| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 岚图泰山 |
| 购买车型 | 2026款 Max+ |
| 裸车购买价 | 40.99万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我对岚图泰山最满意的,就是它兼顾豪华质感与家用实用性的综合表现。作为大型六座SUV,车内空间宽敞得没话说,全家出行每个人都能坐得舒展,第二排独立座椅的舒适度更是拉满,长途出行也不会觉得累。再加上三腔空悬的底盘调校,开起来又稳又舒服,过减速带和坑洼路面几乎感觉不到颠簸,整车静谧性也做得极好,关上车窗就能隔绝外界喧嚣。而且它的补能速度超快,5C超充几分钟就能补不少续航,不管是日常代步还是长途自驾,都格外省心,完全契合我对旗舰家用SUV的所有期待。
【不满意】要说最不满意的地方,主要是车辆存在品控问题。我发现车内副驾一侧的内饰饰板接缝处,出现了轻微的缝隙不均情况,摸起来能明显感觉到高低差,看着很影响内饰的整体精致感。还有车门内侧的扶手处,有一处小范围的皮质包裹,边缘处做工不够规整,稍微用力按压就会有轻微的松动感,没有旗舰车型该有的严谨做工。这些小细节的品控瑕疵,虽然不影响正常使用,但每次看到摸到,都会觉得心里不舒服,毕竟是高端定位的车型,细节品控还是应该更到位一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图泰山 |
| 购买车型 | 2026款 Max+ |
| 裸车购买价 | 36万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 江苏-镇江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3269公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在镇江岚图享受到了优质的服务,店总胡总以及金牌销售李经理提供了全程的一对一服务,从看车一直到提车期间遇到的问题都能迅速得到解决,店内氛围很温馨,在提车的时候还赠送了礼物,整体体验感满分。
【不满意】六座满员的时候,后备箱仅仅只能容纳两个28寸的行李箱,要是想多装一些东西,那就得把第三排座椅给放倒了。而且有时候语音功能慢半拍,车机有时候还会小卡顿,希望后期可以通过OTA继续优化升级。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图泰山 |
| 购买车型 | 2026款 Max+ |
| 裸车购买价 | 40.99万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观呈现出霸气且沉稳的态势,内饰方面则给人以轻奢之感并具备不错的质感,配色方面的审美水准颇高,整体显得颇为高级。
【不满意】内饰方面存在一些需要改进的地方,像有个别边角的装配工艺有待提高,具体表现为中控储物槽没有配备防滑垫,如此一来物品就容易晃动,并且还难以进行清洁。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图泰山 |
| 购买车型 | 2026款 Max+ |
| 裸车购买价 | 40.99万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】满意之处在于,其外观呈现出黑外红内的搭配方式,这种搭配给人以大气且沉稳之感,内饰方面显得颇为豪华,有着不错的质感,而且其中式的设计风格恰好契合我的审美观念,能够为我挣足面子。
【不满意】不满意的地方在于,在刚提车的时候初期阶段,车内会有一丝轻微的新车异味,不过这个味道并不刺鼻,并且相比起合资车来要小一些,即便如此还是得经过差不多半个月的时间才能够彻底散去,所以建议在那期间多开窗进行通风处理。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图泰山 |
| 购买车型 | 2026款 Max+ |
| 裸车购买价 | 42.49万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】颜值颇为独特,有着紫色的外观,并且搭配了黑武士套件,内饰呈现出玄红色,这般设计既显得豪华又不失运动感,回头率颇高,恰好契合了我的个性化方面的需求。空间够大:大六座布局,全家出行无压力,日常装载能力强。
【不满意】就仅仅只有一张NFC卡片钥匙,并且不存在传统的实体遥控钥匙,使用起来感觉极为不习惯。手机NFC所能适配的机型数量较少,市面上大多数手机都无法实现刷卡开启,即便是那些能够适配的机型,其感应速度也十分迟缓,常常需要反复多次贴合操作才会有反应,在地下车库以及信号状况较差的地方使用时更是让人感到无比崩溃。蓝牙钥匙也时常会出现连接速度缓慢、连接中断以及靠近车门却无法解锁等一系列情况,有时甚至还得手动打开APP重新进行操作。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图泰山 |
