eπ008 2026款 五座纯电超阔版

【满意】从武汉提车开到现在大半年，最满意的就是车内宽敞通透的空间，日常载人放东西都很从容。纯电开起来顺滑安静，市区代步电费花销特别低。底盘调校偏向家用，过减速带滤震柔和，日常通勤、周末短途出游都很省心，整体驾乘舒适度超出预期。
【不满意】高速行驶的时候风噪控制一般，车速拉高之后车厢静谧性会明显下降。车机部分第三方应用不算丰富，个别细节储物空间设计不够贴心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车已经九个月了，目前跑了16000公里。这段时间每天上下班、周末带家人出去玩基本都靠它，整体表现让我挺满意。最满意的还是空间和舒适性，五座布局非常实用，后排空间宽敞，后备厢特别能装，平时放婴儿车、露营装备或者大件行李都很轻松。另外纯电车型用车成本低，家充一度电几毛钱，每个月电费比以前开油车省了不少。
【不满意】目前没有什么大问题，不过也有几点希望后续优化。车机虽然运行比较流畅，但应用生态还是少了一些，希望以后OTA能够增加更多实用软件。高速行驶时速度超过110km/h后，A柱附近会有一点风噪，不过正常聊天和听音乐影响不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车一个月，目前已经开了3000公里，整体来说对奕派008五座纯电超阔版还是比较满意的。买这台车主要就是考虑家用，空间要大，乘坐要舒服，同时纯电车型日常使用成本低。实际体验下来，008最大的优势就是空间表现和舒适性。首先就是车内空间非常宽敞，五座布局对于家庭使用来说很合适。前后排空间都很充裕，尤其是后排，腿部空间非常大，平时一家人出门不会觉得拥挤。后备厢也比较实用，放几个行李箱、婴儿车、日常购物用品都没有压力。另外纯电车的驾驶感受也是我比较喜欢的一点，没有发动机噪音和换挡顿挫，起步非常平顺，加速响应也很快，市区开起来非常轻松。
【不满意】首先是车机系统，功能确实不少，但是流畅度还有提升空间，偶尔会出现反应慢的情况。特别是打开一些应用或者切换界面时，没有达到现在新能源车型那种特别丝滑的感觉。其次高速行驶时风噪还是比较明显，尤其是车速超过100km/h以后，能够感觉到一些声音传进车内。如果隔音方面再优化一下，整体舒适性会更上一层楼。另外一些智能化功能还有进步空间，比如语音助手的理解能力、智能驾驶辅助的体验，还有提升余地。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力输出平稳线性、底盘调校舒适稳定、大车容易驾驶灵活自如、既保证了舒适的乘坐体验又不失良好的操控性能，受到全家人的好
【不满意】基本的功能都有了，包括影音、导航等，并且还有不少的小众应用程序可以使用到，在这方面它的灵活性和扩展能力都不错。但是对于想要对汽车音响系统进行个性化设置的人群而言，则没有太多的选择余地
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】奕派008五座纯电610km，落地14万多 角色定位 二孩奶爸，两个孩子分别10岁、5岁，之前的老爷车一直想换了，旧紧凑型燃油车空间局促，对比唐EV、宋L后选定奕派008五座纯电610km超阔版，兼顾日常接送、周末露营与短途出游，核心需求大装载空间、低用车成本、舒适家用配置。 价格详细解析 车型官方指导价17.49万；叠加厂家现金直降1万（26年3月买的车，没过几天厂家现金优惠好多更多了）旧，店里优惠5000，报废国补2万（开票价16.49，按照这个领了国补），厂家置换5000，地补3500，汽车车市领了1000，全部优惠裸车价13万左右，厂家的一些补贴和国补一样，提车后提交资料再打给我。新能源半价购置税加保险1.5万。免上牌费，全款落地14.5万。门店赠送7kW家用充电桩，2次基础保养，首任车主享三电终身质保，同价位很难买到5米级中大型纯电SUV，性价比突出。 多维度用车体验 空间是家用最大亮点，3025mm轴距纯平后排，同时安装两台儿童座椅无拥挤，常规后备箱700L，婴儿车、露营帐篷可一次性收纳，放倒座椅能铺2.4米大床。CLTC 610km续航，市区通勤实测520km左右，谷电3毛一度，百公里电费仅5元，每月通勤开销不足150元。底盘偏舒适调校，滤震柔和，孩子坐车不易晕车；标配座椅通风加热、540°全景影像，窄路带娃出行停车更安心。 小短板：高速120km/h风噪明显，车机第三方APP较少，买的不是高配版，轮胎是万力的，高配的还是马牌
【不满意】自己选的苍穹灰，应该选黑色的，更加大气。灰色虽然耐脏，看起来没那么亮眼
