网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 汉兰达 » 2026款 2.5L智能电混双擎两驱精英版 5座 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↓ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↓ | 4.50 |
| 内饰 | ↓ | 4.13 |
| 性价比 | ↓ | 4.16 |
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2024款 2.5L智能电混双擎两驱精英版5座 |
| 裸车购买价 | 22.5万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 吉林-长春 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】要说最满意的那指定是空间了,车身尺寸宽大舒展,标准的中大型SUV体量带来出色的横向与纵向空间表现,停车虽略需适应,但带来的就是足够的轻松自在。而且作为双擎车油耗表现对比燃油车也很满意平时6个多油估计冬天会有所上升。双擎车高速巡航与多乘员出行时的稳定性与从容感明显提升。车身比例协调稳健,细节处理考究细腻,无论是日常通勤、接送孩子,还是周末自驾出游,都展现出成熟可靠的气质,实用耐看且经久不腻。
【不满意】如果硬要说不满意的话只能是老生常谈的问题了外观的漆面车体较薄,这一方面希望后期有所改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2024款 2.5L智能电混双擎两驱精英版5座 |
| 裸车购买价 | 21.8万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 10000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】车辆最满意的是油耗低,整体均衡务实,依旧是稳妥之选。外观大气耐看,内饰升级明显,全系搭载 15.6 英寸大屏与 8155 芯片,车机流畅度大幅提升。轴距 2850mm,前两排宽敞,第三排仅适合短途应急。主推 2.5L 双擎混动,百公里油耗约 5.8L,省油耐用、保值率高。标配 TSS 3.0 智驾系统,安全到位。缺点是内饰塑料感仍存,豪华感一般,低配配置朴素,混动急加速噪音偏大,且非插电混动无法上绿牌。适合重视省心、可靠与低用车成本的家庭用户。
【不满意】缺点是内饰塑料感仍存,豪华感一般,低配配置朴素,混动急加速噪音偏大,且非插电混动无法上绿牌。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2024款 2.5L智能电混双擎两驱精英版5座 |
| 裸车购买价 | 21.38万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 四川-遂宁 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 786公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】空间特别大,油耗特别低5分开起来很斯发,没有一点顿错的感觉。很满意
【不满意】20多个的车连天窗和行李架都没有,隔音效果也很一般,发动机声音有点大,但可以接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2024款 2.5L智能电混双擎两驱精英版5座 |
| 裸车购买价 | 20.08万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 黑龙江-大庆 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 348公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我对汉兰达双擎最满意的就是品质和耐用性了。
汉兰达整车用料扎实,开起来沉稳扎实,小毛病少,可靠性高。
另外,丰田的混动系统是久经市场验证的了,三大件稳定耐用,长期使用也依旧省心。
这么让人放心踏实的一台车,是我最满意的了。
【不满意】目前我对汉兰达双擎不满意的地方就是新车的内饰异味比较明显,刚提车时塑料味、皮革味偏重。
目前,我经常开窗通风。
这点影响了我的用车体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2024款 2.5L智能电混双擎两驱精英版5座 |
| 裸车购买价 | 25万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2658公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】大5座空间,后排乘坐宽敞舒展,后备箱容积大且规整,家用装载与出行都很实用。双擎混动油耗经济,日常通勤与长途自驾都省油,用车成本低,续航表现出色。丰田混动系统成熟可靠,故障率低,保值率高,长期使用省心放心。底盘调校舒适,滤震柔和,行驶平稳,乘坐体验好。车机升级明显,15.6英寸大屏搭配8155芯片,操作流畅、反应快,互联功能齐全,日常使用便捷顺手。全系标配主动安全配置,防护全面,家用安全感足,整体均衡耐用。
【不满意】内饰用料偏普通,大面积硬塑料质感廉价,档次感不足。动力调校偏保守,起步与中段加速偏平顺柔和,缺少爆发力,高速超车信心一般。高速行驶时风噪、胎噪较为明显,急加速时发动机噪音偏大,静谧性有待提升。部分实用舒适配置缺失,入门版本配置偏低,同价位里性价比不算突出。车漆偏薄,轻微剐蹭就容易留下痕迹。底盘舒适性有余但支撑性一般,过弯侧倾较明显,操控性偏家用舒适取向,驾驶乐趣不足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2024款 2.5L智能电混双擎两驱精英版5座 |
| 裸车购买价 | 19.5万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1458公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】超控好一般一般,世界第三丰田车开启就是舒服,油耗低,发动机声音小巴适得板!
【不满意】塑料感太强,胎噪声音太大,车内气味重,其它暂时还没有发现问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2024款 2.5L智能电混双擎两驱精英版5座 |
| 裸车购买价 | 21万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 6公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 3 |
【满意】现在的燃油经济性虽然好了很多,但是对比3代2.0T汉兰达,车身强度和用料各方面感觉严重减配,前防撞梁薄了一半左右,后防撞梁原来那么厚度合金材质,现在换成双层薄薄的铁皮,原来后尾箱门金属,现在塑料,原来底盘很多合金件,现在很多都换成铁材质的,人家越更新用料越扎实,这车越更新用料越减配,我新买的26款汉兰达,减配的让我很不舒服
【不满意】底盘用料各方面最主要的是防撞梁减配很严重,如果注重安全性的车主在当下的市场环境下,这种用料真的会慎选
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2024款 2.5L智能电混双擎两驱精英版5座 |
| 裸车购买价 | 21.38万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 山东-临沂 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 850公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先表明一下,我是开五座汉兰达的女士哦~,哈哈,小小骄傲一下~
我以前开北汽电动车,25年8月底开始考虑换车(趁着今年补贴还在),起初想买MPV(考虑双休节假日全家出游更方便),后来觉得,日常开MPV接送孩子上下学,不太方便。跟老公商量后决定买SUV。20万上下的家用SUV,看过奥迪Q5,凯迪拉克XT5,日产探陆,大众揽境,别克昂科威……最终,在国庆节,26款汉兰达刚上市,看了现车之后,选择入手2026款汉兰达,是双擎2.5L两驱精英版5座的配置。开了半个月,最让我满意的两点是油耗和可靠性,市区通勤油耗约6L/100km,一公里仅5毛多,丰田品质也让人放心!
【不满意】高速风噪仍较明显,车机科技感不如新势力车型(没有冰箱彩电大沙发,哈哈)
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2024款 2.5L智能电混双擎两驱精英版5座 |
| 裸车购买价 | 20.4万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 浙江-金华 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1039公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】省油,起步时伴有电机声音,能接受,空间大,外观大气。个人车刚刚买10天。
【不满意】基本满意,没有什么不满意的。这车非常不.错
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】