海豹06新能源 2025款 DM-i 超享版 128KM智享型

【满意】最让我感到踏实的，是它真的把钱花在了看不见的地方。平时上下班高峰走走停停，电门跟脚，动力来得平顺又安静，完全没有以前开家里那台老燃油车时的烦躁。每个月充电的花销算下来，比同事每天一杯咖啡的钱还少，这种经济账算明白了，心里就特别舒畅。而且车子小巧灵活，在老城区找车位时优势尽显，一个标准的侧方车位，三两把就能规规矩矩地停进去。
【不满意】比如车机系统，虽然大部分时候语音指令都能听懂，但有一次我连着快速说了“打开空调、调到23度、风量小一点”，它就只执行了第一个。还有就是内饰设计虽然简洁耐看，但钢琴烤漆的面板实在是指纹和灰尘收集器，我得在车里常备一块擦镜布，时不时就得清理一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在昆明生活久了，早就习惯了这里四季如春的天气和抬眼就能看到的蓝天白云，但美好的另一面是，出门去哪儿都挺远。打车费用一天天累积起来实在让人心疼，于是今年下定决心，要买一台属于自己的车。我的要求很简单：经济、好开、省心。前前后后看了不少，吉利、零跑、长安都去试过，总觉得差了点意思，不是这里不太顺手，就是那里超了预算。最满意的肯定是它真的省。平时在市区里跑，电耗低得让我几乎忘了油价是什么概念，周末偶尔跑趟滇池或者抚仙湖，也完全没有里程焦虑。算下来每公里的成本，和之前打车比简直是一个天上一个地下。而且车子开起来特别轻快，电机响应直接，在昆明城里那些不算太拥堵但也车流不断的路上，超个车、变个道都很有信心，方向盘手感轻盈，但又不飘，是一种恰到好处的跟手。
【不满意】要说最不满意的地方，可能是中控那块屏幕虽然功能多，但有时候下拉菜单或者切换应用的反应，会稍微有那么半秒的迟疑，不算卡顿，但如果你是急性子可能就会注意到。另外，内饰的用料在能摸到的大部分地方都很扎实，但若仔细看某些边角的接缝，还是能感觉到一丝这个价位车型常见的朴素感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的部分，其实是它带给我的那种“轻松感”。以前总觉得开车是件需要准备一下的事，但这辆车似乎自然地融入了日常。每天上下班，用电的成本低到几乎可以忽略，踩下电门时的响应又快又顺，没有顿挫也没有噪音，在市区里穿梭格外自如。周末带上家人出去，他们坐在后排夸空间宽敞，座椅也舒服，我心里那种“选对了”的踏实感就更强了。它不像一些车非要强调某个炫酷的点，而是方方面面都做到了均衡好用，这种不张扬的体贴，让我越来越喜欢。
【不满意】如果非要说不满意，可能是新车时期车内还是有些气味，虽然不算刺鼻，但家里有小孩的话，头两周我还是经常开着窗通风，又特意放了些炭包，现在味道已经散得差不多了。另外，无线充电板的位置有点深，拿放手机不算最顺手，但我后来索性就固定放在那里充电，习惯了倒也还好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】聊个真实感受吧。我的2026款海豹06dmi智驾版开了三千公里，也算“深度体验”了。怎么说呢，它就像个务实的伙伴——优点让你觉得钱花得真值，缺点呢，也在“能接受”的范围内。下面就跟大伙儿唠唠，尽量说点人话。 最让我省心的地方，就三个字：省、顺、够用。 先说省。买插混，图的就是这个。纯电续航128公里不虚，我通勤一天30公里，三天一充足够。家里有桩，晚上预约充电，算下来一公里不到一毛钱，跟之前每月近千的油费比，简直像不要钱。跑长途用混动模式，油耗也就5个左右，一箱油轻松跑一千多公里，完全没有里程焦虑。保养也便宜，首保后一万公里一次，基础保养四百多，养车没压力。 再说顺。起步用电，安静又轻快，市区里跟车、超车都很跟脚。发动机介入时几乎无感，除非你大脚油门急加速，才能听到声音，但很平顺，没有顿挫。这套动力，就是开着舒服，不求暴躁，但求顺心。 最后是够用。空间比较宽敞，后排地台是平的，坐三个成年人略挤，四口车市肯定够用。智驾系统是我选这个版本的主因，高速和环路上的领航辅助（NOA）还行，能自己跟车、保持车道、找机会变道，开长途轻松一大半。自动泊车对新手和窄车位特别友好，成功率很高。内饰改动取消了钢琴烤漆改成仿布纹的，不沾指纹，整体简洁实用。
【不满意】当然，车无完车，有些小地方你得包容一下。 首先是隔音。市区用电完美，但一旦上了高速，速度过了100，胎噪和风噪就明显起来了，你得把音乐声调大点。发动机在需要全力输出时，声音也不算悦耳，有点单薄。 其次是底盘。平时过个小坑小坎很舒服，偏软。但要是遇到连续减速带或者大点的颠簸，后悬有点“抛”，感觉收不住，少了点韧劲。走烂路时，你会觉得它还是更愿意待在城市里。 最后是一些细节。车机功能齐全，但智能化和拓展性比不上第一梯队的新势力。后排座椅对高个子来说，大腿承托可以再长一点。全系没天窗，喜欢通透感的朋友可能会介意。 总结一下： 这车特别适合那些精打细算过日子的家庭用户。如果你最看重省钱、省心、空间大，希望科技配置让开车更轻松，同时对绝对的静谧和豪华质感没有极致要求，那它几乎是同价位里最均衡、最务实的选择。它不会给你太多激情，但能踏踏实实地把你从A点送到B点，并且过程中尽量帮你省钱、省力。对我来说，这就够了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是它的性价比。不到11万落地的128KM超享版，标配360°全景影像、L2级辅助驾驶，高速试过智架比较丝滑，同价位合资车完全没得比。后排也算比较宽敞，我175cm身高坐进去腿部还有两拳余量，地板全平设计，满员乘坐也不拥挤，后备箱能轻松塞下两个大行李箱+露营装备，日常家用绰绰有余。 驾驶感受超出预期，纯电模式起步轻快平顺，没有丝毫顿挫感，市区通勤特别丝滑。方向盘手感轻盈，指向精准，单手操作也不费劲，过减速带时底盘滤震效果不错，车身没有多余晃动。高速切换混动模式后，动力储备充足，120码超车轻松，且不会发飘，车道保持功能让长途驾驶更省心。 东北冬天的话纯电续航有点拉，纯电实测能跑近60公里左右，冬天的话基本保电，当作油车开。馈电油耗仅4.6L左右，满油满电综合续航超1000公里，周末跑长途再也不用频繁找加油站，补能成本比之前的油车省太多。 最不满意的是高速隔音表现，车速超过100km/h后，风噪和胎噪比较明显，需要调高音乐才能掩盖。另外没有无线充电功能有些鸡肋，usb充电速度慢还容易发热。还有A柱盲区偏大，左转时需要前后观察才能确保安全。 整体来看，海豹06在能耗、空间和配置上的优势十分突出，虽然细节上有小瑕疵，但作为家用混动车型，综合实力在同价位里堪称佼佼者，非常适合注重经济性和实用性的消费者。
【不满意】在东北冬季电耗高，没有充电桩只能当油车开。
【空间】
【动力】
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【其他】

