极狐 阿尔法T5(ARCFOX αT5) 2025款 纯电 660 元境神行版

【满意】操控好，开起来完全能随心；配置合理，智能领航功能实用；座椅按摩舒服，座椅通风应对高温天气，方向盘加热和座椅加热在冬天开车暖和；手机充电方便快捷，不用考虑手机的电量，车上再也不用放充电线了；整车性价比高，买T5适合一家人使用。
【不满意】高速在时速120公里以上，车内噪声比较大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今年我二十五岁，刚刚工作稳定没几年，之前上班一直是骑电瓶车，说实话风吹日晒雨淋的滋味真的不好受，夏天晒得发晕，冬天冷得刺骨，虽然我们这儿不算特别极端的天气，但总归是想要一个能遮风挡雨的空间。于是从今年开始，我就慢慢在网上看车，对比亚迪海豹06、吉利星耀8还有比亚迪汉都仔细研究过，最后决定入手的是极狐T52026款的纯电660版。十一月份提的车，到现在已经跑了一千多公里，平时上班、周末和朋友约着出去走走都方便多了，有车的生活确实不一样。 最满意的地方，首先是这辆车的续航真的挺扎实的。我买的是660公里版本，实际开下来，市区代步加上偶尔跑个短途，续航显示很准，没什么虚标，充电一次能用挺久，完全没有我之前担心电动车的里程焦虑。另外它的空间比我预想中要大不少，我身高一米八，坐在前后排都不会觉得局促，后备箱也能装，有一次帮朋友搬了两个行李箱再加几个杂物袋，都轻松放下了。还有就是智能化做得不错，语音控制反应灵敏，导航、音乐、空调动动嘴就能搞定，开车过程中不用分心去点屏幕，既方便又安全。
【不满意】我觉得车机里自带的APP稍微少了些，有时候想用的软件得自己稍微折腾一下，不过整体不影响使用，而且听说后续OTA升级还会增加功能，希望以后能更丰富吧。另外新车刚提回来的时候，内饰有一点淡淡的气味，散了大概一两周才完全消失，建议提车后多通风晒一晒。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】上个月11月16日买的极狐T52026款纯电660元境神行版。这车我最喜欢它的驾驶质感，方向盘力度调校得恰到好处，不轻不重，转向精准度很高，几乎没有虚位，真正实现了“指哪打哪”的操控体验。整车上手难度低，操作逻辑清晰，即便新手也能快速适应，开起来十分顺手。除此之外，丰富的配置也是一大亮点，各类实用功能覆盖日常用车场景，极大提升了出行便利性。
【不满意】要说唯一的小缺憾，就是车辆的减震表现稍显一般。之前在山路行驶时，遇到路况较差的路段，车内会明显感受到颠簸感。虽然这种颠簸不算剧烈，但还是会在一定程度上影响乘坐舒适度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是今年5月份的北京家庭指标，当时在忙着妈妈住院的事情，完全不知道指标下来了，等知道的时候已经7月份了，怀着忐忑和兴奋的心情，开始了小白选车之路。 我虽然是拿本10多年的老司机，但实际驾龄为0，我选车的角度可能跟很多人不太一样，对新能源车更是小白一枚，最初完全依靠软件。 首先有个大概的心里预期，预算15个以内，SUV，安全性能要高，续航足够未来往返市区工作，如最后一张图筛选一下。然后根据筛选结果比对，排除一下不喜欢的外观和品牌，最终入围的有大众ID4crozz，极狐T5，零跑C11，又考虑了一下电池品牌，最终在大众ID4和极狐T5中做选择。 当然很多人是换车，会考虑自己顺不顺手，好不好开，我是没开过车，我适应车更方便一些，而且对于底盘软硬什么的更没有什么概念，我只知道我坐后排不会因为颠簸难受，不会很容易晕车就是算合适的。 选定了品牌我就有目的性的去看了车，约了试驾（当然，试驾前已经练过车，不当路杀），开起来都和我练车的油车很像，更智能更简单化一些。 而让我最终选择极狐的原因有很多: 首先是它的外观，尺寸更大，眼角凌厉够帅; 对于自身重的新能源汽车，前置电机在北方有雪的冬天相对更安全一点点;虽然磷酸铁锂电池冷稳定性一般，但是它热稳定性好一点，毕竟北京也是有40+的夏天的；而且极狐有360°全景影像，更适合我这种开车还凑合，对距离的把控不太好，停车停不明白的新手;有哨兵模式，可以减少一些不该有的损失; 26款搭配的8775芯片，车机比25款流畅一些，该有的智能都有，也有NOA城市智驾功能，主打一个我可以不用，但是不能没有; 660的续航，即便冬天打对折也足够我用了，没有一个品牌可以保证冬天续航不打折; 宁德时代神行电池，5C快充，快充的时候等待的时间会更短，并且我会觉得大品牌，有保障; 母婴级内饰材质，几乎0醛0苯，之前单位装修真的是受尽了甲醛的困扰，可不想买个车还得吸甲醛（新车真的没味道，送的脚垫味道更大一些）; 刷到了一些它的碰撞视频，感觉它安全系数更高，当然谁也不是冲着出事故去买车的，做好所有的预想是我对它的尊重。
