| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↓ | 4.13 |
| 性价比 | ↓ | 4.16 |
| 购买车系 | Model Y L |
| 购买车型 | 2025款 长续航后轮驱动版 |
| 裸车购买价 | 28.85万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】焕新版Model Y后驱长续航用车体验：实用派的真香之选
开焕新版Model Y后驱长续航快1个月，跑了2000多公里，日常通勤加周末自驾都覆盖了，分享下真实感受，不吹不黑全是干货。并省了购置税1.5万，这是我的第二台model y,总体还是很满意的。
【不满意】刚提车就出改屏幕换成16寸2k，有点被背刺的感觉
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Model Y L |
| 购买车型 | 2025款 长续航后轮驱动版 |
| 裸车购买价 | 28.8万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】特斯拉后驱长续航这款车解决我长途旅行的焦虑问题，充满电情况下可以跑570公里左右，500公里内的基本不需要充电直接可以开到目的地，我在贵阳提车充90%电表显为515公里，开回重庆360公里，表显还剩余170公里，共计可以开530公里，速度控制在100-118之间。据说是贵阳海拔高一些实际跑的里程跑赢了表显。特斯拉的辅助驾驶开高速路很方便，连续开5小时不怎么累，并且过弯道很有信心，车转向精准！
【不满意】车辆在停止或未使用的情况下，车辆的车机显示屏背后下面有个车内感温探测器，风扇24小时都在转动吸气，有低频率的轻微共振，你们可以放耳朵贴近屏幕听，之前买车都没关注和发现这个问题，有露营和在车上睡觉的朋友，特别噪音敏感的人可能有一定影响！据说是特斯拉的一个缺陷，目前官方无法解决。还是这个车身轮胎比较大，相对车身会凸出来一点点，开这个车在倒车的时候你会发现你每次倒车都无法倒正入车位，因为我们常规停车看后视镜都是车身与车位线平行作为参考倒车入库，它这个车的后视镜与车位线是个内八字原理，估计老时间要开一段时间才能适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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