网上车市 » 汽车大全 » 奇瑞 » 瑞虎9 C-DM » 2026款 1.5T 106KM超享版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 瑞虎9 C-DM |
| 购买车型 | 2025款 1.5T106KM超享版 |
| 裸车购买价 | 14.69万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 湖北-宜昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 18000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】一年前，决定换掉那辆老伙计时，心里是有些忐忑的。到了知天命的年纪，对新事物总带着几分审慎。选择瑞虎9 CDM，更多是出于对奇瑞技术积淀的信任。如今一年过去，两万公里下来，它用实力赢得了我的完全认可。
最让我满意的是那份“从容”。市区通勤，纯电模式下的它安静得像换了个性格，没有了发动机的嘈杂，只有电机平顺的加速，穿梭在拥堵的车流中心境都平和不少。110公里的纯电续航，足够覆盖我几天的上下班路程，晚上回家插上枪，谷电成本极低，算下来每公里还不到一毛钱，这是老汽油车无法想象的。
偶尔带上家人远行，混动模式的优势便展露无遗。动力随叫随到，高速超车底气十足，完全没有我过去那台2.0L自吸发动机的嘶吼与无力。更关键的是，综合下来百公里5升多的油耗，对于这样一台大车来说，让我再无里程焦虑，经过服务区看到排长队等充电的车流，心里那份踏实，千金不换。
它不像新势力那样标榜花哨的功能，但该有的都有。宽大舒适的座椅，扎实的底盘过滤掉多数颠簸，一切都调校得恰到好处，符合我这个年纪对“好用”、“可靠”的全部理解。这台瑞虎9 CDM，于我而言，已不只是一台车，更是一位懂得包容、给予陪伴，并带我安稳前行、探索更远天地的默契老友。
【不满意】车太大了我技术不好停车不方便已经剐蹭几次了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 瑞虎9 C-DM |
| 购买车型 | 2025款 1.5T106KM超享版 |
| 裸车购买价 | 17.29万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 河南-洛阳 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力系统是最满意的，以前经常在网上奇瑞的鲲鹏超级混动长续航直播，后来慢慢了解混动的厉害，于是便去试驾了，一试驾便爱上了这款cdm混动系统，起步加速迅猛，而且电车开起来非常的平顺，超车很方便，驾驶体验很好
【不满意】要说最不满意的要说最不满意的地方应该就是外观了，如果保留第一代的瑞虎9的前脸就好了，后来的改款都没有初代虎9的前脸帅气地方
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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