【不满意】1.胎噪和风噪，实话上了60时是真的很大，窗子关完都很大。音乐要起码要开到15可能才能压的住，上高速更不用说了。整体隔音性，其实也一般。 2.刹车，我就是点两次刹住，这个都会有点头，大大降低驾驶舒适性。 3.语音，稍微有点智障，莫名其妙会被唤醒，特别车内人多说话多的时候，有点尴尬！另外没有对应说出指令，他就会说不会，有点死板，比如想打开大灯，你只能说打开大灯，换个打开远光灯，或者近光灯它都听不懂。 4.做工，其实10多万做工粗糙正常，但是确实太粗糙，肉眼可见的有些地方缝子都对不上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】极狐T5纯电660元境神行版，还真别说它最戳我的就是内饰，用的零醛零苯环保材料！提车开门完全没刺鼻味，有娃家庭太安心～底盘调校超懂家用，过减速带、坑洼路颠簸过滤得柔和，转弯车身稳不倾斜，开着特扎实。续航远超预期，官方660km，我日常开空调、听音乐还偶尔猛踩电门，实际能跑480km左右，大半个月不用充电，通勤和短途旅行无压力。车内超安静，没发动机噪音，电门反应平顺不窜动，动力还足，快速路深踩有推背感，超车干脆。165cm坐前排腿部空间宽裕，后排挤三个成年人也ok，储物够用，全景天幕采光好。NOA辅助驾驶省心，能感知路况、规划路线还避险。8年或15万公里电池衰减只换不修，售后太良心！
【不满意】唯一有点担心的就是全景天幕，夏天还没实际体验过，怕三伏天太阳直射的时候，车内温度会太高，后续得实际用用看才知道。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自从上个月买了这辆极狐T5，最让我喜欢的就是它的空间，真的很适合家用，极狐T5的内部空间是真敞亮！前排腿部能随便伸，坐着特舒服。后排横向空间也够用，三个成年人挤着坐也不憋屈。储物的地方挺多，日常带娃出门放东西贼方便。还有全景天幕，采光老好了，车里一点不压抑，哪怕长时间坐车也不会觉得挤得慌，更绝的是吧后排放倒之后还能形成一个蛮大空间呢，可以直接当床来用了。
【不满意】买车到现在也才20几天，极狐T5各方面表现还是蛮不错的，唯一有点遗憾的就是后排没有独立空调，要是再来个独立调控，那档次还不蹭蹭往上涨。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我家那燃油车现在彻底成了“碎钞机”，小毛病不断就算了，油耗还越来越离谱，每次加油看着账单都心疼。纠结换车时对比了好几款热门纯电SUV，然而极狐T5纯电660元境神行版的配置和价格直接戳中我，试驾一圈就果断订车！最满意的是它精准踩中了我的家用需求——空间大、续航扎实不掺水，驾驶起来平顺又好开，智能化配置还能减轻通勤疲劳，关键价格亲民，再加上厂家给力的质保政策，完全没让人失望。
【不满意】极狐阿尔法 T5 整体用下来挺靠谱的，日常通勤、家用都没掉过链子，大问题是真没有， 就是有两个小细节想跟厂家提提小建议， 外观方面新老款差别不算大，路上认得出是它，但少了点让人眼前一亮的新鲜感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车后我对极狐T5的了解是它真的把家用车该有的点都抓准了！最让我放心的是内饰没一点怪味，用的零醛零苯材料，家里有小孩坐着也安心。开起来特别顺手，底盘不软不硬，过减速带不颠，转弯也稳。续航更是实打实，标注的里程没水分，实际开下来能有九成，平时上下班、周末带家人出门，完全不用纠结没电的事。整体设计不花哨，看着舒服。
【不满意】目前开下来没发现什么大问题，各个方面都挺符合预期。就是那个全景天幕，不知道夏天隔热效果怎么样。但心里还是有点担心三伏天的时候，太阳直射会不会让车内温度太高，只能等明年才知道了。​
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家里那台开了五年的油车最近总出小毛病，维修师傅说不如趁现在换车划算。前几天刷到极狐阿尔法T5的发布会，今天一早就拉着老婆去4S店体验。这台纯电车真没让人失望，智能化配置比油车丰富太多，语音控制、遥控泊车都有，后排空间也宽敞，老婆坐着直夸比家里油车舒服，整体出行体验提升不止一个档次。
【不满意】客观说这台车的驾乘体验确实不错，加速、操控都很符合家用需求，开着特别稳。但也不是没缺点，最明显的就是新款没有在外观的设计上有更好的创新，新老款车型很难区别，但却在智能配置上下足了功夫。
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【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】新款极狐T5终于上市了，带着老婆揣着兴奋的心情去4S店体验了一下。看到实车的第一眼，极狐T5的线条设计干净利落，车身比例协调。在阴天里显得很沉静。它就像个衣着得体、不爱说话的同事，初看平平无奇，但是当我打开车灯的那一刻，有种让人“哇塞”的冲动。它那极智源流日行灯，一打开就特别亮眼，感觉科技感直接拉满，再重新看侧面的追光流星腰线，线条特别顺，一下子就让车身显得不呆板了，看起来又灵动又流畅，不管从哪个角度看都觉得好看。
【不满意】极狐T5没有了传统的显示屏，试驾的时候，刚开始还不是很适应，总习惯性的低头看开几码了。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】