰达 |
| 购买车型 | 2026款 双擎 2.0LPRO+ |
| 裸车购买价 | 16.18万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1748公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】开关锁车及后尾门都是自感应操作,真的舒服、过瘾!
【不满意】缺失收音机,语音控制唤醒自定义词语使用费力,其他暂时没有啥呢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威兰达 |
| 购买车型 | 2026款 双擎 2.0LPRO+ |
| 裸车购买价 | 19.8万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 7800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】驾驶操控性很好,空间非常宽敞。油耗没有到一箱油1200公里。7千多公里,综合道路情况,油耗显示4.6/百公里。对于2.0自然吸气的混动这个油耗比较满意。
卡片钥匙有点问题,不太方便。手机锁门响应快、准确。手机开门常常开不了。“舒适进入”如果车停了一天,不灵敏。
高速力量完全okay,需要加速超车油门响应迅速。
城市堵车用电时候多,省油。
驾驶了高速、国道、省道,铺装路驾驶感可以用操控自如形容。山路连续回头湾力量稍稍有不足。
自动驾驶中的自适应巡航给满分,对车距保持、加减速体验都很好。
大灯照度有提升空间,远光照度差点意思,高速上远光照度提升一点更好。
【不满意】卡片钥匙,带卡片吧多余,有手机。手机靠近感应区常常开不了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威兰达 |
| 购买车型 | 2026款 双擎 2.0LPRO+ |
| 裸车购买价 | 16.78万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 江苏-连云港 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 4100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】开了十几年德系轿车的我,置换这台双擎威兰达之后,感受真的特别深刻,最满意的是对比老款德系车,双擎的油耗和平顺性提升太大了,之前开的老车,市区通勤早晚高峰油耗要9个多,堵车的时候变速箱顿挫感特别明显,开久了特别烦躁。这台威兰达双擎,市区拥堵路段油电切换几乎无感,完全没有顿挫,油耗也才4个多,日常通勤的疲惫感少了很多。
【不满意】车机的智能化程度还是差了点,不能装第三方APP,功能单一,还有内饰下半部分硬塑料偏多,高级感不如同价位的国产车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威兰达 |
| 购买车型 | 2026款 双擎 2.0LPRO+ |
| 裸车购买价 | 16.58万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 6100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】威兰达整体我都挺喜欢的,作为一个年轻人,这台车好看、大牌、省油,满足了我所有的用车需求。最让我安心的就是它的可靠性和省心程度,平时上下班开着踏实,油耗低保养也省,长期用下来没什么负担感,比较耐造,很符合上班族对一台车的期待。
【不满意】那个卡片钥匙要另外收钱而且不是很灵敏,浪费钱的配置,现在都没有使用几次。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威兰达 |
| 购买车型 | 2026款 双擎 2.0LPRO+ |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 河南-鹤壁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 8790公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】有很多人说威兰达的外观不够好看,但是我看这个外观设计确实是蛮经典耐看的。而且又不会太过于夸张,作为家用车来说,这样的设计力度恰到好处。本身对于外观这种东西来说就是见仁见智的,反正我跟我的老公都是很喜欢威兰达的外观设计。也正是因为这一点,当初才选择买这台车。
【不满意】其实我用车的时间挺长的已经有将近半年的时间所以在这段用车的过程中也是有发现挺多威兰达表现不足的地方,不过最让我不满意的就是后排的横向空间还是不够大,因为我后排要放儿童安全座椅,放了之后想要再坐两个成年人坐中间位置的,确实挺不舒服的。还是能够再宽个3~5cm就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威兰达 |
| 购买车型 | 2026款 双擎 2.0LPRO+ |
| 裸车购买价 | 16.98万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 浙江-嘉兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 4700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】年初就提车了,几乎全是市区上下班的通勤里程,作为刚拿驾照半年的新手,这台车给我的安全感真的拉满了,最满意的是它对新手特别友好,好开、好停、不容易剐蹭,完全没有开大车的压力。日常上下班通勤,市区拥堵路段开着也不慌,双擎的平顺性,不会有油门踩大了窜车的情况,刹车也很线性,不会突然点头,加上各种智能辅助配置,新手开车也特别有底气。
【不满意】低速挪车的时候,方向盘稍微有点重,对女生来说,原地打方向有点费劲;其次是内饰的配色可选性太少,只有深色系可以提车的,还有后备箱的门槛有点高,搬重东西的时候有点费劲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威兰达 |
| 购买车型 | 2026款 双擎 2.0LPRO+ |
| 裸车购买价 | 16.88万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 浙江-嘉兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 6700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】以前开1.6L自吸轿车,一个月油费七百多,换了威兰达之后,同样上下班通勤,一个月不到四百块。另外,它的动力响应很聪明,我老婆开的时候觉得柔和平顺,我偶尔赶时间大脚油门,它又能给出足够的爆发力。选车时其实还考虑过宋PLUS DM-i,但家里没有固定车位充电,怕麻烦,最终还是选了不用插电的智能电混。
【不满意】发动机急加速时的噪音有点大。虽然平时很安静,但在快速路上需要大油门超车时,发动机那一声嘶吼还是挺明显的,感觉跟它沉稳的外观不太搭。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威兰达 |
| 购买车型 | 2026款 双擎 2.0LPRO+ |
| 裸车购买价 | 18万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 内蒙古-乌海 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2869公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】整体我都很喜欢,是我工作后的第一辆车,好看大牌省油符合我的所有要求了,值得购入,比较耐造,满足年轻人的需求
【不满意】车钥匙非常鸡肋,操作不太灵敏,几乎用不上,每次都是手机开车门,用卡片调整好多次位置都打不开很浪费时间,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威兰达 |
| 购买车型 | 2026款 双擎 2.0LPRO+ |
| 裸车购买价 | 17.08万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 江苏-徐州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1750公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】双擎车型的油耗低我就先不说了,我这个人是比较喜欢听歌的,平时买手机都是首先看手机音质效果如何?选车也不例外,因为我开车的时候就离不开轻音乐,经常是听着轻音乐才能更安心的开车,特别满意,这辆车的音响效果,自带KTV的音响环境。
【不满意】车体看起来较为宽胖,总觉得并不是特别有自己独特的风格,尤其是前脸看上去,用网络用语来说就是不太聪明的样子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】