网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 威兰达 » 2026款 双擎 2.0L PRO » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 威兰达 |
| 购买车型 | 2026款 双擎 2.0LPRO |
| 裸车购买价 | 18.38万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 河南-鹤壁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 7680公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我在拥有这台威兰达之前开的是丰田的致炫。之前那台致炫车子比较小,但是空间的利用率还可以,所以再要买车的时候,我也是直奔丰田展厅去看了丰田的车。因为在同尺寸下,丰田的车内空间还是会做的比较不错的,微未然大确实没有让我失望,车里的乘坐空间还是比较充足的,我是对空间这一部分比较满意。
【不满意】本来换车就是想要一辆改善型的车型。不管是从空间还是动力,亦或者乘坐的舒适性都想要有提升,但是实际上动力部分并没有什么质的飞跃,只能说够用而已,满载在高速上超车还是得打好提前量,操控部分还是不够好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威兰达 |
| 购买车型 | 2026款 双擎 2.0LPRO |
| 裸车购买价 | 17.2万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 3200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】买车前对比了好几款,某迪海洋系列、王朝系列、荣放、汉兰达、赛那等,最后综合自家经常使用的情景,考虑了这款紧凑型的suv。已经开了3200多公里了,总体感觉还是挺不错的。因为之前的车都是电车或油电混合,现在开这款双擎,最省心的就是不需要经常去充电了。虽然有点反潮流,但买车是自己的事情,自己开心就好。还是说一下这款车吧,开了4个多月,各种智驾辅助,对于一个10多年的老司机来说,虽然显得有点多余,但是对于家人新手来说还是很不错和友好的。
【不满意】这个卡片钥匙反应不灵敏。车的开门机制需要改善和更换。目前和同款车的朋友们交流,最大的、唯一的缺点就是nfc卡片钥匙,有时候反应不太灵敏。也因为这个问题咨询过厂家,厂家回复是感应的地方因为省电原因休眠了,需要激活。希望厂家能够给出换实体遥控钥匙的方案。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威兰达 |
| 购买车型 | 2026款 双擎 2.0LPRO |
| 裸车购买价 | 17.08万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 湖北-荆门 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 3200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车至今跑了3200公里,除了每天上下班大概28公里的通勤路,周末经常带老婆孩子短途出行,市区、快速路、郊区小路都跑过,对这台车的家用属性和通勤表现都有了实打实的体验,最满意的是它的家用实用性和可靠性,当初选车时对比了日产奇骏和别克昂科威,奇骏三缸发动机不放心,昂科威后期养护成本偏高,加上家里一直开丰田车,对品牌的省心特质很信赖,试驾时感受了它的后排空间和平顺性,当场就定了车。日常通勤好开,现在用车周末带老人孩子出行也不局促,家用代步太合适了。
【不满意】后排座椅靠背角度偏直,孩子坐久了会闹着累,长途出行需要经常调整姿势;其次是大灯亮度一般,晚上走郊区的乡村小路,照明范围不够宽,要放慢车速才放心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威兰达 |
| 购买车型 | 2026款 双擎 2.0LPRO |
| 裸车购买价 | 14.09万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 广西-桂林 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】个人觉得外观比RV4年轻化点,混动油耗满意。
【不满意】车机故障,声音上下键失灵,卡片钥匙设计者应该是脑壳进水想出来的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威兰达 |
| 购买车型 | 2026款 双擎 2.0LPRO |
| 裸车购买价 | 17万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 广东-珠海 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 7000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是油耗和底盘稳定性。双擎在市区开,早晚高峰也才4个多油,比之前的油车省太多。过减速带的时候滤震很舒服,不会像有些车那样硬邦邦的,家用开着很省心。
【不满意】最不满意的是内饰塑料感有点重,中控台大部分都是硬塑料,摸起来质感一般。还有车机反应不算快,偶尔会卡一下,CarPlay连接也不算特别稳定,希望后期能优化一下系统。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威兰达 |
| 购买车型 | 2026款 双擎 2.0LPRO |
| 裸车购买价 | 16.5万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 辽宁-大连 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】油耗最满意,非常省油,适合在大连这种早晚高峰,坡不大冬天又不太冷的地方开,市内油耗3.5-5个油,高速5-6个油。最低油耗2.9,最高6.5。
【不满意】美中不足的地方应该是卡片钥匙的问题了。虽然绑定手机NFC启动挺方便的,但是在地库没信号的地方,APP遥控开锁就不能实现了,手机刷时候得刷挺久的,卡片容易丢。还有就是机车系统没有按键(主要是空调和HOLD),如果能配实体钥匙加上实体按键我觉得这款车堪称完美。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威兰达 |
| 购买车型 | 2026款 双擎 2.0LPRO |
| 裸车购买价 | 15.6万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 598公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】开了20天,最让我惊喜的就是油耗,毕竟是双擎,市区堵车也就4个多油,跑高速6个左右,而且开着特别平顺,起步安静不顿挫,高速上开启自适应,太舒服了,轻打转向灯自动变道,省心又省力
【不满意】最头疼的是卡片钥匙,不如实体钥匙方便。开后备箱得主副驾解锁后才能开启,还有内饰硬塑料有点多,新车刚提回来还有点味道,得经常开窗通风。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威兰达 |
| 购买车型 | 2026款 双擎 2.0LPRO |
| 裸车购买价 | 16.58万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 浙江-湖州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】主要方面是威兰达的外观家人喜欢,空间是其次,家里人口多,我们负担不起。我不喜欢CRV的样子,但老款的还是不错的。最后征求家人的意见,威兰达是第一选择。外观看起来像一辆中肯的代步车,外观风格符合城市化氛围的典范。空间表现能力也非常出色,可以说是我的理想车型。
【不满意】悬挂有点硬。按理说,城市SUV的悬挂应该更软一些。毕竟不是越野车的主要性能。偏城市的减震要软一些,坐在里面会更舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威兰达 |
| 购买车型 | 2026款 双擎 2.0LPRO |
| 裸车购买价 | 15.38万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 河北-唐山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】第一眼就相中广汽的威兰达了,优点是压缩机好,制冷快,CVt换档丝滑,没有顿挫感。油耗低[赞][赞][赞]没有复杂的操作界面[感谢][感谢][感谢]。
【不满意】不过开起来的时候隔音差,胎噪大,板材薄,这是丰田的缺点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威兰达 |
| 购买车型 | 2026款 双擎 2.0LPRO |
| 裸车购买价 | 16万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 3600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】在店里看车的时候,非常喜欢这外观,老婆也喜欢,买车就要买预算范围内喜欢的,一眼相中的车。内饰我也不在乎,反正就是各种造的。整体确实是挺适合家用的一辆车。
【不满意】最不满意就是钥匙,厂家,你产品经理脑壳快掉了吗?为什么不把这种高科技卡片钥匙,uwb 钥匙,数字钥匙留给顶配车型。给我们乖乖用遥控钥匙不好吗。
你们有长期自己使用过这车吗,你们有用户调研车主都在用些什么手机吗,你们钥匙有适配好不同机型的手机吗。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】