网上车市 » 汽车大全 » 哈弗 » 哈弗H6 » 2026款 1.5T Max » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2024款 1.5TMax |
| 裸车购买价 | 9.88万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的是它在用车成本上的精打细算。买车时对比了一圈,发现它给的配置远超同价位对手,但价格却很实在。日常开起来,油耗也控制得不错,加92号汽油,每次加油的支出都比预期要低。这种从购车到用车,处处都能感受到的实惠,是我选择它的重要原因。
【不满意】在连续经过较大坑洼路面时,悬挂的处理稍微有些生硬,会感觉到底盘传递上来的震动比预期要多一些。不过这种情况并不多见,大部分城市路况下,它的舒适性表现都很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2024款 1.5TMax |
| 裸车购买价 | 9.99万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 贵州-安顺 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3550公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】底盘调校是这辆车最让我认可的地方。悬架明显偏向舒适取向,通过破损路面或者连续减速带时,悬挂系统能把生硬的冲击转化为柔和的起伏,传递到车内的震动被有效削弱。高速巡航时车身稳定性也不错,遇到侧风或者大车经过,车身姿态保持得比较从容,不需要频繁修正方向。
【不满意】车机系统启动速度偏慢,每次着车后需要等十几秒才能流畅操作,习惯了手机反应速度的人会有些不适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2024款 1.5TMax |
| 裸车购买价 | 9.99万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1890公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是它对全家人的照顾,从座椅到空间都考虑得很细致。
【不满意】车身比较宽,在老小区停车要多留个心眼,不过好在有360度全景影像帮忙,熟悉了之后问题不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2024款 1.5TMax |
| 裸车购买价 | 11万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意空间大,家用露营都够用,后备箱装得多,后排坐三个人不挤。驾驶感受也不错,车身大但操控比较灵活。
【不满意】内饰选的黑内,特别不耐脏,灰尘手印很明显,得勤清洁。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2024款 1.5TMax |
| 裸车购买价 | 10.39万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是空间表现,也是本次换车首要考虑的因素,然后是车身强度方面,官方宣称的82%的高强度钢占比,用料良心,对得起一直以来哈弗品牌的口碑。换车后能够满足一家人的出游,也是最终选择它的一个决定性因素。
【不满意】不满意的是车内隔音一般,市区低速还好,高速上时速超过100码后,风噪和胎噪会比较明显,当然放上音乐会好点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2024款 1.5TMax |
| 裸车购买价 | 12.3万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】均衡性能是我最满意的点,各方面都体现了车子的性价比,满足我对一台家用SUV的想象。
【不满意】车机刚启动那一会儿反应有点慢,得等个几十秒,其次我经常出去玩,需要频繁听歌,但原车音响音质一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2024款 1.5TMax |
| 裸车购买价 | 9.91万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 山西-朔州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1230公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的是那个360度全景影像。提车没多久,有天晚上在一条特别窄的老街上会车,两边都停了车,空间也就比车宽一点。我这技术心里有点打鼓,就打开了它,屏幕上把周围看得一清二楚,慢慢挪过去,一点没蹭着。这种被科技“兜底”的感觉,真的让人心里踏实不少,尤其对我这种依赖电子设备胜过纯感觉的人来说,太实用了。
【不满意】吹毛求疵的话,就是车机的智能语音助手,偶尔会反应慢半拍。比如我连着说“打开空调、调低两度、关闭副驾座椅加热”,有时候它执行到第二个指令就卡住了,得等我再说一遍。当然,大部分时间识别挺准的,就是这种需要连续处理复杂指令的时候,要是反应能再利索点就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2024款 1.5TMax |
| 裸车购买价 | 10.99万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1480公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】基础配置给得足,日常开车能用到的全配齐了,不用额外加装。像360全景影像、自动驻车、后视镜加热这些,都是每天开车能碰上的刚需,尤其是360影像,老小区窄路会车、侧方停车,一眼就能看清周围,不用反复探脑袋、挪车,省了不少麻烦。还有手机远程启动,冬天不用下楼热车,提前开暖风,上车直接走,对于上班族来说,这些小配置真的能提升不少用车体验,十万出头的车,能做到这点挺实在的。
【不满意】两点小遗憾,不影响使用但是希望有提升:一是冷车启动的时候,发动机噪音会稍微大一点,怠速个一分钟左右就降下来了,热车后基本没感觉,就是早上启动那一下有点明显;二是车内储物格的细节做得一般,比如中控下方的储物槽没有防滑,放手机过颠簸路会滑来滑去,自己配个防滑垫就解决了,但原厂能配上会更贴心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2024款 1.5TMax |
| 裸车购买价 | 10.99万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 广东-汕头 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1730公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】整体比较均衡,没有明显短板,日常开着省心。买这台车就是图个家用代步,上下班、带孩子买菜、偶尔回趟老家,它都能应付。最顺手的就是360全景影像,小区车位窄,路边经常停满车,有这个配置,停车、会车不用反复挪,能看清周围距离,减少剐蹭的麻烦,对普通车主来说,实用比花哨重要,这一点它做到了。
【不满意】车机偶尔会轻微卡顿,尤其是同时开导航和连蓝牙放歌的时候,切换界面会慢半拍,不过不算严重,等个一两秒就好,不影响正常使用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2024款 1.5TMax |
| 裸车购买价 | 10.99万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1650公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】开了这些年车,我对操控还是挺在意的。这台车的稳定系统和转向手感,确实给了我不少惊喜。
跑高速或者下雨天通勤时,车身特别稳,一点不飘。记得有回暴雨走城郊快速路,路上积水不浅,我试着变道时,方向盘指哪打哪,车尾一点不晃,顺着你要的轨迹就稳稳过去了,心里特别踏实。
市区里窄路会车、穿小巷子,转向也够准,稍微一动方向车身就跟过来,不用来回调。带家里人出门的时候,这种稳当的感觉,真的让人很安心。
【不满意】个人感觉后备箱开启高度不可调有点不安逸。我爱人身高一米五八,每次手动开后备箱,得踮脚才能碰到关闭按键,有时候手里拎着东西更不方便。要是能设置高低两档开启高度,适配不同身高的人,用起来会更贴心,不过这也是针对家用场景的小遗憾,日常单独使用没影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】