秦PLUS 2025款 EV 智驾版 510KM进取型

【满意】当初就是冲着降价去的不到10W裸车，还带510公里的官方续航。开起来也真省，一公里电费不到一毛，比我以前加油每个月能省出几顿火锅钱。而且这续航还挺扎实，我平时上下班加上周末周边转转，基本能做到一周一充，没什么里程焦虑。
【不满意】用料比较一般，很多地方是硬塑料，新车的时候味道有点大，我晾了快一个月才散得差不多。车机用着还可以吧但是信号不好的地方就卡。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】现在大家买车就是为了出勤方便，对于普通老百姓来说价格是第一个方面。秦plus这车主要就是价格便宜，车型成熟也耐造。秦plusev这车我也是看了蛮久的，这个510km进取型感觉就挺适合。这车我在路上经常看到，好多车友拿这车跑网约车，这恰恰说明这车性能稳定？
【不满意】秦plusev和秦Lev一对比就像个老干部一样，车型外观是个硬伤，确实没有秦Lev外观年轻好看。秦plusev这车内饰方面可选择性也少，只有一个深色内饰，说实话确实没啥美感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】日常使用中，该车的能耗表现最令人省心。市区通行以电为主，长期使用成本极低，对普通家庭十分友好。续航能力完全能满足日常需求，每周补能次数少，无需频繁奔波于站点。新增的电子怀挡设计简化了操作，还解放了中控区域的储物空间，放手机、咖啡杯等物品格外方便。车内静谧性不错，日常行驶时能隔绝大部分外界噪音，提升了乘坐舒适度。
【不满意】底盘调校偏硬是明显短板，行驶在非铺装路面或压过减速带时，颠簸感较为清晰，后排乘客的乘坐体验会受影响。高速行驶时车身稳定性稍显不足，给人不够扎实的感觉。此外，座椅采用手动调节方式，调节过程不够便捷，尤其对家庭中不同身高的驾驶者来说，每次调整都需花费额外时间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】