宋pro 新能源 2025款 DM-i 133KM进取型

【满意】1.空间大，后排座椅放平，应用场景很多，很实用 2.安静，隔音用料超出我的预期，双层玻璃明显效果很明显 3.好看，外形、车漆、内饰都不错，全车的灯也甚合我意，就是屁股比例不是很协调 4.动力很好，无可挑剔，比它好的太多了，性能过剩，随叫随到够用就行 5.发动机介入和退出非常丝滑，感叹技术的进步 6.4S店服务不错，跟人有很大关系，运气好吧
【不满意】1.由于这是我的第一辆车，所以不太清楚所谓的豪车与其他车辆在使用感受上会有多大差异。该车的隔音效果稍显不足，尤其是在高速行驶时，噪音比较大。减震性能也相对较差，至于到底是比较硬还是比较软，我也说不太清楚，毕竟没有对比过硬减震和软减震的感受，只是感觉乘坐起来没有那么舒适。 2.经常充电，经常充电，经常充电，最大的槽点，能接受 3.方向盘共振，100-110公里区间发动机的震动会传递到方向盘，习惯就好了，无所谓了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这才是当代家庭出行的正确打开方式，宋Pro新能源2026款DM-i133KM进取型直接把实用主义和生活浪漫焊死在车身上，每一处细节都精准踩中家庭出行的核心需求！​ 续航焦虑是不存在的！纯电133KM的续航完全能覆盖日常通勤、接送孩子、周末采购的全部场景，零油耗通勤每月省下不少油费；综合续航高达1508KM的超强表现，哪怕是全家自驾跨省露营，中途也不用费心找充电桩，一路畅行无忧。更惊喜的是NEDC百公里3.2L的亏电油耗，就算长途出行全程用油，也不用为高昂油费心疼，日常通勤更是省钱到骨子里，妥妥的家庭出行经济担当。车内藏满的惊喜彩蛋，让每一次出行都充满新鲜感！简约利落的怀挡设计，告别复杂操作逻辑，就算是刚拿驾照的新手爸妈，也能轻松拿捏换挡节奏，专注驾驶更安心。
【不满意】对我来说唯一的遗憾就是没有L2辅助驾驶功能，不然就可以在开车的时候轻松不少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】从选车到订车大概一个月时间，也对比了一些竞品车企的suv，发现同等价位还是迪子给的最多。 迪子的官方服务也挺不错，前期销售很专业，帮忙协调了很多问题，提车的时候店里给了一张使用说明，能帮新手避免很多伤车的操作。贴膜店的师傅也很有耐心，当时我是不要推销直接贴太阳膜的，师傅贴的很仔细，还教我换掉了原厂的小雨刮。后来有一次不小心蹭掉了前保险杠的底漆，售后工作人员也帮我免费点漆了，这方面真是没的说。
【不满意】大脚油门起步轮胎打滑，万力轮胎胎噪大，抓地力差。纯电续航还是小了，说是从115增加到133，实际电池没有加大。没有热泵空调，冬天纯电续航很差，方向盘调节力度不够，个子大的我坐太前了顶膝盖，往后调节的话手要伸直才能够着方向盘！手累。送的脚垫不耐磨，送的贴膜更垃圾，主副驾驶晚上看不清后视镜，新款还把氛围灯和前排双层隔音玻璃减配了，随车充和外放电插座都没有。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】我确定了宋ProDM-i133KM进取型车型后，跟销售谈判了N个回合，裸车价10.28万，丝毫没有议价空间，保险费用5800元，算上免去的上牌费与金融服务费，落地价11万出头。作为宋Pro133km版本车主，实测续航表现堪称“反向虚标”的惊喜，空调设定在23度、3档风速以60-80km/h的时速在市区行驶，1%电量就能行驶1.5公里。满电75%状态下，实际续航轻松突破120公里，即便强制EV模式用到剩余15%电量，总续航里程也能超过125公里，纯电续航表现远超官方数据。高速续航同样出色。采用HEV+标准模式，定速110km儿巡航时，300公里长途旅程中，仅消耗16.8升燃油，百公里综合油耗低至4.3升。无论是城市通勤还是长途自驾，宋Pro在能耗控制上的优异表现，都让用车成本大幅降低。单从实际驾驶体验来看1.5L发动机与电机组成的混动系统，爆发的综合马力足以在起步超车、高速巡航等场景中轻松超越大部分同级别车型，无论是城市道路的频繁启停，还是高速路上的加速并线，动力响应都足够敏捷从容。
【不满意】宋ProDM-i也并非十全十美。最让我不满意的，是车机系统和车尾的美观设计。日常使用卡顿频发，只要多开启一两个应用，滑动中控屏时便能肉眼看见明显迟滞。外观方面，车头采用极具辨识度的“龙颜”设计，大气又精致，可车尾园润的造型却与前脸风格格格不入，视觉上总觉得少了几分协调感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我纠结老久了，不知道买啥车好。从去年就开始看宋Ldmi（还好没买，要不就亏大了），一直没拿定主意。今年省里补贴结束后，老妈又说要不换辆新能源车。想到三电系统挺重要，就去看比亚迪的车。老妈喜欢海狮06座椅坐着舒服，可我不喜欢它前脸大灯的样子。去车展看完，回来商量后，决定不买海狮06。这个月去4S店，买了26款宋ProDMI。这车便宜，油耗还低，平时上下班、偶尔周边出去玩都够用。灰色有现车，就直接提走了。
【不满意】天气一冷，电掉得就更快了。开惯电车后，再用油就会觉得好心疼，毕竟这是电车都有的毛病。这时候，混动的优势就体现出来啦！，在没信号的地方，360度全景影像会直接黑屏，还出现电波一样的花纹。像我这种新手，倒车停车全靠这360度影像，一出现这情况，心里就直发慌。方向盘指的方向不太精准，会稍微偏一点点，不过倒也不影响开车。喊小迪的时候，它就像听不见似的，不能马上回应我。
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【操控】
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【其他】