| 购买车型 | 2026款 Max+ |
| 裸车购买价 | 40.9万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 湖南-怀化 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间舒适:采⽤2+2+2六座布局形式,如此⼀来,全家成员乘坐时会感到格外从容自在。其中⼆排配备的零重⼒座椅极为舒适,即便是在⻓途出⾏的过程中,也不会让⼈感到疲惫不堪。
【不满意】座椅通⻛有噪⾳:开启座椅通⻛功能的时候,会传出较为明显的噪⾳,在原本安静的座舱环境当中这⼀点显得格外突出,进⽽整体的静谧性产⽣了影响,期望在后续能够针对⻛道设计予以优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图泰山 |
| 购买车型 | 2026款 Max+ |
| 裸车购买价 | 37.99万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2531公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我最满意岚图泰山的超大空间与极致舒适感。尤其是后排,不管是家人还是朋友坐进来,都能轻松舒展四肢,完全没有局促感。座椅的填充物特别厚实,支撑性恰到好处,久坐也不觉得累,长途出行再也不怕腰酸背痛。打开遮阳帘,车内瞬间亮堂,心情都跟着变好。再加上车内多处贴心的储物设计,随手能放下水杯、手机、包包,细节处的用心,让每次出行都变得轻松又惬意。
【不满意】我对岚图泰山最不满意的,是一处品控上的小瑕疵——车内部分按键的阻尼感不够均匀。个别按键按下去时,反馈力度稍显生硬,和其他按键的顺滑手感形成对比,细节上少了一点精致感。虽然不影响正常使用,但作为一款定位高端的大型车,本该在细节处做到更统一的质感,希望后续能通过品控优化,把这些小瑕疵彻底改进,让整体体验更完美。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图泰山 |
| 购买车型 | 2026款 Max+ |
| 裸车购买价 | 42.4万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1906公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在性价比方面表现得极为出色。其属于40万元级别的车型,在这个价格区间内,它具备后轮转向功能、华为智驾系统、800V 超充技术以及六座豪华配置等众多优势,而且这些配置是全部都有的,放眼同价位市场,实在找不出第二台能够与之相媲美的车型了。
【不满意】中控下方的储物格欠缺防滑垫,经过减速带的时候,手机容易出现滑动的情况。在低速行驶期间,偶尔可以听见轻微的电流声,不过若不仔细去听的话,这种声音便不会显得十分明显,然而对于那些追求完美的个体而言,他们往往会对此有所留意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图泰山 |
| 购买车型 | 2026款 Max+ |
| 裸车购买价 | 40.9万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1190公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最顺手的是底盘和后轮转向,车长五米二的体型,开出来却不是那种笨重的味道,三腔空气悬架加CDC,一连串减速带过去就是两声“咕咚”的闷响,车身稳住不甩,副驾的人时不时问我是不是刚刚压到坑了,我继续开不多说,后轮能转±16°,小区里那种很窄的路掉头一把带过,转弯半径5.4米,尺寸在这儿还能这么灵活,地下车库有位开理想L9的车主看见我一把方向调过去,停下看了两眼,表情像是在确认自己看懂了,方向盘轻手就能贴着线走,回正不拖泥带水,整套动作连贯干净。
【不满意】间上来就紧,参数写的是六座状态305升,落到实际两个24寸基本就满,一家六口外出,每人一个登机箱想塞满不现实,第三排脚下那块做成斜面,脚伸不到二排座椅下面,这个动作做不了,时间一久小腿就紧,能做的只有把脚往过道里探,人来回走会被挡一下,后备厢地面平着没问题,体积这一点撑不起来,第三排的脚部位置成了限制,谁坐谁感受清楚。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图泰山 |
| 购买车型 | 2026款 Max+ |
| 裸车购买价 | 40万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】六座真舒适,全家出行每一排都舒服,家用满分。
【不满意】1. 车太大,老小区窄路会车、停车要多留意。2. 部分常用功能需要进多级菜单,开车盲操不够顺手。3. 黑色车漆太容易沾灰,基本两天就显脏,勤快人才能保持帅气。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】