【满意】说实话，买混动不就图个省钱省心嘛！销售跟我算了一笔账，这车光用电能跑128公里，我算了下，上下班通勤基本不用油。就算电用光了，它用油跑也特别省，百公里大概就3个油出头。官方说一箱油能跑两千多公里，虽然咱日常开不到，但一个月加一次油、充几次电的日子，想想就香啊！用车成本这块，它真是拿捏得死死的。
【不满意】全系没有天窗，对于我来说，还是有点小遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】这车的智能驾驶，真的把我整不会了！ 本来以为智驾版就是个名头，结果销售让我在高架上打开那个高速领航，好家伙！车子自己跟着前车走，自动变道、超车、下匝道，一套操作行云流水，方向盘自己转得可稳了。
【不满意】内饰质感不是特别好，细节方面还是有点粗糙，不过价格摆在这里。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】#天神之眼高光时刻#这车最让我服气的就是纯电续航这么高！还有油耗低，销售说百公里3个油左右，我看很多车主实际开下来也差不多。算下来一公里才3毛钱，比我坐地铁还便宜。加上它能纯电跑，保养也便宜，长期用下来能省不少钱，特别适合我这种天天要通勤的打工人。
【不满意】不满意就是觉得价格没有啥优惠，还是差点下单的冲动。
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【性价比】
【其他】

【满意】油电自由太香了！市区用电通勤省成本，周末跑长途用油不焦虑，128km 纯电续航一周充一次电，馈电油耗才 54个多。智能能源管理自动切换模式，新手也不用操心。
【不满意】我感觉后排的空间不算特别大，特别是如果坐三个人的话。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】这车也太省油了吧！销售说满油满电能跑快2000公里，百公里油耗才3升多。我算了下，每天上下班基本一周充一次电就够了，完全不用油，这对我们打工人来说太友好了！
【不满意】噪音确实有点大。速度一过100，胎噪和风噪就呼呼的来了，得开音乐盖一下。还有就是过减速带后排会有点颠，家里有老人的话得开慢点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】