【满意】预算不多，十多万，市场上的混动车看了下最后还是选了比亚迪的宋pro。买老款还能少万把块钱，但是只有白色可选，家里人都喜欢灰色，所以最后综合考量还是选了灰色。这次正好有旧车置换补贴，加上厂家的置换补贴，价格不错，新车也没什么异味，周二谈的，周五就提车了，正好开回老家。周五去车管所验车上牌，来上牌的新车几乎一水的比亚迪，有几辆不是比亚迪的都是二手车。 不得不感概，比亚迪的车确实卖的好。无论是车的价格还是技术，特别是20万以内的，混动领域几乎是碾压式的。目前比亚迪的混动技术已经是第五代，是走在前面的，积累了深厚的三电技术。其他车企，相同价位的车性价比没它高，稳定性也更好。而且比亚迪几乎是全产业链覆盖，这就决定了比亚迪在定价和成本控制方面有一定优势。作为一个平头老百姓，试错成本是挺高的，所以买新能 源的话还是会首选比亚迪。
【不满意】1、倒车的时候有怪响，每次挂倒挡启动，都能听到像木船撞在一起的咔咔声，听着还挺明显的。 2、下过雨之后，开门或者开后备盖，密封的地方就会往下滴水，这点还挺烦人的。 3、噪音是真不小，尤其速度跑起来之后，吵得有点厉害，打算之后加装个密封条试试，看看能不能好点。
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【其他】

【满意】家里买车，预算十万出头，核心要求是省油、省心、安全。身边开修理厂的朋友一直推荐丰田，说这车省油靠谱，我们就先去了丰田4S店。到店看实车后有点失望，内饰设计偏老气，档把样式也比较传统，而且低配车型没有行车记录仪和倒车雷达，都需要额外加装，座椅还是织物材质，销售说可以赠送一套皮座垫。 考虑到这些配置确实不太符合当下的使用需求，我们没多停留就离开了。之后直接去了比亚迪4S店，到店后很快就被吸引了，搭载的DM-i五代技术同样主打省油，内饰设计也更符合咱们的审美，整体配置感觉更贴合日常使用需求。
【不满意】1.打开远光灯照的不怎么远，跟近光灯照射的距离亮度变化不大，在灯光设置里面调整大灯的高度效果也不是很明显，夜间行车一定要注意，只打开近光灯的时候我感觉比其他车还要亮一些，这一点很多买过这款车的车友应该都感同身受。 2.驾驶感受这款车给我的感觉就是刹车比较软，有一天夜间行车有辆车在快车道突然停下，刹车踩死制动距离还有一点长，差点撞上所以在路上行驶我都选择提早刹，不过后期我打算4s店去调。 3.用Hev模式的时候在路上行驶等红绿灯发动机会有时不时的介入，声音会有一点大，还会有抖动现象，充满电了还是会偶尔介入，用纯电的话会安静一些，发动机不会启动。 4.呼唤小迪的时候不是十分的灵敏，小迪不是十分的智能，有时候要多呼唤几次才能唤醒它的大脑，帮你开启一些功能。
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【性价比】
【其他】

【满意】宋Pro DM-i这车子，那可真是便宜又好用。你想想，就10万多块钱，就能买到这么个大空间的SUV ，多划算啊！这空间大得很，平常在城里跑个短途，像接送孩子上下学，出去买个菜啥的，用电就行，特别省钱。要是偶尔想回老家看看爸妈，开着它也没问题。还有啊，有时候停车，总怕车位小不好停，这时候它那个智能自动泊车功能就派上用场了，一下子就帮咱把车停好了，啥停车难题都解决了，对咱老百姓来说，可太实用了。
【不满意】一到冬天，这车子续航能力下降得可厉害啦，明显感觉跑不远了。没办法，只能经常充电，这就有点麻烦咯。要是打算跑长途，那就得提前规划好路线，还得提前去加油，不然心里总不踏实。在一些复杂的路况，比如说那种正在施工的路段，它的智驾功能有时候会犯迷糊，认错车道线，这时候就得咱自己手动接管车子，不然可不安全。还有啊，上了高速，风噪特别大，小孩子想睡个安稳觉都难，老是被吵得睡不踏实。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【其他】