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】6月1日提车，到现在已经开了1000公里，整体满意度很高。最满意的就是空间表现和舒适性。作为一台大五座SUV，奕派008的车内空间确实非常宽敞，尤其是后排腿部空间，家里老人和孩子坐在后面都觉得特别舒服。后备厢容积也很大，平时购物、周末出游装行李完全没有压力。另外纯电车型的驾驶感受也让我很满意，起步轻快，加速响应直接，市区通勤非常轻松。
【不满意】目前提车时间不长，整体表现不错。要说不足的话，车身尺寸比较大，在一些老小区或者狭窄路段停车时需要多注意。不过有360全景影像辅助，熟悉之后问题不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先说最打动我的核心优势——空间，“超阔”二字真不是宣传噱头。整车车长5米出头，轴距直接做到3025mm，标准大五座布局，比同价位紧凑型SUV宽敞一大截。本人身高180cm，驾驶位调到舒适坐姿，后排腿部还有两拳半余量，头顶不压抑。后排地板全平，周末带爸妈、孩子三人同行，中间乘客不用岔开腿挤着，座椅靠背角度可调，长途坐着不腰酸。车内二十多处储物空间，门板能放大水杯、雨伞，中控隐藏格放手机钥匙，前排还有冷暖小冰箱，夏天冰饮料、冬天温热水太实用。常规后备箱495L，两个28寸行李箱加婴儿车轻松放下；后排纯平放倒后拓展近1900L，外出露营铺床垫能当大床，搬小型家具不用借货车，家用装载能力拉满。
【不满意】再客观说说不足：车身尺寸偏大，老小区狭窄小路、地下车库掉头停车需要多适应；冬季低温续航缩水比较明显，长途出行要预留充电时间；车机自带影音资源不多，平时主要连蓝牙听歌。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车一个月，目前已经行驶2000公里，我这台奕派008五座纯电超阔版整体表现让我非常满意。最满意的还是它的空间表现，五座布局把空间利用率发挥到了极致。后排腿部空间非常宽敞，家人坐在后面都说比很多中大型SUV还舒服。后备厢容积也很大，平时带家人出游或者采购大件物品完全没有压力。
【不满意】目前用下来没有特别明显的不满意。如果非要说一点的话，就是车身尺寸比较大，刚提车的时候停车需要适应几天。不过有360全景影像和透明底盘辅助，很快就能上手，现在已经习惯了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车身车长超5米、轴距3025mm，五座布局舍弃第三排，把空间全部给到前排与二排。前排驾乘头部一拳富余，座椅靠背多角度可调；第二排是整车亮点，纯平地板，横向能宽松坐三个成年人，左右乘客腿部两拳余量，中间乘客无凸起硌腿。二排电动座椅自带靠背调节、腿托，午休放倒接近平躺，出门老人孩子坐车不易疲惫。 常规后备箱容积490L，婴儿推车、两个20寸登机箱、露营全套炊具能轻松收纳，后排座椅一键放倒后后备箱全平，纵深超2米，露营可直接当临时睡床。扶手箱内置6.5L车载冷暖冰箱，5℃冷藏饮料、45℃恒温热饭，门板储物槽深度可观，大容量水杯、雨伞都能放置，全车多处隐藏储物格，零碎杂物收纳够用。
【不满意】车速超过110km/h高速巡航，车头风噪明显变大，车身迎风面积大是主要因素，原厂隔音只能满足市区，高速静谧性不如高端MPV； 中控台小型储物格偏少，零散硬币、车钥匙没有专属小格子，只能放在扶手箱与门板； 原厂L2辅助车道居中在急弯、大曲率匝道稳定性一般，只能作为辅助，不能脱手开车；
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买这车就是冲着空间去的，这货尺寸摆在那，五米的车身，三米多的轴距，后排放上儿童座椅旁边再坐俩成年人完全不挤，腿部空间余量特别大，家里人坐进去都说敞亮。后备箱开口也不小，日常用是真爽，周末带娃出门那个婴儿车、妈咪包、折叠帐篷、露营车乱七八糟往后面塞，完全不用纠结怎么摆，比我以前那个轿车能装太多了。这车还有个贴心设计就是后排带了个娱乐屏，我家那小子上车就喊“我要看动画片”，长途路上再也不闹腾了，我和媳妇也能消停听会儿歌，不用堵车的时候还得扭着脖子去哄他。另外车内储物格也够多，前后收拾一下，该放的基本都能找到地方，不会显得太乱。
【不满意】讲真，塑料感这块确实差点意思。平心而论，因为之前看的展车都是高配试装车，觉得用料啥的还说得过去，毕竟价格摆在那儿吗。但实际用久了你就会发现，有些位置吧，比如中控台上的那些面板，你看上去设计得挺简洁大气的，但手经常搭着的那块，或者门板上沿那儿，塑料感就稍微有点明显了，跟二三十万的合资车那种摸上去软软的厚实感比起来，手感还是有差距的。这算是一个我个人比较在意的小地方，每天都摸到的东西，如果能换个好点的材质，这车的内饰质感绝对能再上一个档次。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】